М50Б25

[YaHooooO Профил]

Лъжа ли се или доста хора са споменавали,че при авариен режим колата гори повече?Имаше го в нешия друга тема...
Не виждам логика в твърдението ,че при неизправност на един уред колата да е със сейфти количество гориво!Ако беше така всеки,искайки да спести гориво до пистата (на 100км примерно) щеше да разкача масметъра,за да влезе компа в сейфти режим и по твоята логика ...да гори по-малко

[Alexbmw Профил ICQ]

Лъжа ли се или доста хора са споменавали,че при авариен режим колата гори повече?Имаше го в нешия друга тема...
Не виждам логика в твърдението ,че при неизправност на един уред колата да е със сейфти количество гориво!Ако беше така всеки,искайки да спести гориво до пистата (на 100км примерно) щеше да разкача масметъра,за да влезе компа в сейфти режим и по твоята логика ...да гори по-малко

Ти май верно четеш между редовете

[Дилян Пенчев Профил ICQ]

Аз не съм написал че сейфти бензин е малко бензин Всеки знае че малкото бензин не е сейфти Гори повече то е ясно, но не върви като за горенето

[mitrax Профил]

а единствено без ламбда сонда ? икономия не гоня , респонса дали ще е по лош ? Нали компа не гледа ламбдата при фул тортъл ?

[YaHooooO Профил]

Гори повече то е ясно, но не върви като за горенето

С това вече съм съгласен.Не ми се връзваше "Ходи плахо" с повишения разход

[///M Power]

Гори повече то е ясно, но не върви като за горенето

С това вече съм съгласен.Не ми се връзваше "Ходи плахо" с повишения разход

като я удавиш с бензин ще видиш че бая плахо върви

[Мармот Профил]

Не ми става ясно кое ти определя сместа, да нема мяу клапаните.
То по тия таблици сигурно пуска нещо приблизително подходяща смес спрямо оборотите мейби , защото ако беше точна немаше да има нужда от дебитомери и ламбди.
Тва го пиша, ако има някой по запознат с тия аварйини режими как действат, че ми стана интересно.

То е много просто.При аварииния режим компютъра следи оборотите и ТПС-а и прави сместа изцяло по теоритични формули.Тоест знае, че двигатела е 2000 кубика, знае че за един оборот той засмуква 1000 куб.см въздух, знае че идеалната смес е 14.7:1 въздух:бензин и от там смята колко трябва да е дълъг импулса към дуза с ХХХкуб.см дебит за да стане сместа перфектна.Да обаче тези сметки са при идеални условия, а такива не съществуват, затова съществува понятието Ве - обемна ефективност, която със сигурност не е 100%, а да кажем 70%....от тук и мотора работи на доста богати смеси(ламбда под 0.7-0..
ТПС-а определящ позицията на дросела усложнява малко нещата при пресмятането, но в общи линии е същото.
Авансът пък се дърпа доста напред с цел да се предпази мотора от детонации и дупки по буталата...допълнителна застраховка въпреки теоритично богатите смеси.

[YaHooooO Профил]

quote]


като я удавиш с бензин ще видиш че бая плахо върви [/quote]

Е как да ти обясня,че колата не се дави,а върви?

Мармот,благодаря.За мен това,което написа е най-добре обосновано и логично.

[Дилян Пенчев Профил ICQ]

Мотора ако е със сток електроника компа не гледа ламбдата на фул тротъл ма я гледа през останалото време, и като прави корекций по таблицата за парт тротъл в един момент тази корекция я слага като базова и с нея коригира смесите и пак сондата прави финни корекций - именно когато корекцията стане базова и влезне в една талбичка тя играе и на фул тротъл!

Демек ако сместа ви трябва да 14.7 на парт тротъл а тя е 14.1 компа я обеднява и така като обеднява обеднява и в един момент си вика за какво трябва аз постоянно да обеднявам? И бум слага я в една таблица която обеднява и сондата пак прави финна корекция! Е като флезне е там в оназ таблица тая корекция като бумнеш фул тротъл играе таз корекция и бензина ти отива даречем ако трябва да е 13.2 отива на 13.8

[mitrax Профил]

разбирам , или я да видиме дали съм разбрал
значи без ламбда няма да съм в сервизен , пак ще имам правилно дозиране с някакво леко презапасяване в количеството гориво ... ще ми отиде икономията на парт тортъл , но респонса ще си е наред на всякаде ?
или най просто : карал ли го е някой тоя мотор с откачена ламбда и какво се получава .. за лекия преразход се сещам , а за респонса във различните диапазони да сподели някой кото е в час ?
м50б25 без анус

[YaHooooO Профил]

Моя мотор е каран без сонда и от предишния собственик и от мен (от мен не особенно,защото главата се цепна още при първите ккръгчета) .Ако вземете да ползвате българските думички може да споделя някое впечатление.Пък и да не споделя-защо не говорите на Български?

[mitrax Профил]

фул тортъл - предала до ламарината , напълно отворена дроселова клапа
парт тортъл - частично отворена
респонс - буквално - "отговаря" , като и джопнеш гаста какво ти отговаря колата и въобще как се държи
ТПС - торъл посишън сенсор - сензора кото следи положението на дроселовата клапа

[YaHooooO Профил]

фул тортъл - предала до ламарината , напълно отворена дроселова клапа
парт тортъл - частично отворена
респонс - буквално - "отговаря" , като и джопнеш гаста какво ти отговаря колата и въобще как се държи
ТПС - торъл посишън сенсор - сензора кото следи положението на дроселовата клапа

Значи в момента без масметър и без ламбда наблюдавам
педала до ламарината-не усещям някакви смущения.Влиза си в прекъсвач (според опиа ми до момента си влиза доста бързо)
частично отворена клапа-отново всичко изглежда нормално
при рязко натискане на педала следва също толкова рязко повишаване на оборотите
Също така обаче двигателя не работи съвсем равномерно (предполагам се обяснява с липсата на масметъра)
Признавам,че имам нужда да пробвам двигател с всичко по него.Наистина нямам база за сравнение.

[YaHooooO Профил]

Проблема с Масметъра е остранен.Остава липсващата ламбда сонда.Въпроса е -ако колата няма да се ползва за всекидневна има ли смисъл да слагам липсващата сонда ?Колко по-голям би могъл да бъде разхода (приемаме за пример кола,която се ползва всекидневно) при липсвща сонда?

[МРЪСНИЯТ_ХАРИ Профил]

Въпроса е -ако колата няма да се ползва за всекидневна има ли смисъл да слагам липсващата сонда ?

Няма

Колко по-голям би могъл да бъде разхода (приемаме за пример кола,която се ползва всекидневно) при липсвща сонда?

незначителни са стойностите