Трудно пали 324td
Модератори: GEORGIEV, ///Явор, ge_a, Технически модератори
39 мнения
• Страница 3 от 3 • 1, 2, 3
- Marian_bmw
- Потребител
-
- Мнения: 4
- Регистриран на: 18.10.2008
- Местоположение: BG
от Marian_bmw » 25 Ное 2008, 19:53
dancenation написа:Скиийй Мнението от коя дата е на VLD
Знаеш ли колко ми дреме от кога е мнението
от th3_pest » 25 Ное 2008, 21:32
Колеги и аз имам същия проблем с моита кола само че е 318тдс е36! Можели някои да ми каже как да си проверя свежите на акумолатора! Върти ми се в главата че се слагаше гаиката на плюса а с един кабел от минуса отгоре на свеща! Иначе съм сменил горивния филтър, в прозрачния маркуч които излиза от филтъра няма мехурчета! Проблема стана също изведнъж днеска работи утре трънци
- KPETEH
- старши ентусиаст
-
- Мнения: 2276
- Регистриран на: 14.01.2005
- Местоположение: София Сити
- Пол: Мъж
- Кара: е30 м50б25
- Мечтае да кара: и да си свирка...
от KPETEH » 26 Ное 2008, 13:34
Баке полей ГНП-то с гореща вода и ако запали от раз датчика за температурата ти е свършил!
"Крайно мнение, породено от висше чувство на справедливост с цел заличаване на простите, тарикате и селяните, които погазват моралните ценности на народа..." "Винаги има време да станеш дебел..."
- deyan-enchev
- старши ентусиаст
-
- Мнения: 2582
- Регистриран на: 24.05.2007
- Местоположение: квартала на младите
- Пол: Мъж
- Кара: малки котета на задната седалка
- Мечтае да кара: по-леко
- Детайли за колата: Черна скрап
от deyan-enchev » 26 Ное 2008, 15:29
dancenation написа:Скиийй Мнението от коя дата е на VLD
Аве брато твойта с Ел помпа ли е или е механична. Шот ся гледам на КРЕТЕН-а е чист дизел и е ел, па твойта е ТД?
Има ли ТД с механични помпи или жоро ма лъже
ПП. Николай ще ти крада помпата, бартер
Understeer is when you hit the wall with the front of the car. Oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you. Spoilers and bodykits are how much of a mess you leave on the wall. Rollcages and windownets are how much of the wall you take with you.
- Владо
- старши ентусиаст
-
- Мнения: 2381
- Регистриран на: 24.07.2006
- Местоположение: 02..., +3592...
- Пол: Мъж
- Кара: myCar 5.3. and iCar 3.9.
- Мечтае да кара: още по-бавно
- Детайли за колата: ...
01" 525d m57
04" X5 m57
06" Liberty 2,8 CRD
Re: Трудно пали 324td
от Владо » 26 Ное 2008, 15:53
Marian_bmw написа:Баке полей ГНП-то с гореща вода и ако запали от раз датчика за температурата ти е свършил!
айде бе... я пак... ам да обясниш, ако може...
- vld
- Старши ентусиаст
-
- Мнения: 12843
- Регистриран на: 10.08.2005
- Местоположение: София
- Пол: Мъж
- Кара: F11 535d, E84 2.3d
от vld » 18 Дек 2008, 10:08
th3_pest написа:Колеги и аз имам същия проблем с моита кола само че е 318тдс е36! Можели някои да ми каже как да си проверя свежите на акумолатора! Върти ми се в главата че се слагаше гаиката на плюса а с един кабел от минуса отгоре на свеща! Иначе съм сменил горивния филтър, в прозрачния маркуч които излиза от филтъра няма мехурчета! Проблема стана също изведнъж днеска работи утре трънци
Сваляш колектора всмукателния и ги вадиш една по една подгревните.
Като ги извадиш с една жица ,ма по дебела поне 2.5 квдрата ги пробвай на акумулатора ,просто за да се успокоиш ,че не ги сменяш залудо
После нови свещи и си готов
А що питаш за тдс-а в Е30
.
от Nick » 18 Дек 2008, 14:04
Пък може и да не ги сваляш изобщо (свещите)
почваш ги една по една - само откачаш кабелчето за да я отделиш от осталаната верига и мериш с мултиметъра съпротивление между полюса на които се закача '+' и тая част която се навива в блока
Здрава показва от порядъка на 0.6-0.7 Ом.
Като цъфне съпротивлението ще е скочило на 30-50-60 Ом (зависи колко сериозно се е разтопил вътре нагревателния елемент)
почваш ги една по една - само откачаш кабелчето за да я отделиш от осталаната верига и мериш с мултиметъра съпротивление между полюса на които се закача '+' и тая част която се навива в блока
Здрава показва от порядъка на 0.6-0.7 Ом.
Като цъфне съпротивлението ще е скочило на 30-50-60 Ом (зависи колко сериозно се е разтопил вътре нагревателния елемент)
- Marian_bmw
- Потребител
-
- Мнения: 4
- Регистриран на: 18.10.2008
- Местоположение: BG
Re: Трудно пали 324td
от Marian_bmw » 18 Дек 2008, 21:05
Владо написа:Marian_bmw написа:Баке полей ГНП-то с гореща вода и ако запали от раз датчика за температурата ти е свършил!
айде бе... я пак... ам да обясниш, ако може...
Какво да обяснавам смятам че съм достатъчно ясен
- Marian_bmw
- Потребител
-
- Мнения: 4
- Регистриран на: 18.10.2008
- Местоположение: BG
от Marian_bmw » 18 Дек 2008, 21:07
KPETEH написа:Баке полей ГНП-то с гореща вода и ако запали от раз датчика за температурата ти е свършил!
[/quote
ХА ХА ХА колко си интересен,смятам че тук е място за изразяване на различни мнения от различни хора,тъй че какво против имаш?
39 мнения
• Страница 3 от 3 • 1, 2, 3
Кой е на линия
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани
Последни теми
Facebook
