Четири врати предимства и недостатъци?

[SammY Профил]

Aз съм със седан , ама купето повече ме кефи като визия и аз си мисля че седана се усуква повече а да ви питам колко ви тежат 30ките та да видим разликата м/у седан и купе в кг... мито е 1080 кила по талон с шибидах ...

[KPETEH Профил]

Кво па повече може да му се осуче на седана от на купето?! Камо ли при каране... Айде при удар не знам, ама тия неща да ги говорите не е серизно. Нещо май не мислите, как и да е. Купето треа да е по леко, щот съм сменял задна врата и тя хич не е лека. Мен лично седана по ми харесва. Изрудия ми се струва бързата кола да е с 4 врати. Па и ако треа да возиш некви хора, я майка ти или баба ти, не виждам как ще влизат и излизат. Мен ми е лазер да излизам изотзаде от двувратка... Ама па ако си сам - си прави квот искаш

[E30_M_Tech_ll Профил]

най-дорбе е двуврата без задни седалки
пак се сучи ама само задницата

[Illusion Профил]

Дам, и аз до колкото знам седана е по-лек. Но купето си е купе и според мен изглежда доста по-добре. Като изключвам това, че предпочитам дори комби пред седан.

[intention Профил]

Колега тва е голяма полемика вкъщи...
Брат ми е фен на купето ( 2 вр) , аз - на седана (4вр)
всичко е въпрос на вкус и естествено на трезва преценка.

Ако си семеен или поне сериозно обвързан с деца и т.н. купето определено не е уместен вариант ...
но като гледам какъв двигател си дал за пример се съмнявам да си го взел под прицел за семейна кола.

Според мен е хубаво да решиш ти кое повече ти харесва
ако щеш даже започни от външния вид ....

Пък като реализираш покупката покажи я да я видим

[bigmurzi Профил]

Ама защо изобщо ги обсъждате като семейни тия коли?
Т'ва кола дето я лашкаш навсякъде, следователно се троши сравнително често, няма как да е семейна кола .. ежедневна - да, семейна - не.

Ако ще е с четири врати - комби! (размера има значение)

[Mecho Puh]

...Като изключвам това, че предпочитам дори комби пред седан.

......Ако ще е с четири врати - комби! (размера има значение)

[GorillaZoe Профил]

Въпрос на практичност...
земи както ти е благо на душата .. па другите да му мислят..

[E30_M_Tech_ll Профил]

някак си не мгоа да го повярвам това как седана ще тежи по малко като разликата в килограмите е единствено от края на предния капак до началото на задния....
едното има само две врати и кухи ламарини заемат останалото пространство...
а четиривратото първо че е с чтири врати ... с два механизма за товаряне на стъкла и врати в повече с обще чтири панти в повече аве вобще всичко е с по две в повече да не говорим че може и стъклата да са по тежки дори щот има малко триъгълно че и рамка отстрани му....
няма начин купето да е по тежко просто не е логично..... като разликката в двете коли е само в отсега на вратите...

[amd Профил ICQ]

Защо смяташ само външните елементи, може би има разлика в шасито. Примерно кабрио-то винаги е по-тежко, защото е подсилено с по-яки греди отдолу.

[E30_M_Tech_ll Профил]

кабриото е вече съвсем друга бира... там долната му част е основната греда и тя се грижи усукванията по купето да са като на такова с таван да не говорим за самия таван и механизмите за предвижването му ... ема щом си казал и вътрешните елементи като сметнеш още две дръжки и така нататък ... аве всичко му е в повече на седана плюс това той е по лесния за усукване от двата модела коли и точно той трябва да е по подсилен така че и от там още килограми... а като махнеш почти нищо тежащата коричка на задните места и отдоло кухо кухо чак на пустоиш бие ....

[МРЪСНИЯТ_ХАРИ Профил]

[E30_M_Tech_ll Профил]

а така крайно време беше някой да разясни със снимков материял
така че вече всичко е ясно не се чудете купувайте си купенца

[amd Профил ICQ]

Е, 20 кила разлика