Отново! Е30-32? ti , Вайълет... да поразкърша снага..!

[Sharo Профил ICQ]

е тва с по-голямата фигуративно го казах. просто съотношението между топла и студена при други турбини ми се видя по-голямо ,като топлата е доста по-малка ,а при тая са що годе равностойни ....

то на нея траа си пише коя колко е.

[SKISA Профил]

е да ,ма я видях за малко и за тва не мога да доложа.... мислех, че 50 е некъв модел.

[Sharo Профил ICQ]

ей ти параметрите ... тва принципно гледаам по форумите като си го покажат турбо манияците и им стааа ясно вднага тая турбина кво може ама аз лично го гледам като брайловата азбука

[SKISA Профил]

са некой ако помогне и с превод....!???

[Anfiro Профил]

Темата е страшно полезна! Успех с колата! А сега за схемата - и аз я гледам малко като индианец, но ако следвам логиката - абсцисата e въздушният поток (lbs/min), демек паунда (1 паунд е 0,453кг), който отива от студената част (перка) към двигателя. Ординатата - налягането в барове, т.е. налягането на изгорелите газове, които задвижват топлата част (перка). 46041, 69704, 84010 - т'ва трябва да е скоростта на въртене на турбината в минута (rpm). Процентите не знам какво показват Максималният air flow за тоя модел турбо, е малко под 50lb/min, което както се вижда се достига при 126 077rpm. Т'ва е, което аз разчитам от схемата, дано съм бил полезен.

[nParMaTuK Профил]

са некой ако помогне и с превод....!???

Смяташ си колко въздух ти смуче мотора примерно на 3000об/мин, 4500 и 6000 и налагаш стойностите на картата. Избираш си такова турбо че да си през възможно най-дълго време в центъра на картата, там КПД-то на турбото е най-голямо.
Всичките тия елипси по картата са различните зони на КПД, горе в дясно ги пише в проценти, а другите дъгички отгоре са оборотите на турбината

[SKISA Профил]

от вчера е за имплантарименте на мотор. оказа се ,че трябва да променя пътя на фреона за климата ,щото ше се грее от турбото ,та ще има допълнителни неща като работа ,но важното е че вече почва...

[SuPeR_FLY]

Важното е работата да върви, а пък трудности и дреболии винаги има в изобилие

[kokali praa vsiakvi Профил]

Тъкмо се бях притеснил, че зацикли хавата. Аеее късмет ! Интересно е, така че продължавай да ни държиш в течение.

[kokali praa vsiakvi Профил]

Последно къв мотор ?

[Maverick_VS]

Хайде де, кажи какъв ще е двигателят - толкова месеца сага и на финала ли ще ни държиш в напрежение

[gecata73 Профил ICQ]

тая работа свършване няма

[SKISA Профил]

около 2,7 - 2,8 ше е мотора М20....! турбината я написах ,ма явно не е тва модела ,но като застане в коша ше я щракна да кажат спецовете. гониме 1 бар най-много . кулери ,пътища ,маслени ,квото требва сичко.

[g.petrow Профил]

Уф, къде и аз я отворих тая тема ... заразна .... едни бацили сега ми се полепиха, нема как да избягам от тоя е30 грип А на колегата скиса - стискам палци, нека всичко да завърши добре!!!

[SKISA Профил]

нови клапани и нови водачи...! нова помпа с доста по-голям дебит...- около 250 май беше! ще се строква вала и ще се разреди ,както и други биели...!6 бобини вместа 1.... хубавото в целата работа е ,че поне се работи по колата...! турбината се боря още за една 50ка на гаретт -нова ,но нещо се закучи и май ще е от ево5 мицубишева. пак е 50ка ,но с два отвора на изхода ,характеристиките са същите като на 50ката,общо взето още не е сигурно за турбината...