Виж темата - zashto do 3000 rpm e malko spunata no sled tova...

от **startx** » 19 Юни 2003, 10:54

аз също съм на мнение, че се държи добре , но малко се бях притеснил , защото не съм карал 6-так

от **kay** » 19 Юни 2003, 11:11

Не е трудно да се научиш да тръгваш много бързо, но всичко става за сметка на съединителя...

от **OOPPSS** » 19 Юни 2003, 12:23

карал сам доста BMW-та и всички се държат по един и същи начин -
до 3000 мудно, но след това все едно е включва втори двигател :wink:

Но BMW е бързооборотна машина и ако искаш
бързо ускорение трябва да караш "в обороти". Като ги дигаш
до 5500-6000 и смениш да паднат на 4000 и после пак газ до
6000 и нова предавка и т.н. и им сложи чай на гъзарчетата с
Голф, Калибра, Фордаджии и МБ :wink:

от **pAbLo** » 19 Юни 2003, 13:55

Странно оставам с впечатлението че всички високо оборотни коли са така било то и не с марката БМВ и не със 6 цилиндъра :arrow:

Ай ся ходи му обяснявай не пенсионера че тая кола трябва да върви така а не както неговия "спортен" корейски карбуратор :lol:

Баси кефа

от **startx** » 20 Юни 2003, 10:43

за "голф и калибра" всички знаем, че са "вървелки" .....те постоянно ни се доказват героично .....

ха ха ха

от © » 21 Юни 2003, 17:06

и моята се държи по същия начин /е36 320 24v без ВАНОС/
до 3500 никаква я няма
но като я свикнеш /да държиш високи обороти/ всичко си идва на мястото :lol:

не знам ако се направи чип тунинг дали няма да се подобри поне малко !?

от **AGT** » 24 Юни 2003, 9:49

Да я държиш в обороти (4000-6000) добре,ама с разхода какво става ?

от **startx** » 24 Юни 2003, 14:53

например мойта ми дава разход 10 градско с много лекичко каране ......
обаче когато си я карам в обороти ( 3000 - 6000 ) ми дава ..........????
колкото и сипеш:)

от **Ivan** » 25 Юни 2003, 5:26

startx написа:например мойта ми дава разход 10 градско с много лекичко каране ......
обаче когато си я карам в обороти ( 3000 - 6000 ) ми дава ..........????
колкото и сипеш:)

същата работа е при мен, ако не минавам 3000 оборота и не се изтрелвам по светофарите 10,5-11/100 максимум. дори и с климатик съм на 12/100. натежи ли ми десния крак 13-15/100 са нормални, 1 път го докарах до 20/100, ама тогава беше и студено, което предполагам също е допринесло до вдигането на разхода, а и бензина беше от Шел, от където много отдавна не зареждам ...
това горното са все разходи на градско, щото на дълъг път е 8,5/100 с климатика и 140-150 средна скорост

от © » 25 Юни 2003, 12:09

каквото и да правя над 12 на 100 не дига
но и под 10 не пада :lol:

идеята за ниските обороти въобще не ми допада
да не мога да се насладя на колата :x

от **kbmw** » 27 Юни 2003, 7:39

На ниските обороти кара само баща ми, когато неговия таралясник сдаде багажа. Там няма сладост.
Аз понеже си продавам колата и идва един да я гледа. Аз по принцип не давам да я карат, но този беше един ентусиазиран и рекох да не го спъвам детето. Оня направи един завой 1-2 километра и слизаме и кат се изцепи "То мойто Клио повече върви", че кат ми кипна, като го качих аз и го питам ти карал ли си някога 6-так, оня вика "не", а как тогава ми прайш такива умозаключения. Като слязохме това диване бе вече но съвсем друго мнение.

Дай ми бензин и ми гледай оборотите.

от **startx** » 30 Юни 2003, 10:21

хахаах :>) примерно ......... аз знам, че не е приятно даже хич да я оставиш да се мъчи на ниски обороти

) , но все пак основното ми притеснение беше, че не е както трябва автомобилчето ми < в последно време доста четох за шест цилиндровите двигатели ( на БМВ )

и това си им е нормалното поведение ......
дори един приятел изказа една теория която е следната ...
( а бе тя така е направена наро4но зада може да тръгва ......и след това като мушнеш 2-ра да се връща точно на добрите обороти.... )