Помощ при избора на IS

[Stoqnov_ Профил]

Налегна ме и мен една мания по вехтото, май ще възстановявам двойният стоп, че му е мноо хубаво купето и доста запазен отвътре, то луда раота с тея стари БМв-та, голяма краста и май ще го върна към живота,,,,, та отскоро се чудя дали да не се разделям с тройния който карам сега - 1,8 М40. Какво ще кажете, колеги, тва една крачка назад или напред ще е. Е тва е тройния в момента, ,а оная външно не и отстъпва, пак е седан??

DSC03547.JPG

Копие от DSC03516.JPG

Извинявам се и на колегата, пуснал темата, че му се меся тъй, но няма значение къв му е двигателя на БМВ-то, ако купето е здраво, ТВА Е ИСТИНТА от където и да го погледнеш - щото са голяма рядкост здравите.
Лично мнение- търси или стокова кола, или направена грамотно, средно положение мисля, че няма. Предната ми Е30-ка бе с доста напомпан двигател, шестак М20, като сравня разхода- градско е без коментар, но извънградско сегашната ми гори 8-9, а оная бе на 9-10. Тъй че, ако ще се кара повече извънградско, би било добре да е шестак. Ако ще се кара само или предимно в града- малкият 1,6 М40 100 коня, който покарах гори 8,5- 9-до 10 и то в градски условия, без задръстване и много светофари, предполагам на голям трафик ще качи още малко.

[Bexim Профил]

По темата,
Колега, аз съм имал е30 318ис - оригинал.
Супер кола, върви много добре, малко са М20-ките с подобен вървеж (визирам само 2,3 и 2,5), то не че и останаха много читавите..
Звукът е супер, прекъсвача беше страшен...
Като разход... в града 11-14 (карах я всеки ден) Извънградско - около 10, ако си я караш арабийската, ама и след 150 вървеше учудващо много.. За леки дрифтчета, че и за по-тежки също става.
И до днес ме е яд, че я продадох!

Тук идва друг проблем! Ако ще я караш всеки ден, все ще те задере някой, а и ръждата си казва думата. Метала е уморен, ако я караш зиме за една зима ще загние. Гадни химии започнаха да използват и в България.. Друго, караш кола за 5-6-7 хиляди, а от каското ти казват, че струва 1200 и те така.. С две думи за мен вече дори 318ис е колекционерски модел, ако е читав и оригинален. Не е за всекидневка, защото ще се съсипе.. Поне аз, ако си търся, няма да я карам всеки ден...

Поздрави и успех!
В момента има две читави за продан, едната е тази Несебърската, другата е на тонтони с М паркета - той май я свали от продажба - и с право :-)
..

[///Явор]

имам много читаво двайсе иес,ако някой иска

[K_Ilkov Профил]

да не си освобождаваш място за тая

http://www.cars.bg/u805887

[///Явор]

мани ги тея измами

[frank white Профил]

имам много читаво двайсе иес,ако някой иска

Малко повече инфо ще дадеш ли

[///Явор]

черно,перфектно

[VaLy0 Профил ICQ]

Ако е IS си приготви още поне 1000лв за профилактика на мотора, щот така или иначе след малко каране ще се наложи най-вече ако го вземеш от някой не колекционер! Още от тук парите станаха много, според мен по-добре нещо 2.5... поне ще те радва повече на вървеж, по здрав е от IS-a, а за звука да не говорим и всичко по него е евтино, не като IS-a само една верига 200лв. Не че нещо против имам IS-те, аз смених 3, но това си е истината, Явор едно време беше го казал тва за IS-a а аз викам ах ся ше го прая....и после 16 клапана и основен ремонт

[K_Ilkov Профил]

според мен по-добре нещо 2.5... поне ще те радва повече на вървеж, по здрав е от IS-a, а за звука да не говорим

те понеже 325-ците е30 са по две за левче и са читави всичките ...

[///Явор]

имам и 25чка читава,че иеската замина дет се вика:успех маняци

[frank white Профил]

Колеги здравейте ! След дълги месеци търсене на читав IS вече съм отчаян и склонен да взема дори 316 -ка, но така като гледам нищо читаво не се предлага из форума и сайтовете,изключвам IS-ката на Явор, която обаче мога само да си мечтая. Ще ви помоля за малко съдействие, ако някой има информация за читава е30 от 1,6 до 1,8 is да сподели защото наистина губя всякаква надежда че и аз ще се сдобия с мечтаната е30-ка.

[кичоне]

Мечтаната е30-ка притежаваш,като си вземеш коптор и си го направиш както трябва и искаш,или извадиш парата от чантата,не от джоба и взимаш готова И в двата случая си трябва лев.За 1000лв нема как да имаш е30-ка,за тея пари просто си вземаш гнилоч

[///Maximalniq Профил]

Колеги здравейте ! След дълги месеци търсене на читав IS вече съм отчаян и склонен да взема дори 316 -ка, но така като гледам нищо читаво не се предлага из форума и сайтовете,изключвам IS-ката на Явор, която обаче мога само да си мечтая. Ще ви помоля за малко съдействие, ако някой има информация за читава е30 от 1,6 до 1,8 is да сподели защото наистина губя всякаква надежда че и аз ще се сдобия с мечтаната е30-ка.

И аз те съветвам да спаднеш малко критериите и да гледаш купето да е здраво и запазено пък ти ще си го направиш както на теб ти харесва. Аз съм в същото положение като твоето, стана половин година, откакто си търся и аз читава Е30-ка, а те се намират все по-рядко. При мен ситуацията е даже по-сложна, защото искам купе...

[zlatko_baretata Профил]

"Надежда всяка тука оставете!"
Знаете ли къде стои този надпис?

[Делян]

Колеги здравейте ! След дълги месеци търсене на читав IS вече съм отчаян и склонен да взема дори 316 -ка, но така като гледам нищо читаво не се предлага из форума и сайтовете,изключвам IS-ката на Явор, която обаче мога само да си мечтая. Ще ви помоля за малко съдействие, ако някой има информация за читава е30 от 1,6 до 1,8 is да сподели защото наистина губя всякаква надежда че и аз ще се сдобия с мечтаната е30-ка.

Зависи от сумата, която си приготвил. Ако искаш евтина, перфектна 30-ка, ще си останеш с мечтателството
Ако първоначалната пара е малко, си вземи една прилична и след това си наливай лека-полека. Имай предвид обаче, че ямата е бездънна А и зависи от начина на наливането, доста често се получава в место upgrade - downgrade