Autobild - E30 B6 3.5 ALPINA

[SPEED_GABROVO Профил]

Не съм се отказал аз,ще търкалям някой ден лъскава Е30ска,че го е@авам. Пък аз колата я купувам за душевната чикия,не за кифли, с такива боклуци не искам да имам работа,падам си романтик,не е@ач.

[apostate Профил]

Ей тва е мъжка приказка, вече бях загубил вяра в младото поколение.

[TukBaTa Профил ICQ]

недей, недей ... все още има тук-там надеждица...

по темата: подкрепям на 100% мнението на баретката ... алпина специално за е30 май е нямало какво да измислят и са свършили нещо колкото да кажат, че и през този модел са минали...

[M10 Профил]

И какво остана като Алпина част, произведена от тях? Хедърсите ли? Съмнявам се, според мен са поръчани на друга фирма, но да са със щампа Алпина (имам едни такива за М20)...

Хедърсите май са от каталога им екстри ако си искал да се оръсиш допълнително... или поне Е28 Б9 със същия мотор е със стандартните чугуни, само отдолу има резонатор с надпис АЛПИНА и някво крайно гърне.
По времето на 2002 и Е9 са имали интересни доработки (примерно A4S), Е30ките им определено не ме кефят.

[KIM Профил]

Акаунт...джанти,джанти и само джанти..написах го по-рано в темата

мене ако питаш и емблемката на решетката

[apostate Профил]

Акаунт...джанти,джанти и само джанти..написах го по-рано в темата

мене ако питаш и емблемката на решетката

Абе може да стане праведна кола, ама трябва да се смени предната маска, да се махнат ивиците, волана, емблемките, дървенията, жантите може да останат, да се изкубе моторя и да се сложи праведен, да се пооправи туй-онуй и ето ти читава Е30-ка.

[///Явор]

и като идеш в кат-софия с тая Халпина,гледай какво става ...а за дару,камор и тем подобни ,да не говорим..

[apostate Профил]

... алпина специално за е30 май е нямало какво да измислят и са свършили нещо колкото да кажат, че и през този модел са минали...

...
По времето на 2002 и Е9 са имали интересни доработки (примерно A4S), Е30ките им определено не ме кефят.

При Е30 трябва да се пипа много внимателно. Този модел е творен като превес са имали инженерите на БМВ, а не маркетинг-мишките на БМВ, както при всички следващи модели. Не знам защо се е получило така, но добре, че се е получило.
Според мен хАлпина не са имали какво да подобрят реално, но са се нуждаели от продажби... в това отношение ги разбирам. Алпина по принцип не са лоша фирма, но не могат да се сравняват с БМВ ///М... нямат дори и минимален шанс. Малка фирма са, при тях ден година храни, от БМВ им подават на час по лъжичка, но все пак успяват да оцелеят и да си създадат име сред заблудените акаунти. Както всички виждате, цитират се коне, нютони, "доработки" по моторя и т.н., а това върви успешно като маркетинг сред акаунти, които обичат да се отличават от другите... само че ако стъпят на писта с чистокръвно Е30 М3, ще се отличат по начин, който няма да им хареса...
И в противовес на всички алпинисти - темата не беше "срещу" хАлпина по принцип, а за следното:

При Е30 има само един тунинг и той се прави в БМВ ///Моторшпорт.
Тва Алпина, Хартге, Шницел и тем подобни - заеби им акаунтите.

[apostate Профил]

и като идеш в кат-софия с тая Халпина,гледай какво става ...а за дару,камор и тем подобни ,да не говорим..

То ясно, че от Дару и Камор ще те гледат като извънземно... и с право.

[krika Профил Уеб-сайт]

и като идеш в кат-софия с тая Халпина,гледай какво става ...а за дару,камор и тем подобни ,да не говорим..

То ясно, че от Дару и Камор ще те гледат като извънземно... и с право.

А знаеш ли защо ще те гледат като извънземно

[apostate Профил]

и като идеш в кат-софия с тая Халпина,гледай какво става ...а за дару,камор и тем подобни ,да не говорим..

