Какво мислите за м20б25 да го направим 2.7

[///Явор]

402м по няколко пъти

[nikola_gargov Профил]

402м по няколко пъти

[VaLy0 Профил ICQ]

И от удрянето се разхлабват ексцентриците на кобилиците, даже може да ти се разхлаби главата! Случвало се е вече и съм го виждал с очите си

От удрянето се разхлабват ексцентриците??? Как се получава това? Като буталата почукват клапаните може би

[Дилян Пенчев Профил ICQ]

И от удрянето се разхлабват ексцентриците на кобилиците, даже може да ти се разхлаби главата! Случвало се е вече и съм го виждал с очите си

От удрянето се разхлабват ексцентриците??? Как се получава това? Като буталата почукват клапаните може би

Ти му говориш оно рупа ли рупа....

От писането без да се мисли се стигна до тоя хал на форума

Не съществува понятие буталата почукват клапаните....ти знаеш ли кво се случва когато бутало почукне клапан?!? И знаеш ли защо се получава и кога се получава? Знаеш ли какви са последствията?

[VaLy0 Профил ICQ]

Зависи, има в случаи и нищо да не им стане на клапаните, но ти сам каза че имало случаи с чукане на буталата в главата- и аз за този случай ти говоря- щом като буталата чукат в главата..... голяма е вероятността да застигнат и клапаните, а за другите неща просто и двамата говорим за едно и също но по различен начин и не можем се разберем до вчера предиобяд

[doctoragsxr Профил]

"та дори и ако е направен по най-калъфския начин като моя - с късите мотовилки и рязане на блока "... как се нахрани сам... той момчето прави същата сглобка...

[Delfina]

То затова още, неможе да отрием шума и да го открием и по дебала гарнитура и главата отнемах и пак , и сега снощи пак я свалих и пак ще я сруржа ебахти работата ,

[Дилян Пенчев Профил ICQ]

Зависи, има в случаи и нищо да не им стане на клапаните, но ти сам каза че имало случаи с чукане на буталата в главата- и аз за този случай ти говоря- щом като буталата чукат в главата..... голяма е вероятността да застигнат и клапаните, а за другите неща просто и двамата говорим за едно и също но по различен начин и не можем се разберем до вчера предиобяд

Нема как го красноречиво да го напиша - с оригналния разпределителен вал няма как да ударят буталата в клапаните при нормално зацепен ангренаж и нормален прекъсвач Пардон може, но трябва буталата да влизат около 2 мм в главата

[VaLy0 Профил ICQ]

То затова още, неможе да отрием шума и да го открием и по дебала гарнитура и главата отнемах и пак , и сега снощи пак я свалих и пак ще я сруржа ебахти работата ,

Е като се услушваш от къде чуваш чукането? Ако не е ясно изразено вземи една по дълга права отвертка, сложи дръжката на ухото си и с върха на отвертката допирай до различни места и слушай, да не да е някъде по надолу из блока, а ти само с главата се занимаваш

[Delfina]

Ами с нея се занимавам щото по нея имашв следи от удари и от това си вадя заключението , че е от там

[Дилян Пенчев Профил ICQ]

С един стетоскоп е по-ефикасно да търсиш шума отколкото с отверка, и не е скъп

[shiklev Профил]

Ами с нея се занимавам щото по нея имашв следи от удари и от това си вадя заключението , че е от там

и няколко месеца по-късно какво се получи....

[Delfina]

Няколко месеца по късно на калояново се прееба маслената помпа и повлече лагерите ново долнище от 2.7 със вала и всичко само главата от 2.5 и сега така карам, макар е малко по разредена ама поне за сега нямам проблеми

[Тато Профил]

От удрянето се разхлабват ексцентриците??? Как се получава това? Като буталата почукват клапаните може би

Ами, периодично се докосва метал в метал. При определена честота на въртене, някъде там в диапазона от обороти се случва..... физика от 11-ти клас. Получава се резонанс. Когато съвпадне със собствената честота на трептене на болтове, кобилици, ексцентрици и прочие - започват да се саморазвиват разни детайли. Дали ще са хлабави или прилежно стегнати, няма значение. За това.

Мога и друг пример да ти дам. Да се счупи кобилица на М20 е възможно. Трябва или да я изцентри бутало, рязко и силно - или да работи недопустимо хлабава при големи честоти.

[Jordana Профил]

Колеги тези мотори не търпят високи обороти със стоковите кобилици. Проблема е от дизайна и материала на кобилицата и ексцентрика.Задължителна е регулировката на хлабината на 10000 км за стоков мотор а за тези дето се пързалят в ограничител по често. Има една особеност при ексцентрика на кобилицата че обирането на луфта става само в определена посока на завъртане. Ако не се спазва води до бързо разхлабване и увеличаване или изчезване на хлабината със съответните последици. Хамериканците решават тоз недостатък с модифицирани кобилици но цената е брутална и засега предпочитам да си ги регулирам по често.