Виж темата - термостат

от **bozukov_g** » 14 Яну 2009, 22:19

Бахти и филма с тес термостати :mhihi:

от **Митко Стоянов** » 14 Яну 2009, 22:37

Ладови термостати,ладови фарове.....абе това БМВ ли е или какво :?:

от **SuPeR_FLY** » 14 Яну 2009, 23:04

И аз сменях и с Бозука се видяхме в чудо, направо ми писна :evil:

Само пари на вятъра аман :evil:

Моята пък не иска да стигне до средата - М20В20 с Валер на 80 градуса такъв ли трябва да е, стария дето го извадих пак Валер беше и същата работа остана без промяна :evil:

от **павката** » 14 Яну 2009, 23:09

новобранщина,тия 30-ки са си главобъсканица :mhihi:

от **SuPeR_FLY** » 14 Яну 2009, 23:10

Жигулска работа брат :mhihi:

от **bozukov_g** » 15 Яну 2009, 1:03

Та като стана въпрос за Ладов термостат та от ква Лада трябва да е? (информативно)

от **porostorm** » 15 Яну 2009, 1:05

http://lehaiver.h10.ru/termosv.htm

от **bozukov_g** » 15 Яну 2009, 1:41

Благодаря ти за полезното инфо колега!

от **porostorm** » 15 Яну 2009, 2:03

bozukov_g написа:Благодаря ти за полезното инфо колега!

Моля, ако търсиш ладов термостат ще се вкараш в още по-голям бюджетен филм.

Аз съм 99% сигурен, че не е от термостата защото Валер са си сигурна марка но все пак пробвайте и с Бер

от **bozukov_g** » 15 Яну 2009, 2:13

Дано проработи Валера и се окаже че проблема е от недобро обезвъздушаване иначе филма продължава :mhihi:

от **///Явор** » 15 Яну 2009, 2:54

обезвъздушаването е проблема :mhihi:

ако щеш и термостат от с14 да сложиш :mhihi:

от **bozukov_g** » 15 Яну 2009, 10:32

И мен тва ме съмнява приятелю!

от **bozukov_g** » 15 Яну 2009, 10:35

от **bozukov_g** » 15 Яну 2009, 10:37

И тва и се оказа след качествено обезвъздушаване всичко вече е наред. Благодаря на всички за съдействието :bowdown:

от **ивчо3** » 15 Яну 2009, 10:50

bozukov_g написа:И на мен тези маневри с термостатите ми излязоха около 70 лева така че ако и номера с развитата капачка и под наклон колата не стане ще купувам и аз BEHER кво да правя

Не разбиратели че проблема ви не е в термостатите? Повече от ясно е че има въздушна възглавница и системата не е обезвъздушена. На М10 няма преливно казанче и обезвъздушителна пробка. Единствената причина за влизане на въздух и създаване на въздушна възглавница е от клапана /клапаните/ на капачката, която се завива на радиатора. Обикновено старите капачки са с два клапана- единия изпуска налягането когато надвиши определени стойности, а другия не позволява да навлиза въздух когато двигателя изстива и тези капачки много се ебават. Именно клапана, който задържа влизането на въздуха при изстиване почти не действа. Сетете се какво се получава когато няма подналягане в системата в процеса на изстиване. Въздуха си влиза, мислите си че всичко е ОК и проблемът си остава. Най-добре са новите капачки с двойнодействащ клапан.

Виж темата - термостат

Официален форум

термостат

Кой е на линия