ВЪПРОСИ И ОТГОВОРИ ЗА НЕЗНАЕЩИ

[Дилян Пенчев Профил ICQ]

Няма проблем да правиш комбинации от уредите, стига да резултата да е за 4 или 6 цилиндъра (според за каквото ти трябва).

... или да си прехвърлиш кодер плуг-а който е различен при 4 и 6 цилиндровите мотори

[sonny Профил]

Делко, бобина и комутатор от Л-жетроник еднакви ли са с тези на карбуратора. За М10 двигател.

Еднакви са

... или да си прехвърлиш кодер плуг-а който е различен при 4 и 6 цилиндровите мотори

Така е, но двойните стопове, нямат кодери

[GEORGIEV]

Ще стане ли хидравлична помпа за моя М42 от М42 ама от е36 или от М40 пак е36

Знам че става от М40 е30 ама ме интересува от е36 става ли и то всичкото помпа и стойка

[stillo Профил Уеб-сайт]

мерси много за идеята незнаех че са еднакви километражите аз и без това ще си поиграя да го разглобя че мисля да си сложа бели километражи а да не би някой от вас да е правил тази процедура и да има някъв чалъм със махането на стрелките...ще бъда благодарен ако някой знае нещо да сподели..... аз и без това си нямам много на представа какво представлява

[sonny Профил]

Ще стане ли хидравлична помпа за моя М42 от М42 ама от е36 или от М40 пак е36

Знам че става от М40 е30 ама ме интересува от е36 става ли и то всичкото помпа и стойка

Така, дефакто по мой спомени М40 няма стойка, долната част на помпата се хваща директно за картера с един дълъг болт, а за блока с един болт М8 се хваща планката за обтягане. Като знаем идентичността на М40 с М42, би трябвало работата да е същата, това те улеснява. Знаем обаче, че е36 е с картер отзад, което означава, че има разлики в захвата, това означава, че от е36 не става, това ти е отговора на първия въпрос, а май ти бях отговорил и на другия. Алибиту си пригоди помпа от М20 на М42то, но майсторите му я направиха некадърно и седеше настрани, а ти си интелигентен и не са ти ръцете в гъза, което значава, че и от М30 да вземеш помпа, ще си я нагласиш на двг-то.

ПС ето ти стойка от М40


ето ти и от М42

[LeX Профил ICQ]

някой може ли да ми каже колко килограма тежи мотор М42 и М20, и има ли разлика в килограмите на М20Б20 и М20Б25?

[GEORGIEV]

М42 - 100кг
М20 - 117кг

[Sparco_Racing]

Колеги обръщам се към вас с молба да ме светнете какъв е точно тоя шпер с охлаждане и има ли разлика от обикновенния...
Предлагат ми да взема няколко такива от тук ( Боблинген - Германия) но ми се вижда височка цената..
Та кажете си мненията и кажете дали си заслужава...

[LeX Профил ICQ]

Колеги обръщам се към вас с молба да ме светнете какъв е точно тоя шпер с охлаждане и има ли разлика от обикновенния...
Предлагат ми да взема няколко такива от тук ( Боблинген - Германия) но ми се вижда височка цената..
Та кажете си мненията и кажете дали си заслужава...

Разликата с обикновенния шпер е в това че на този с охлаждането капака му е различен, има едни ребра продължени надоло, което случи като се движи колата бързо да се охлажда маслото, такива шперове слагат най-вече на бегачките...общо взето на твоята кола не мисля че ще ти трябва

ето и снимка на 30-ка с такъв шпер

[Новини]

От ляво е единя поплавък а отдясно е другия! На Е30 резервоара е разделен на две части и в двете има поплавъци за по-коректно отчитане!

Ъъъъъъ, сигурен ли си, че са два? Пуля се в ЕТК-то ама при мене май е само един.

виж имаш ли бензинов филтър там доле дет си слагаш крика при задната гума(от към шофьора)някой път като не е сменян с години почва да жужи колкото и странно да звучи.явно се затлачва нещо и бензина преминава по друдно и си жужи
по принцип тоя филтър си е консуматив и се сменя на около 25к километра,ама аз до ден днешен не съм видял някой да го смени,докато не издаде багажа напълно а тва е грешно+ тва е ефтин тъй че ръгай и пиши дали има ефект че и мойта жужи

За първи път чувам, че там някъде има още един горивен филтър.

[LeX Профил ICQ]

пак въпрос от мен, на м42 и на м20 ролките на алтернаторите еднакви ли са?

[GEORGIEV]

За първи път чувам, че там някъде има още един горивен филтър.

..ми защото няма затова не си чувал, или поне няма при теб и мен
на някоя с външна помпа може и да има такова нещо

[LeX Профил ICQ]

За първи път чувам, че там някъде има още един горивен филтър.

..ми защото няма затова не си чувал, или поне няма при теб и мен
на някоя с външна помпа може и да има такова нещо

може би да няма при М42, аз при мен незнам дали има или не, но знам че на М20Б25 има, мисля че също го има и при М20Б20

[Turbo-Lag Профил Уеб-сайтICQ]

Колеги обръщам се към вас с молба да ме светнете какъв е точно тоя шпер с охлаждане и има ли разлика от обикновенния...
Предлагат ми да взема няколко такива от тук ( Боблинген - Германия) но ми се вижда височка цената..
Та кажете си мненията и кажете дали си заслужава...

Разликата с обикновенния шпер е в това че на този с охлаждането капака му е различен, има едни ребра продължени надоло, което случи като се движи колата бързо да се охлажда маслото, такива шперове слагат най-вече на бегачките...общо взето на твоята кола не мисля че ще ти трябва

ето и снимка на 30-ка с такъв шпер

Разликата е само в капака, и се продават такива капаци, и никак не мисля че е зле да се охлажда, при положение че нисан 200сх (една скромна по мощност кола) си има радиатор за маслото на диференциала с помпа нищо че тоя нисан е 10х по истински от е30-ките де

[LeX Профил ICQ]

при положение че нисан 200сх (една скромна по мощност кола) си има радиатор за маслото на диференциала с помпа нищо че тоя нисан е 10х по истински от е30-ките де

то и ето тази от снимката има радиатор освен капак, ама в нея тупти С38 а в на пича дето пита М40, затова писах че няма много много смисъл, иначе капаци отделно се продават да, в ибей.де съм ги виждал за 100, 150 евро.