М10Б18 с какво число диф фабрично???

[Ogi Профил Уеб-сайт]

става на въпорос за Е30 3-ния стоп мотор 1.8 102 коня... с какъв диф излиза фабрично че спора е голям ?

[Ogi Профил Уеб-сайт]

забравих да добавя... колата по документи и по всичко се води 316
само че на колектора си пише 1.8... и си е 1.8
и от там идва неяснотата ми за дифовете.. иначе видях горе темата

[///Явор]

4.27

[Ogi Профил Уеб-сайт]

4.27

а да има предложение как можем да скъсим скоростите на тоо которник ?
то ясно че ако се сложи диф 4.45 разликата ще е минимална... остава варианта с къса скоростна кутия.. можеш ли да предложиш нещо? макар и за продаване

[Ogi Профил Уеб-сайт]

хм... тука стана нещо... излиза че колата е 1.6и ... http://www.realoem.com/bmw/select.do?vi ... s=M&arch=0

по документи си е 1.6
само че на главата на мотора пише 1.8 ( на колекторите май нищо не пише )

айде кажете ми сега тва кой мотор се води ? и с къв диф е

[amd Профил ICQ]

Ей, колко години минаха (от излизането на Е21 316 мисля 32 горе-долу), още не разбрахте, че 316-ките с М10 са с 1800 мотор, както и 318-ките, но 316 са с карбуратор, а 318 с инжекцион. Чак 316 с М40 е 1600.

По някакви таблици и аз съм гледал и съм се чудил преди време с какъв диф съм, там пишеше 3.64 и 3.91 според годината/месеца на производство. Питай също и Radichev - той доста време се занимава с тези диференциали на Е30 316 Аз си мисля, че трябва да е 3.91, но може и да греша. Интерсното е, че Явор казва 4.27, пък той не е като да не е затрупан с диф-ове, което ме навежда на мисълта, че той пише за М40 316-ката (тя доколкото знам е с 4.27, а комбито с 4.45).

[nesko Профил ICQ]

Ей, колко години минаха (от излизането на Е21 316 мисля 32 горе-долу), още не разбрахте, че 316-ките с М10 са с 1800 мотор, както и 318-ките, но 316 са с карбуратор, а 318 с инжекцион. Чак 316 с М40 е 1600.

По някакви таблици и аз съм гледал и съм се чудил преди време с какъв диф съм, там пишеше 3.64 и 3.91 според годината/месеца на производство. Питай също и Radichev - той доста време се занимава с тези диференциали на Е30 316 Аз си мисля, че трябва да е 3.91, но може и да греша. Интерсното е, че Явор казва 4.27, пък той не е като да не е затрупан с диф-ове, което ме навежда на мисълта, че той пише за М40 316-ката (тя доколкото знам е с 4.27, а комбито с 4.45).

моята 316ка м40 беше с 4.10 незнам защо

[amd Профил ICQ]

Просто е подготвена за трансплантация на М42 (318IS доколко знам пък е с 4.10). И точно тук е смешното, че М42 върви с 4.10, а М10 с по-дълъг диф Но пък и кутиите са различни.
Мисля си, че М10-ка с диф 4.45 ще стане супер.
Ogi ти на компакта от 3.45 на колко мина ? Четох, че доста си го окъсил

[6estaka]

amd-ти каде заби чак по е21...човека пита за много редкия вариант а именно троен стоп но с двг м10б18 с Л-жетроника и катализатор даже и 102к.с. Нема никви карбове и такива...По вин си му излиза 12/87г което си е троен стоп а М40 е от 88г.

[nesko Профил ICQ]

Просто е подготвена за трансплантация на М42 (318IS доколко знам пък е с 4.10). И точно тук е смешното, че М42 върви с 4.10, а М10 с по-дълъг диф Но пък и кутиите са различни.
Мисля си, че М10-ка с диф 4.45 ще стане супер.
Ogi ти на компакта от 3.45 на колко мина ? Четох, че доста си го окъсил

е то и с м20 ката си вари добре след като имаше от едното купе /CUT/ и на другото /PASTE/

[KIM Профил]

аз пък имах две 318ки на 3.64 м10ки

[krika Профил Уеб-сайт]

аз пък имах две 318ки на 3.64 м10ки

повечето е30м10 са така

[///Явор]

ми аз подържам няколко тройни стопа с м10 и са с 4.27

[amd Профил ICQ]

ми аз подържам няколко тройни стопа с м10 и са с 4.27

Щастливци, ако са дефектни и заключват от време на време тия дифове е още по-добре

[Ogi Профил Уеб-сайт]

значи да му търсим кутия... юзъре дай няква къса скоростна кутия...
оферти на Л.С.