Купих си вече второто по ред е30 и съм още по щастлив

[Maverik Профил]

E да де,за колегата говорим.Явор намекна според мен,че не е нужно да се инвестира за 5х120 при положение,че гюнтер е сметнал 320ис да е с дискове 260мм.,та с хубави дискове и накладки и на 4х100 ще спира както трябва,да не кажа и по добре от такива на 5х120 купени втора ръка ама като нови

[///Явор]

баси,имаме познал резултата

[Louis Профил]

[lowrider Профил ICQ]

Ако колегата кара още с М10-ковия сетъп, т.е. невентилирани отпред и барабани отзад по-добре да минава на 5х120 направо

[KPETEH Профил]

Ако колегата кара още с М10-ковия сетъп, т.е. невентилирани отпред и барабани отзад

+м52 отпред и никва тежест отзад. Ръчната сигурно компенсира.

[E30_M_Tech_ll Профил]

аз пак да се обадя като адвокат...
колата се кара бързо предимно на дрифт а за дрифт с тоя мотор не са нужни по големи спирачки то заводските.... във варна има няколко е30-ки със същия сетъп и до сега никой не се е оплакъл че са му прегрели спирачките или че не е могъл да спре.... що ли така?
е как що, щото при дрифт реаланта скорост е макс 80-90 километра в час и това на най дългите завои.... на повечето е не повече от 50... е с 50 и с компакт дискове да е пак ще спре... така че време има но пари на куп няма... ще им дойде времето и на спирачките...

[sharkvn Профил]

http://www.youtube.com/watch?v=fSi7SC1m ... e=youtu.be

[NIKI_TIPO Профил]

не мисля да минавам на 5 болта,4х100 има много джанти и не са скъпи..
мисля да си сложа хубави дискове и нови накладки като мога и мисля че сега е достатъчно,
факт е че с пари е по лесно но като ги няма какво да се прави,поне опитвам
Тони ще ти пиша за пружините
отпреде имам разпънка но отзаде нямам,ще измислим някоя
и моста ще гледам да заделя пари за него
пък човека с хомосексуални наклонности с праисторическата "хелафлюш" кола е много оригинъл

[nikola_gargov Профил]

Не знам, но забелязах 2 неща , че Ники е единствения които на старт-финалната права кара в права посока Ди наи-бавно, и това, че поне начинаещите вече подкарват колата 20-30 метра преди завоя, а тои все още изчква да влезне в него и тогава с лека "чи.иика" на съединителя, вече в средата на завоя е на ВРАТИ!!!!
Дали заварката или техниката те спират не знам но .....

[E30_M_Tech_ll Профил]

то така се почва малко и полека... щот имаше и такива дето отаначал осе помислиха за големи дрифтъри и после може да питате ония червено бели гуми по пистата кво се случва все пак нито е свикнал на заваракта нито на мотора....

п.п. аз спирам да пиша в тая тема защото няма смисъл хейтъри винаги ще има и нямам нерви вече да се занимавам с такива ... мога сам ода им кажа да погледнат първо себе си какво са направили и докъде са го докарали и така да пишат за другите...

[NIKI_TIPO Профил]

аз пък мисля че единствените които се излагат са тея дет вече няма ко да кажат и почват с простащината,естествено на простотия ще се отговори с простотия иначе няма да разберат
пък експерта по дрифт техники да дойде ми закачи ръчната и да ми поопрай задния мост кат е такъв гуру по "чи.иики"

[ssttaannyy Профил]

даите му пари не акъли,и то хора които едва ли ще могат да вържат два завоиа на писта

[nikola_gargov Профил]

[SuPeR_FLY]

Нащо момче, много хубаво се хихикаш ама дай да видим и твоите възможности, че ми стана интересен чак

[nikola_gargov Профил]

По Бузлуджа и Шипка "папараци" няма, колко карам и как то си е за мен, карам си за кеф не да гоня някви постижения, но не правя тема 100 страници да си показвам лепенките и как ми откраднали бронията, но тва е др.
Просто си изказах мнението , но щом е проблем афтора да ме извини