От какво може да укоцяват М40 двигателите освен вал и кубили

[KIM Профил]

отворен диф-обикн диференцял
затворен(или по правилно заключващ се) диф-шпер!

[prostia]

гумите ти са с правилния размер
за дифа вече знаеш
като я спържиш на 1-ва 2-ра стига ли реголатора на 3та стига ли 6500об.
или 1-ва 6500об 2ра 5000и започва да забива и да пука

[RokFort Профил]

на първа го стига но 2-3та 5500-5600 са максималните обороти и след т'ва забива носа ,защо питаш??
От диф-а ли е???

[steeN Профил]

гумите ти са с правилния размер
за дифа вече знаеш
като я спържиш на 1-ва 2-ра стига ли реголатора на 3та стига ли 6500об.
или 1-ва 6500об 2ра 5000и започва да забива и да пука

Код: Избери целия код

   Original tire[b](195/65/14)[/b]
  Sidewall: 4.99 in
  Radius: 11.99 in
  Diameter: 23.98 in
  Circumf: 75.34 in
  Revs/mile: 841.03

       New Tire[b](195/65/15)[/b]
  Sidewall: 4.99 in
  Radius: 12.49 in
  Diameter: 24.98 in
  Circumf: 78.48 in
  Revs/mile: 807.36

Speedometer reading with new tire is [b]4.17% too slow.[/b]
When your speedometer is reading 60mph you are actually traveling 62.4mph.

ма вие с квито искате гуми си карайте в крайна сметка

[RokFort Профил]

гумите ти са с правилния размер
за дифа вече знаеш
като я спържиш на 1-ва 2-ра стига ли реголатора на 3та стига ли 6500об.
или 1-ва 6500об 2ра 5000и започва да забива и да пука

Код: Избери целия код

Original tire[b](195/65/14)[/b]
  Sidewall: 4.99 in
  Radius: 11.99 in
  Diameter: 23.98 in
  Circumf: 75.34 in
  Revs/mile: 841.03

       New Tire[b](195/65/15)[/b]
  Sidewall: 4.99 in
  Radius: 12.49 in
  Diameter: 24.98 in
  Circumf: 78.48 in
  Revs/mile: 807.36

Speedometer reading with new tire is [b]4.17% too slow.[/b]
When your speedometer is reading 60mph you are actually traveling 62.4mph.

ма вие с квито искате гуми си карайте в крайна сметка ;)

Слабичък ми е английския може ли превод...

Това е ако че скоростомера ми ще има отклонение и ще показва с около 6км/ч по малко не ми е проблем...

[amd Профил ICQ]

Ми просто пише, че оригиналните гуми са 195/65/14, а не 15 !

[biem_w Профил]

но може и 15-ки ....

[Ludmil]

на първа го стига но 2-3та 5500-5600 са максималните обороти и след т'ва забива носа ,защо питаш??
От диф-а ли е???

При мен и на 5-та достигаше до 6500 при 210км/ч. Сега максималните обороти са ми 5500, а и не съм пробвал на 5-та до колко ще стигне.

При 100км/ч на пета скорост оборотеомера ми показва 2900 об/мин.
При 120км/ч на пета скорост оборотеомера ми показва 3500 об/мин.

[amd Профил ICQ]

Колега, надявам се си рабрал, че с увеличаване на цолажа гуми и джанти (15, 16, 17,...) трябва да се взимат по-ниски гуми (55,50,45...), защото иначе тежът и не са подходящи за Е30.
Иначе моето мнение е, че ако мотора е добър, трябва да пълни оборотомера на всички предавки до към 180-190

[biem_w Профил]

Колега, надявам се си рабрал, че с увеличаване на цолажа гуми и джанти (15, 16, 17,...) трябва да се взимат по-ниски гуми (55,50,45...), защото иначе тежът и не са подходящи за Е30.
Иначе моето мнение е, че ако мотора е добър, трябва да пълни оборотомера на всички предавки до към 180-190

и аз съм на това мнение..

[logout Профил ICQ]

Моя мотор по всички писани и неписани постинги в тоя форум отдавна трябваше да е на вторични, ма пак на 4-та стига до прекъсвач (даже и с 1 литър масло под минимума ). Нещо го спъва твоя, но не се сещам какво

[petrashkov Профил]

сипи малко ОМВ карера 100,сложи 175/70/14 и ще си признаеш че за този м40 двигател,колата си вьрви нормално

и керосин да му сипе..
проблема едва ли му е в горивото

[Dafy]

м40б18 е добър мотор ! и става за всичко с подходящо човъркане
да ви кажа моето наблюдение над гумите и цлоажа ...
карам с зимни 175/65/14 и колата е мъртвец ... ама не иска да ги заварти /освен 1-ва и задна/ мокро, сухо няма значение ...
обаче си купих 15-ки АТS и ми подариха 225/50/15 и учудването ми беше голямо когато с 4 човека на мокрото направих 360 градуса на 2-ра ... без много зор ... и после се изсртеля ... Горивото трябва да е Хубаво !!
свещите също !
та сега положението е ясно ... искаш ли да върви наистина - Ниски Гуми!
високите за зимата

[bigmurzi Профил]

Чак пък да става за всичко..
Те хубаво ще са ти по-ниски гумите, ама като са ти по-широки и тежки от по-големият цолаж?
Врътнал си се,защото едва ли са зимни и едва ли са нови,я сложи едни нови и пак да говорим
А иначе, с по-широките гуми колата е доста по-стабилна и управляема докато си дрифтиш, това се научих от комбито.

[ивчо3 Профил]

Моя мотор по всички писани и неписани постинги в тоя форум отдавна трябваше да е на вторични, ма пак на 4-та стига до прекъсвач (даже и с 1 литър масло под минимума ). Нещо го спъва твоя, но не се сещам какво

М40Б16 е бързооборотен мотор, пика на максималния въртящ момент е на 4250 оборота в мин. Горивната камера е в челото на буталото /то има вдлъбната форма/. Има степен на сгъстяване 8.8 /твърде малко за постигане повече мощ и въртящ момент във високите обороти/. Клапаните са висящи, разположени почти успоредно един спрямо друг, което определя и малкото проходно сечение и по-малко количество въздух, което влиза, особено при високите обороти. Този тип двигатели бързо ускоряват на старт при по-ниските и средни обороти и са много спънати във високите. Отделно тези над 200000 км и несменени разпределителен вал, кобилици и повдигачи не могат да развият пълната си мощност. Като цяло моторите М40 са конструирани на съвсем различен принцип от останалите и динамичните качества са коренно различни. За сравнение подобен тип двигатели са на опел "кадет" 1600 и "вектра" 1800, "нисан съни" 1600 и други. Бързо ускоряват от място и са тромави при ускорение в движение. М10 1800 е съвсем различен. Има висящи клапани, разположени под ъгъл един спрямо друг, много по-голямо проходно сечение, горивната камера е в цилиндровата глава, имат степен на сгъстяване 9.5 /изключение са 318I с катализатор/, малко по-тромави на старт при ниските обороти, но несравними за ускорение от движение.