Виж темата - Въпрос за Шпера

от **ati** » 21 Дек 2005, 14:57

Дилян го обясни най-изчерпателно и правилно - това е причината твоя шпер да се държи така. Планката на диф може и да не е останала, но това няма значение в случая. Освен "S", парт-номера може да започва с "N", което пак означава самоблокиращ се диференциал.
Б2 - когато я вдигнеш на крик колелото пак се върти, но по-трудно, отколкото отворения диф - то и ти си гоописал, но по твоя начин може някой да не го е разбрал - извини ме, че го допълвам така.
Ати

от **Maverik** » 22 Дек 2005, 23:29

Аз не съм компетентен по въпроса,но мисля ако повториш процедурата с крика само,че този път ти въртиш едното колело,а някой придържа леко другото ако дифа е шпер би трябвало да усетиш някакво съпротивление а ако си го въртиш без проблеми би трябвало да няма.Това са само предположения затова ако греша моля да бъда извинен и поправен!

от **ati** » 23 Дек 2005, 10:27

Maverik написа:Аз не съм компетентен по въпроса,но мисля ако повториш процедурата с крика само,че този път ти въртиш едното колело,а някой придържа леко другото ако дифа е шпер би трябвало да усетиш някакво съпротивление а ако си го въртиш без проблеми би трябвало да няма.

от **Turbo-Lag** » 17 Яну 2006, 1:48

Аз си мисля пък, че това 25% е % на блокировка т.е. Ако едната гума се върти със 100км/ч другата ще се върти с 25% от тия 100км/ч, а не както излиза само боксува само едната...? или ако е така значи на ладата шпера е по хубав от тоя на БМВ ? не ми се вярва... И искате да кажете че ако тръгна на 2-ра на пълна газ и ще ми боксува само едното колело теи ли или като тръгна да се завъртам и като боксува едното със 100 другото колело няма да се върти щото е спряла? НЕ МИ СЕ ВЯРВА ? ? ? ? :roll:

от **Дилян Пенчев** » 17 Яну 2006, 2:44

Turbo-Lag написа:Аз си мисля пък, че това 25% е % на блокировка т.е. Ако едната гума се върти със 100км/ч другата ще се върти с 25% от тия 100км/ч, а не както излиза само боксува само едната...? или ако е така значи на ладата шпера е по хубав от тоя на БМВ ? не ми се вярва... И искате да кажете че ако тръгна на 2-ра на пълна газ и ще ми боксува само едното колело теи ли или като тръгна да се завъртам и като боксува едното със 100 другото колело няма да се върти щото е спряла? НЕ МИ СЕ ВЯРВА ? ? ? ?

Нищо не си разбрал за шперовете :mhihi:

Няма никакво значение с коко километра се движиш.. дали си на место... щом мислиш че на ладата шпер-а е по-различен пробвай да спреш ладата на место дето едното колело да е на лед а другото на асфалт под лек наклон нагоре и се опитай да тръгнеш на първа с пълна газ.... може и назад да се върнеш :mhihi: