Виж темата - проблем ли е

от **small** » 25 Яну 2008, 11:04

sachs написа:
Turbo-Lag написа:Как реши, че м20 изгасва мойто си бачка даже без дебитомер съм го палил
п.п. още га беше с мотроника

бачка ма само на празен ход.как барнеш газчицата и гасне

и като работи без дебитомер мини на аспуха да видиш кви лютиви пари излизат :mhihi:

от **logout** » 25 Яну 2008, 11:23

Аз като извадя буксата и оборотите на празен ход започват да играят, но не гасне. Като я включа обратно, работата се нормализира. Но не съм пробвал да карам с извадена букса.

от **tonkata** » 25 Яну 2008, 13:31

П.С. Да в авариен режим харчи доста повече, щот кара на изуст ЕКУ-то и се презапасява

П.С. Ся да не тръгнете, да търбушите дебиломерите на М10-ките и М20-ките, там номера не играе, абе той играе ама небаш кат на по-новите мотроници

е гоше за кво да давам пари за смт или МС , дай да издърпам буксата и да карам а ?

от **ge_a** » 25 Яну 2008, 14:16

tonkata написа:
П.С. Да в авариен режим харчи доста повече, щот кара на изуст ЕКУ-то и се презапасява

П.С. Ся да не тръгнете, да търбушите дебиломерите на М10-ките и М20-ките, там номера не играе, абе той играе ама небаш кат на по-новите мотроници

е гоше за кво да давам пари за смт или МС , дай да издърпам буксата и да карам а ?

Нема ядове, ама приготви солидна сума за карантия(бутала, биели, клапани и т.н.) :winky:

от **Владо** » 26 Яну 2008, 1:02

и аз го дръпнах един път, и изгасна... пали , обаче няма празен ход...клапана не е чистен никога, май ще трябва :mhihi:

от **Новини** » 26 Яну 2008, 3:05

sachs написа:в грешка си.клапата се отваря от вакума на мотора.с букса и без букса клапата си се отваря

Това изобщо не ми беше хрумвало :mhihi:

от **steeN** » 26 Яну 2008, 3:41

мойта си върви със спрян дебитомер и клапан за празния ход... друг е въпроса как, но върви

знам, защото съм го правил този експеримент :mhihi:

за м40 става въпрос. тпс-то не е потенциометър

иначе тази проба с дебитомера, никаква информация не ти носи

трябва да се измери...

п.с. едно време имах М10... то си умираше като извадя дебитомера, да.

от **! Алекс** » 26 Яну 2008, 3:45

и ако си на LPG можеш да си караш и без БОШ клапа / така и викат на международния в Димитровгад/ само требе по високи да има :mhihi:

от **ерготрак** » 26 Яну 2008, 17:18

Вие сте златни! Бях в гаража направих си колата и си тръгвам,на газ - самолет, на бензин - мъртвец,спирам-палим,гасим на бензин и нищо ,и нищо,пука ,треска, стене на умирачка ,пуши черно като стар ГОЛФ дизел,викам си мамка му тая бърлога умря, сега като се замисля, ми аз идиота не съм закачил дебитомера

.Благодаря за подсещането :mhihi:

от **Turbo-Lag** » 26 Яну 2008, 17:28

от **ge_a** » 27 Яну 2008, 3:44

[steeN] написа:... тпс-то не е потенциометър

Сигурен ли си :roll:

ерготрак написа:... Вие сте златни!

Най интересното е че повечето от тия дет даваме акъл за дебитомерите вече не ги използваме :mhihi:

от **steeN** » 27 Яну 2008, 4:48

може и да бъркам... пише swtich ->

02 THROTTLE VALVE SWITCH 1 13541717603

от **Turbo-Lag** » 27 Яну 2008, 11:24

Така няма да стане, трябва да се разглоби 1 и със снимков материал да се покаже кое на къде е :mhihi:

иначе не е достоверно, на е36 е с потенциометър поне така излиза по схемата

ама то има и М20-та с потенциометър :roll:

от **nesko** » 27 Яну 2008, 12:21

а я кажете може ли когато си жареждам акомолатора без да си махна клемите да стане нешто по токовете или нещо друго и да ми дава след това някаква грешка колата

от **GEORGIEV** » 27 Яну 2008, 13:12

а какво ти пречи да ги махнеш клемите :?:

или поне едната , да не го зареждаш всеки ден тоз акумулатор :roll:

Виж темата - проблем ли е

Официален форум

проблем ли е

Кой е на линия