е30 monster project

[devastator Профил]

Започнал съм проект е30 Монстър Трък,тоест върху пълно приводна рама и ходова част да сложа купе на е30.За база реших да използвам Газ 66,тоест така позната у нас на село Мухльово ВИЕТНАМКА.Тя отговаря на изискванията на БМВ МАНЯЦИТЕ ,понеже задния дифф е със САМОБЛОКАЖ Невероятно но факт.Колеснатата база на двата автомобила се различава с повече от 1,5 метра,затва първия проблем с който требваше да се справя е да скъся виетнамката така че центъра на огромните гуми да съвпадне със центъра на калниците на е30ската,независимо че тя седи 1 метър по-високо.Според вас изглежда лено режеш рамата и заваряш,но дали е така?Рамата на камионите се усуква понякога с 10см. ,осовено ори каране офроуд и всека една такава интервенция не би издържала,така че ударих на камък.Решението беше елементарно,но да видим дали ще се сетите.Втория голям проблем беше избора на двигател и предаването на въртящия момент към разпределителната кутия.Предвид късата база ,ъгъла между фланеца на скоросната кутия и фланеца на задния дифф се получаваше повече от 30 градуса ,което вече беше извън капацитета на каретата на кардана...

[slatanic Профил]

Чакам продължение на темата!
И престанете най-накрая да се ебавате един с друг!
Уж сме сплотен колектив,а все се дърпате един друг кой знаел и кой можел повече.Иначе идеята е доста интересна за е30 монстер трък!
Въпроса ми е ще правиш ли клетка като на истинските монстери в е30ката или друго си мислил?Там съм гледал,че си почват от нулата като за начало правят клетката и от там вече полагат шасито върху нея.Та при тебе как са нещата.Относно газката не съм се оглеждал много много отдолу като съм се завирал чат пат,ама се вярвам че могат да се усилят заварките след като срежеш кадето е нужно.
Но ти си знаеш най-добре.А кой матор ще влезе вътре?Така и така ще да е офроуд звер ще трябват и кончета отдолу да го бутат по баира.
Като гледам как се справяте с В12кат на К27 вярвам,че ако проекта е реален и тука няма да се изложите!
Поздрави!

[щирлиц Профил]

Що ми се струва,че Виетнамката е сьс доста сериозна рама за монстьр,и дали няма да е по-практично,рамата да си я направите вие?ако деиствително проекта ви е реален,и аз доколкото знам точките на усукване при камионите са нитовани а не заварени(не сьм сигурен)

[JoRkAtA_pld Профил]

Интересно ще е ако стане, чакам с нетърпение.

[TUZara` Профил Уеб-сайтICQYIM]

Еба това ще е интересно....Само чакам да прочета някой да си изкриви душата да почне да те линчува как може да съсипваш оригинала,да се гавриш с колата и така на татък..Питай си чадъра.Направи го и нека гледат ще следя с нетърпение темата ти и ще ти стискам палци.

[павката Профил]

дифа на виетнама на колко процента е
нещо по спирачките ще има ли

[Myxa-TePoPuCT Профил]

много ми е итересно какъв размер гуми ще ползвате, и е30ката комби или седан ще е? а нещо по олекотяването ? например плексигласче или смоличка няква. то верно че на фона на шасито от виетнамката, е30-ката е като перце.. ама се пак

[uricatoli]

Изруд.... е за оффроуд ли ше я ползвате ? Как ще я регистрираш?

[K27 Профил]

Че то по полянките и тупраците, освен горски и зайци, да не би и караулки на КАТ вече да има?

[Transportera Профил]

Това по Дискавари ли го гледа

[K27 Профил]

Това по Дискавари ли го гледа

Не знам, ама каквото ти си гледал по Дисковерито, той го е правил. михихи-мяу
Зендер-ристоринг-тийм (ЗРТ) също, само дет има 1-2 основни разлики... ЗРТ не успяха да се класира за дебют и за "Start from Scrap", щот ползват непознати материали и техники дори за западните автоморги и са надминали със светлинни години дори и техните очаквания и въображение за креативност...

[devastator Профил]

евала колега жорофеисофф,найстина е така и то не само при соцлагерските камиони.Заварки са недопустими.Сега вече можеш ли да ми кажеш как съм направил от база 3940мм. да стане 2570мм. без заварки и флекс,така че рамата да си остане мега дуракоустойчива?

А другите пълнежчета,който гъчите в темата бихте ли споделили какъв двигател би подхождал на една такава е30-ска с очаквано тегло към 3 тона,като целта на возилото не е ве макс ,а изцяло офроуд.Дали 5,6л. от БМВ,дали 7,2 от Мергел,дали 18л. от Краз,дали 1,8Туибо от ВАК група?

[MICH__ Профил]

евала колега жорофеисофф,найстина е така и то не само при соцлагерските камиони.Заварки са недопустими.Сега вече можеш ли да ми кажеш как съм направил от база 3940мм. да стане 2570мм. без заварки и флекс,така че рамата да си остане мега дуракоустойчива?

А другите пълнежчета,който гъчите в темата бихте ли споделили какъв двигател би подхождал на една такава е30-ска с очаквано тегло към 3 тона,като целта на возилото не е ве макс ,а изцяло офроуд.Дали 5,6л. от БМВ,дали 7,2 от Мергел,дали 18л. от Краз,дали 1,8Туибо от ВАК група?

Дизел

[Bavarcho]

ъгъла при фланеца на задния дифф няма ли да е много голям?
А иначе евала за начинанието!
Може и да потърсиш информация в off-road.bg форума там има няколко проекта на базата на Газ 66.
Успех и да пускш по някоя снимчица.

[BMWfenomen Профил]

незнам дали се шегуваш или реално задаваш вупроса но знам един мерцедес "пура" в12 6.0 които се продава на части от сф е човека ако имаш интерес мога да ти намера гсм-а му :-)