За всички колеги с 324 тд и 524тд

[ivantchoG Профил ICQ]

Тука?

[golov_bg Профил]

колеги за колко кинти може да се намери читаво турбо че мойто днеска го гледах и зело да сдава багажа

[stinkata Профил]

там кадето си показал неможах да намеря за дизел???????????

[ivantchoG Профил ICQ]

http://bmw.ctcms.net/BMW/E-Books/E30/Se ... ual%20(Rus)%20-%20E30/BMW3_82-90_20_Electrical_shem.pdf

Тука има за 324д ...

[1441 Профил]

Като купих колата направих основен ремонт и заварих главата,защото беше спукана.Постоянно ми надува маркуча от главата към радиатора,което ме притеснява.Не губя охладителна течност.Смених 3 капачки на казанчето,но ефект няма.Помогнете ако можете!

[dancenation Профил Уеб-сайтICQ]

решението ясно започна да ми се изяснява и появява :При бат Явор и за нов мотор че аман вече с тези печки вярно читав мотор но като се счупи няма оправия.Аз сериозно се замислям за бензинов мотор

[KPETEH Профил]

Е ме и мен в таа проблемната тема...
От днес сутринта няма вдигане над 4000 оборота, после станаха 3000 после 2500 и туко пред нас повече от 1500 не иска. Тфа сичкото се случи за около 400км. Пак ми писаха акт за превишена скорост ма тфа друга тема . Не знам кво е, ма е тъмно и не моа го гледам. Докато карам просто се влошава. Накрая гасне. Пали от 3-тия път изфорсирва се до до 4000+ оборота и после кат тръгна се почва 2500-2000 и толкова. Супер зле. Пак загасна. Реших да отворя капака, направих го без да слизам от колата. Запали после веднага и така я прибрах. Не знам дали има връзка - чесно казано не мое и да има, ама май я стреснах Иначе чист дизел с ел. помпа. Чесно казано май бензинеца си е за предпочитане - щот тоя чист дизел, ни ускорява - ни спира Е ходих до Австрия и обратно и не ме остави. Нема го сменям...

[KPETEH Профил]

Нафтов филтър - смяна с БОШ 46 лева.

[porostorm Профил]

[MaRTo_BG Профил]

Здравеите и добър вечер,от доста време следя форума и се образовам,но ето,дойде моментът да се включа и аз.Преди 5 месеца се сдобих с една 324д и преди седмица се прояви проблем сходен с някои предни постове.Проблемът е следният: при нормално градско каране колата си върви идеално но като излезна извън градско или просто като премина 70-80км и колата се спъва.До преди месец и нещо си се набираше доста прилично до 130/140 иначе повече от 160 несъм я шпорил.Впечатление ми прави,че когато стигна примерно 100 и натисна гаста на макс умира ,едвам набира ,а като започна да отпускам педала започва да поема но доста слабо нее както преди.Та въпросът ми към вас е къде да търся проблем някъде по токове или в помпата.Иначе колата е 86та с двоен стоп нее да пуши смисъл пуши но при 3500 -4000 оборота ,пали без проблеми тъй,че невярвам да е изгубила компресия... Ще се радвам ако някой даде идея ..

[sixstraight Профил Уеб-сайт]

Здравеите и добър вечер,от доста време следя форума и се образовам,но ето,дойде моментът да се включа и аз.Преди 5 месеца се сдобих с една 324д и преди седмица се прояви проблем сходен с някои предни постове.Проблемът е следният: при нормално градско каране колата си върви идеално но като излезна извън градско или просто като премина 70-80км и колата се спъва.До преди месец и нещо си се набираше доста прилично до 130/140 иначе повече от 160 несъм я шпорил.Впечатление ми прави,че когато стигна примерно 100 и натисна гаста на макс умира ,едвам набира ,а като започна да отпускам педала започва да поема но доста слабо нее както преди.Та въпросът ми към вас е къде да търся проблем някъде по токове или в помпата.Иначе колата е 86та с двоен стоп нее да пуши смисъл пуши но при 3500 -4000 оборота ,пали без проблеми тъй,че невярвам да е изгубила компресия... Ще се радвам ако някой даде идея ..