То ясно, че от Дару и Камор ще те гледат като извънземно... и с право.

А знаеш ли защо ще те гледат като извънземно

Не, ве, акаунт, не знам. Просветли ме, щото на мен кракът ми не е стъпвал в БМВ дилър.
Мога да предположа само, че Шрик 272, поръчкови бутала Mahle и др. дреболии, дет не са в каталога на частите на БМВ, трудно ще ги взема от Дару ики Камор.
Те и сега си ме гледат като извънземно и викат "тва за първи път го поръчваме!"

[M10 Профил]

Alpina C2 2.7 или хартгетата дето са разни доработки на М20 не са зле като идея. Предполагам на доста по-ниска цена от ///М си получавал нормално Е30 с понаправен мотор, спирачки, окачване. За разлика от гаражните БГ изпълнения всички части са нови и истински, само намесата над външния вид и салона може би е в повече

[apostate Профил]

Alpina C2 2.7 или хартгетата дето са разни доработки на М20 не са зле като идея. Предполагам на доста по-ниска цена от ///М си получавал нормално Е30 с понаправен мотор, спирачки, окачване. За разлика от гаражните БГ изпълнения всички части са нови и истински, само намесата над външния вид и салона може би е в повече

Ако върнем календара назад - прав си, тогава никой не имал достъп нито до информация, нито до качествени части, за да направи това, което те са направили, но говорим стриктно за С2. Но затова и те работят в близко сътрудничество с БМВ, иначе няма как да ги правят тия неща - дет казах преди, на час по лъжичка от БМВ.
Сега положението е друго - има с какво да се направи и мотора, и окачването, и спирачките. Има доста примери на доработки, задминаващи Алпина. Например, те и в С2 ползват Шрик 272/272, който е един доста "цивилизован" вал, но е достатъчен за 200 к.с. на М20, направено на 2.7 л., всички знаем как.
За С2 не споря, там са направили полезни неща, но В6 е нещо отчайващо, а рекламирането й за конкурент на Е30 М3, е извън здравия разум.

[SpUd3r Профил]

Не смятам, че Алпина са конкурент на ///М. Не случайно имат и споразумение колите им да не са по-мощни от М-те.
И да, супер смешно е м30 в купе от е30 м3

[apostate Профил]

Не смятам, че Алпина са конкурент на ///М. Не случайно имат и споразумение колите им да не са по-мощни от М-те.
И да, супер смешно е м30 в купе от е30 м3

Не мисля, че са имали такова споразумение, защото ако е така, Алпина са го нарушили с пускането на В6.
Според мен истината е доста по-проста - Алпина са доработвали М20 и М30, просто защото са преценили (и то правилно), че за S14 няма да им стигнат силиците. Особено след ДТМ-ските версии на Е30 М3.
Не превъзнасяйте толкова възможностите на Алпина. Пак казвам, с С2 са направили нещо добро, като изллючим визията и интериора на колата, но ако някой още храни илюзията, че могат да се мерят с развойния отдел на БМВ и в частност с ///М, значи е в дълбоко заблуждение.
Не търсете логика в поведението на БМВ. Защо решават да не изнасят М3 за ЮАР? Няма смислен отговор..., както и за следните въпроси:
1. За Юнайтед Стейтс никога не е изнасяно комби;
2. За Юнайтед Стейтс никога не е изнасяно Е30 дизел (Е28 е изнасяно);
2. За Юнайтед Стейтс никога не е изнасяно Е36 М3;

И за да се приключи този безсмислен спор, нека всеки сам да си отговори на въпроса:
Кой е по-добър, този, който измисля двигателя, или този, който го доработва? Защото е абсурдно да се твърди, че БМВ са измислили даден двигател, ама не са го сметнали или направили баш като хората, та Алпина са им оправили грешките... И изведнъж - хоп! Алпина Ви предлагат една много по-добра версия на 325i или на М3, те видиш ли, са се сетили какво им липсва на тия мотори и какво са пропуснали БМВ и сега вече ще си вземете БМВ, което е върха на сладоледа... смех.