m20b23 малко въпроси

[goblin Профил]

И аз имам проблем с разхода на м20б20 към б23 така я закупих без да се знае какво е преправяно от предишния собственик ..... пробвано е с компютър, дебитомер, дюзи, ламбда сонда... колата работи много богато... но не съм проверявал топлинния датчик ... та къде седи да подскаже някой.

[JoHNyB Профил]

Стои до термостата отпред на двигателя близо до раила и 6-та дюза ако мога така да се изразя

[S204 Профил ICQ]

Номер 11

[E30 Профил]

Аз мога да посъветвам - прегледайте горивните маркучи,тези около помпата която е в дъното под левия праг както и тези от горивния филтър към релсата на дюзите и около обратното гориво.Имах подобен пробмел с моята 23-ка преди доста време но продадох мотора на един колега.Бях му казал за този странен за мен разход (16-18/100) при нормално каране но се оказа,че като си сложи мотора в неговата кола разхода си бе съвсем приличен(до колкото помня около 10/100 при стъпка на педала по негови думи).Та...може да е просто съвпадение слагането на газта и повишаването на разхода.Доколкото ми е известно,дебитомера се прецаква от детонациите(ако си нямал такива до сега,изключи го като проблем за момента)да не говорим,че може да ти вдигне разход и от кабели на свещи палец и дистрибуторна капачка.....дори и от запушен горивен филтър огледай първо елементарните неща чак тогава се хвърляй да сменяш според мен да не говорим пък за уникално тъпата въздушно вакуумна система на тоя Л-Джетроник със всички тия тръби и маркучета опасващи целия мотор,един спукан да имаш и казваш сбогом на постоянните обороти(разхода доколкото помня също се влиаеше от там)