Взаимозаменяеми части между Е30 и Е36/Е46/др.

[bigmurzi Профил]

как може да си поръчаш нещо без да знаеш дали става и да питаш тука след това?
накрайници полваш от е36, поне така съм гледал из нета, още не съм го пробвал, но обмислям сериозно и ако стане ще споделя опит. карето предполагам остава от 36-цовата рейка, с която си в момента, пак от нетя ..
успех и да споделиш впчеатления. 46-цовата трябва да е по-бърза...

[br]

е случи се поръчах я - как да не я поръчаш един оборот и си завил пълен , даже и съм твърдо решен да я сложа само дето днес не ми остана време да я взема от еконта . а щом нактайници от е36 стават то и трийсковите ще станат . само за втулките се чудя дали ще мога да ги ползвам за по голям ъгъл . само да ми остане време да я сложа и ще пиша с какво съм се зблъскал , примерно като сложих от е36 помпата ми издаваше странни звуци и я смених с такава от е36 и всичко се оправи само дето май текна ама както ида е . дано до тогава някой да пише за мое улеснение

[bigmurzi Профил]

шъ стане, няма да се страхуваш!
пусни малко инфо като я сложиш, какви са прилики/разлики с е36-цовата (подлагане на шайби/гайки и тн. на захващането на моста, каре какво ползваш, накрайници а-у)

[br]

днес я взех - същата като на е36 ще се сложи много лесно подлагане на 5мм шоиби да слезне малко по на долу каренцето си остава стоково от е30 обаче кола и е с 2мм по дълъг от тази на 30то . ще я слагам с 30ковски накрайници без втулки на тях за момента пък после ако има опция ще мисля някъкви . скоро ще пиша ка се движи и каво съм правил

[br]

DSC07729.JPG

DSC07728.JPG

DSC07727.JPG

това са трите рейки е30 е36 е46 . очевидните разлики са в дебелината(захвата на гумения маншон на е30 е 47мм , на е36 52мм , е46 58мм) и захвата на тъбите за маслото коита само на е30то са от вътрешна страна . кола на е30ката е дълъг 576мм и е дебел 26мм , а на другите две са 578мм и са по28мм резбите на вътрешните накрайници са еднакви . шлица към карето на е36/46 е с 20мм по дълъг от този на е30то . смяната е много лесна

[br]

DSC07733.JPG

DSC07732.JPG

за да сложа рейката трябжаше само да скъся малко шлица
и да подложа нещо в магарето кудето се захваща

DSC07735.JPG

накрайници от е30 в случея , и от е36 ще станат комплект разбира се без мешена скара , а за е46 накрайници незнам не съм слагъл . с рейка от е46 болана ми стана по тежък , завива пълен с оборот и половина и честно казано не съм много доволен продължавъм да търся някакъв вариант с един оборот

[bigmurzi Профил]

даам, т'ва, че става тежък го четох и аз .. ти с хидравлика ли го караш или без?

[M10 Профил]

Има ли възможност за ползване на втулки? Няма как да не ти стане тежък волана с по-малкото ход, а с един оборот би бил още по-тежък

[Convertible]

"тежината" идва от налягането на помпата. 90бара мисля беше на е30 и 110/120 на е36 мисля беше...

[Eмилио Димитров Профил]

90 бара има на е36, 110 е е30-скавата, има и 130 на е36. най-добре е рейката да си бъде с помпата, защото волана става по-тежък.

[M10 Профил]

помислих че е без хидравлика

[br]

помпата вече я сменях първия път като си слкожих рейка от е36 и тя е от е36 . карам я с 4мм подложка на вътрешните накрайници без проблем

[zzuzi]

Като стана въпрос за хидравлика ... на М42 от Е36 (с пистов ремък) може ли да се сложи помпа от М40 от Е30,само ако се смени шайбата за ремъка.Тоест еднакво ли е захващането към блока на двете помпи.

[Kroki]

Мисля, че не, но не съм много сигурен.

[br]

помпите на габарит са еднакви , взимаш тази от е30сето и стойката от е36 (двете планчици) и си я слагаш само се завърта да ти паснат дупките . но не мисля че е много разумно заради дебита , като сложих рейка от е36 и оригиналната помпа на 30сето взе да цвили и нея я смених . иначе стават