имах същите симптоми оказа се разкачен маркуч на турбото така и не разбрах колко вдига тая кола дигна 160 по нанадолното от ябланица на 3250 и стрелката отиде в червеното за 10сек
и имам две питания с демферен маховик ли е м21д24
и след 2500рпм чезне парното стария собственик каза че е свалял главата гледал е насам натам всичко е точно къде отива топлата вода

[dancenation Профил Уеб-сайтICQ]

Интересно ми е въобще някой който има 324 или 524 с проблеми от рода пукната глава,ГНП ,умна дюза ,потенциометър на педала, дали си ев оправил колата и да сподели решението.Ето например на дълъг път дори и на 4 та имам мощ ,даже ина 5 та изпреварвам, а ми се склучи следното катеря един баир (за към Боровец) и нито на 4 та нито 5 никой на педала ,едва 3 та имаше някой ,принуждавах се даже да включа на 2 ра , и всичко това след като много пъти минавах през огромни локви и всичко отдолу влизаше в отсека на двигателя и ми е много интересно от къде може да идва тази загуба на мощност.Другото което забелязах е че кабелчетата в дъното на самата букса на умната дюза са оголени и се допиират от време на време възможно ли е от даване на късо сигнала на умната дюза дасе получават тези аномалии
Айде СЪС здраве

[stinkata Профил]

Лампата вътре за дюзата светва ли ти? Защото и при мен жиците се допираха. И когато се допрат светва лампата и колата губи мощтност.

[deyan-enchev Профил]

Нека и аз попиша в на митака темата, мисля си че може да систематизираме главните проблеми на М21, и техните решения. Вижте в е34 кво правят пичовете, а моторите са еднакви и помпите им даже са еднакви.

Та проблема с умната дюза аз като гледам по коментари на колеги си е характерната загуба на мощност при по високи обороти, ама това както и Кретен-а доказа може да идва от калпав филтър (неговия не го броим щото имаше бензин вътре);
Митак за пукнатата глава е ясна работата като симптоми и решение, доста успешно се отремонтират въпросните глави, а и колко бензинови коли ги имат тия проблеми.

Другото което ти викаш е за потенциометъра на педала ... той при заводското ТД и Д с ел.помпа е толкова скрит и изолиран от влияния на околната среда, че ми е съмнително да се окисли, прецаква и овлажнява по какъвто и да е начин. Все пак ако се съмняваш че е от там дерта, като се видим ще пробваме с моя кво става.

Помпата на тая кола е доста капризна, както знаем обаче търпи ревизия и поправка, въпрос на средства и късмет. Няма какво повече да се очаква от мотор измислен преди 25 години, не може да е идеален с минимална поддръжка.

[dancenation Профил Уеб-сайтICQ]

Дойде време и аз да кажа че колата ми се предаде тотално,От няколко дена колата вече не същата няма мощност никаква,втора до долу и няма никой , колата тресе като за световно ,пуши ,турбото хвърля яко масло към филтъра,като запали (пали от раз) играят оборотите ,таблото тотално се развали,пукна се изведнъж радиатора за парното(изолирах го )сег вече съм само на големия радиатор,Все ОЩе надува маркучите(но не като преди) ,едва както казах се набира много ръмжи а вървеж няма ,имам чувството че дииференциала е изтъркан и се превъртс вътре в него,Деянски,колеги ,моля Ви кажете нещо дайте съвет ,защото като видях моя приятел Андрю колко пари даде не ми се иска да мина по този път,Нещо ако може да ме посъветвате,писах на бате Явор за бензинов мотор намястото на печката,Само да добавя че не ми се иска да я продавам ,Че и смених всички дискове и накладки и спира много добре.Пустия мотор е проблема.Ако имате идей споделете ги ,Много надежди хранех в този мотор и настъпи момента в който всичко това отиде по дяволите.Махах филтъра за да видя дали не е от него(да не е задръстен) всичко пробвах)и пак го няма ония раз от преди месец ....свещи нови филтъра е сменян...