Възможно ли е вграждането на дигитален клим. от Е36 на Е30

[SuPeR_FLY]

Доста от сервизите за хладилници и такива работи имат от стария фреон и пълнят ама не е чак толкова сложно да се мине на Р134

[doctoragsxr Профил]

Италиянския който си е купил колата с такъв работещ о'к но да да го купуваш стар и да го слагаш според мен не си заслужава... тряя се има впредвид и други неща,като се слага тялото в купето е хубаво да се смени уплътнението,което около 40 лева...дехидратора също ако е изгнил щеш не щеш нов...в дару кар е 340лв намира се слава богу и евтин..и за десерт фреона...

Ще можеш ли на схема да покажеш за кои части става въпрос? Защото рано или късно мисля да мина по този път, че борбата с жегите става все по-трудна, та да бъда подготвен.

Иначе поне за климатиците на 2002-ките гледах китове за конверсия от Р12 на Р134, така че и за Е30 би трябвало да има. Въпроса е дали си заслужава, ако си намериш къде да ти напълнят Р12.

Уплътнението между тялото и таблото оригинално номера е 64111370937 цена в дару 44,94лв
Дехидратора номера е 64538391025 цъкаш го в търсачката и търсиш в нета има го на фирмата Delphi около 30 паунда излизаше...ако опреш до пълнене пиши ЛС да ти дам тел. на човек който има от стария фреон и пълни

[Мармот Профил]

Всички системи предвидени за R12 работят с R134, разликата е в маслото, с което работи системата(компресора) както и количеството което се сипва, когато се преминава от 'стария' на 'новия' хладилен агент.
Аз съм с такъв италиански климатик и си пътувам на хладно в жегите, пък нека ми е зле, че духа само от предните духалки и ми е заело 'безценното' барче Също така съм с 134 фреон от 2 години....
Факт е, че оригиналния климатик е по-добър, но това е един добър компромис според мен!

[deyan-enchev Профил]

То никой не казва че е чак толкова сложно да се напълни с-ма която е за стария газ със газ 134, ама разликата м-у двата фреона далеч далеч НЕ Е само маслото, както не е и това че единия бил по-вреден ала бала.
Като си насложите на е30ските климатици и почнете да обикаляте по подчертавам СЕРВИЗИ които извършват тази услуга ви пожелавам да имате повече късмет от мен - който аз имах преди 3г.
Пък после да споделите впечатления за разликите, проблемите и конверсиите при е30, аз нямам впечатления

[Мармот Профил]

То никой не казва че е чак толкова сложно да се напълни с-ма която е за стария газ със газ 134, ама разликата м-у двата фреона далеч далеч НЕ Е само маслото, както не е и това че единия бил по-вреден ала бала.
Като си насложите на е30ските климатици и почнете да обикаляте по подчертавам СЕРВИЗИ които извършват тази услуга ви пожелавам да имате повече късмет от мен - който аз имах преди 3г.
Пък после да споделите впечатления за разликите, проблемите и конверсиите при е30, аз нямам впечатления

Прав си, разликата между двата агента не е точно само в маслото и в това, че R12 е вреден за озоновия слой. По спецификации имат разлики, но система предвидена за R12 работи и със R134 безпроблемно....
Какво искаш да кажеш с подчертаното СЕРВИЗИ? Поне тук в Плевен, извършват услугата за преминаване от единия на другия агент

[Rachev88 Профил]

обаче никои не каза дали става вграждането на климатроника от е36

[zzuzi]

Както казаха хората-няма невъзможни неща.Със сигурност става,защото съм виждал снимки в нета на е30 с навряно управление от е36 на мястото на врътките,но въпроса е какви цигании са сътворени за да заработи тва чудо и дали си струва.

[SuPeR_FLY]

И от Е34 става и много готино си пасва всичко

[deyan-enchev Профил]

То никой не казва че е чак толкова сложно да се напълни с-ма която е за стария газ със газ 134, ама разликата м-у двата фреона далеч далеч НЕ Е само маслото, както не е и това че единия бил по-вреден ала бала.
Като си насложите на е30ските климатици и почнете да обикаляте по подчертавам СЕРВИЗИ които извършват тази услуга ви пожелавам да имате повече късмет от мен - който аз имах преди 3г.
Пък после да споделите впечатления за разликите, проблемите и конверсиите при е30, аз нямам впечатления

Прав си, разликата между двата агента не е точно само в маслото и в това, че R12 е вреден за озоновия слой. По спецификации имат разлики, но система предвидена за R12 работи и със R134 безпроблемно....
Какво искаш да кажеш с подчертаното СЕРВИЗИ? Поне тук в Плевен, извършват услугата за преминаване от единия на другия агент

За да съм изчерпателен трябва да започна от факта че когато слагах климатика си знаех, че ще трябва да минавам на р134 без да имам т.нар. "кит". Ходих при няколко очевидно пишман или отегчени вече "майстори" форумни и нефорумни герои.
Реално р134 може да замести р12 само ако количеството му не е такова с каквото количество би била напълнена система с р12. "Новия" работи на по-високо налягане и съответно температура. От тук следва, че ако е30 фанатик реши да си слага р134 на обикновенната стара и корозирала системка, някой е добре да го запознае с факта, че има причина за разликите между системите със стар и нов газ.
Та маслото го оставяме настрана. Щом на е30ска ще се слага р134 то фреона не трябва да е над 1000грама, понеже ще има течове породени от не чисто новата система и да речем от остарелите уплътнения м/у тръбите.

[Мармот Профил]

За да съм изчерпателен трябва да започна от факта че когато слагах климатика си знаех, че ще трябва да минавам на р134 без да имам т.нар. "кит". Ходих при няколко очевидно пишман или отегчени вече "майстори" форумни и нефорумни герои.
Реално р134 може да замести р12 само ако количеството му не е такова с каквото количество би била напълнена система с р12. "Новия" работи на по-високо налягане и съответно температура. От тук следва, че ако е30 фанатик реши да си слага р134 на обикновенната стара и корозирала системка, някой е добре да го запознае с факта, че има причина за разликите между системите със стар и нов газ.
Та маслото го оставяме настрана. Щом на е30ска ще се слага р134 то фреона не трябва да е над 1000грама, понеже ще има течове породени от не чисто новата система и да речем от остарелите уплътнения м/у тръбите.

Затова си има практика при преминаване на 134 фреон да се зарежда системата с 20% по-малко количество фреон. Мисля, че няма нужда повече да коментираме. Явно просто ти не си попаднал на майстори
Поздрави!

[zoomer Профил]

Та относно трансплантацията - според мен ще е по-лесно да се имплантира цялото арматурно табло от е36 от колкото само климатика. И аз преди време бях пускал теми, но в крайна сметка не мисля че си заслужава толкова, понеже трябва да се имплантира всичко от е36 което е в купето. Все пак управлението на духалките, температурата и не на последно място 2-та кръга е електронно.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

а как стои въпроса с компактово табло? или само клима от компакт?

[Rachev88 Профил]

за компакта мисля че са еднакви като на е30 но не сам много сигурен

[///Явор]

направо са 1 към 1

[Vasko_BP]

Почти съм сигурен че не е същия от компакта. Явор може да каже със сигурност за да няма заблудени. Но ако беше така тея е30ки всички щяхме да слагаме от е36. Аз лично бих дал пари да сложа климатик, но просто съветите от всякъде са че няма читави и трябва да набутам прекалено много пари за да работи като хората.