Виж темата - силиконов съединител : дали , как и колко

от **Penchev** » 24 Май 2006, 1:10

И аз сложих миналата година термостат от "Стиви Ауто" и аз съм много доволен

No more freeze :mhihi:

Георги Пенчев

от **ivantchoG** » 24 Май 2006, 1:52

venc написа:а мога ли да си сменя сам визкото, или да минавам през майстор за това

Абсолютно можеш и сам! Имай предвид, че гайката е с "лява" резба. Тука се носят едни легенди, че виското се съхранява и използва само вертикално (не трябва да ляга). Не знам истина ли е :uups:

, но не пречи да се съобразиш с това.

от **Иво** » 24 Май 2006, 4:39

И на мен така ми казаха за съхраняването! Иванчо между другото моето ми го сложиха ново в Перник в "Бобсъна" и се прецака след 200км няма! Сега ще ми слагат ново!

от **karadimov** » 26 Май 2006, 12:44

момчета изтетох всичко което сте ми написали и може би сега е времето да ви кажа още някои подробности.радиатора големия и малкия са ми чисто нови.системата ми е промита и карам само с лукойлски антифриз. преди време бях при едно приятелче дето доста ги чатка баварките и сам се убедих в това което той ми каза,а именно че колата ми се охлажда на едно място, а това е термостата. до тук ясно. но не вярвам от това да загрява на баир. виското не ми вдига праха от земята, но въпреки това има сравнително добра струя. попринцип съм от Пловдив. знае ли някой от къде мога да си купя ОРИГИНАЛЕН термостат за да видя за какво става дума? и след това да видя за виското!

от **Hastalavista** » 26 Май 2006, 15:46

За Пловдив официялното представителство е М Кар, ето ти линк, http://bg.bmw-dealernetwork.com/_mcar/ 100% има и магазин

от **karadimov** » 31 Май 2006, 9:41

Благодаря за инфото ще званна и ще видим дали ще мога да сварша работа. преди време стана дума за това представителство и един приятел ми каза че ако отида за някаква част там за моето БМВ щели да ме изгонят че било много старо, но ще видим де.ще пиша пак!

от **vld** » 31 Май 2006, 12:22

Старо ама BMW

Както казват англо говорящите "Би еМ ДабалЮ"
С меко "Л"
В повечето магазини като влезнеш и кажеш трябвами еди си какво
за BMW...
Докато успееш да кажеш какъв модел и коя година вече си се насладил на доволно мазната физиономия на продавача :mhihi:

от **amd** » 31 Май 2006, 17:56

Хайде и аз по темата да споделя - на Е30-ката перката никога не съм я чувал, иначе всичко изглежда перфектно - има си капаци, пластмаси, перката е цяла, не е зацепена. Никога не ми е стигала средата температурата, винаги щом загрее е на two minutes to midnight. Знам, че това дето работи не се пипа, но все пак ми е любопитно - ще включи ли перката ако примерно тегля микробус по Петрохан или няма да включи? Има ли начин да се изтества? Иначе няма да пипам нищо, докато температурата си е наред.

от **steeN** » 31 Май 2006, 19:38

тя перката не вкл и изкл, а се върти постоянно като колкото по-голяма е темп толкова е по-гъсто маслото в съединителя и толкова по-голям процент от въртяшия момент и се предава - т.е. колкото по-горещо толкова по-бързо се върти..... поне такива са моите наблюдения...

от **amd** » 31 Май 2006, 22:53

Хммм, да има нещо такова. Значи ще пробам да загрее на макс - демек 2 минути преди 12 и ще накарам някой да форсира на 5000-6000 оборота - ако не мръдне, значи има какво да се иска от силикона...

от **karadimov** » 01 Юни 2006, 17:04

предполагам че много хора ще ти завидят че нямаш проблеми с температурата. според мен не си прави излишни експерименти за да не прецакаш нещо. ако когато катериш дик не ти загрява и се държи добре, просто не я пипаи повече. 2 минути на 6000 оборота и да видим коя гарнитура ще избие :mhihi:

от **amd** » 01 Юни 2006, 23:57

Абе аз как немам пари да ям последно време ме е жал за гумите вече:) 40 кинта са едни задни гуми и то не винаги са читави... ужаст

от **dupeto** » 02 Юни 2006, 7:53

искам и аз да допалня не6то. тая тема е следя от как е излезнала,6тот и моита колица на баир загрява6е и се 4удих от кво може да е. от година и половина иа имам и по4ти винаги на баир, ко е малко по лолям и дълъг стрелката отива6е до 2мм преди 4ервеното. така ама до понеделник, когато пак рутинно требваше да закараме дядото до село. как и да е, ама буквално 10 метра преди да сварши баира и да пуснем по инерция, некав марку4 или парното не издаржа, грамна и си4ката вряла вода излезна през въздухопроводите, тия дето духат на краката. аз бях със маратонки, ама ба6та ми горкия бе6е бос и нема да ви казвам кво му се слу4и. цялото стапало(отгоре) се поду, във вторник му свалиха целата кожа(хирурги4ески), 15 дена болни4ни, 4е в4ера искаха да го вкарват и в болница. си е.а маиката и слу4ка. нема да казвам и как се оправя такав проблем на пътя без инструмент. намерих една запалка "clipper" , с джобно но64е я направих на тръби4ка и с кле6тите ходи разхлабваи клеми и после стягаи, на тоз горе6тия мотор. 4удно как мотора ни6то му нема(тва 324д съм го признал), 4ета из форума глави пука, картери, незнам. и така. аз за виското се самнявам, а си мисля 4е е ш..ания термостат. неска 6е го махна и 6е карам таи докат сабера пари за original(някои по горе бе6е споменал 4е си струва парите). таи 4е внимаваите с тия прегряванки 6тот секви схеми могат да станат. а, само за пример, на другия ден натискам eject, да извадя касетката от радиото, не6те, бъркам с ключа, излезна. гледам тя са разтопила.
не го пожелавам тва на никого, дори не сам си и представял 4е подобно не6то може да стане , ама явно ставало. със здраве на вси4ки...

от **vld** » 02 Юни 2006, 8:53

amd

Колега послушай другите ти го казаха няколко пъти ако нямаш проблеми не си прави експерименти :!:

За теб теста е един качваш петрохан в двете посоки с 3 души вътре,
Ако не ти мръдне стрелката си супер.

от **amd** » 03 Юни 2006, 13:51

Всъщност като позагря колата и отворихме колата да пипнем центровката - при форсиране перката се движеше - значи всичко би трябвало да е ОК. Нема такъв читав мотор като тоя моя М10

edit: е значи не е чак толкова читав силикона, защото ми се стори, че се приплъзва перката, а и като се огаси мотора се върти не толкова трудно. Важното все пак е температурата да е на място.

Виж темата - силиконов съединител : дали , как и колко

Официален форум

силиконов съединител : дали , как и колко

Re: смяна

Кой е на линия