ква е разликата между виско и нормален шпер

[Alex 320i Cabrio Профил]

не съм сигурен че ще блокира на 100 процента

Прави го - имам такъв на едната кола...

[doko Профил ICQ]

по какъв ако не механичен

[Alex 320i Cabrio Профил]

по какъв ако не механичен

шперът на Зедката е механичен, но се заключва от хидравлика. Обикновенно е 0% - например като се движиш по права линия на сух път. Пробвал съм я на сняг по неволя - 3 часа сутринта на Швейцарска магистрала с 15см сняг и 265/35/18 летни гуми. И двете гуми се въртяха заедно с еднаква скорост... (а колата стоеше на едно място)

[doko Профил ICQ]

колега не споря с теб ;аз имам м-ков виско шпер които сам разглобявал и споделям видяното (виско шпера не може да се блокира на 100% както и всички други видове шперове за което говори самото име LSD ( със ограничено приплъзване( 100% съм виждал само на G-класата на MB нещо подобно като при камионите със муфи. въздух или хидравлика зацепва муфата.

[PaRaBoliC Профил ICQ]

Несе избивайте, фактите говорят http://www.arstechnica.de/ тук има раздел за диф-ове. мога да постна по4ти вси4ко преведено на английски, че ми трябва за дипломната и на БГ сканирано. лошото е че е превеждано от човек който не е наи грамотния техничеки но пък всеки писал в темата ще разбере за какво иде реч.

[doko Профил ICQ]

това пак не приключва спора никаде не пише че виско шпера блокира до 100% продължаваите докато не го докажем

[PaRaBoliC Профил ICQ]

аз не мисля че виско шпера може ваобще да блокира до 100%, все пак деиства на принципа на турбинните съединители. има такива във всички кутии на разни багери булдозери и машини на които има трябва над 3000Nm момент за да помръднат. идеята е че ако подадеш такъв момент на директно зацепени колела ще се изпотрошат като бисквити , а нормален съединител ще замине за 2 дена. по скоро идеята на виското е високата ефективност в сравнение със шперото при които имаш нее истина колко триене във фрикционите. то там си пише - дори и при Hump effect НЕ се постига баш 100% шперосване. мисля 4е е безмислено да копаем повече...., в кой беше оная неизпитата бира

[doko Профил ICQ]

аз съм на същото мнение ниама ШПЕР които да блокира на 100% а колкото до турбо съединителите на багери и булдозери от много време не се използват -в момента всички по нови машини от този род използват хидравлични помпи и хидромотори за задвижването им.

[sonny Профил]

Ма аз писах че е до 80% четете преди да ревете ве, Алекс ви писа з адифа на Порша, че е до 100%

[doko Профил ICQ]

да приключим тази тема -човека пита дали виско шпера е със по голям процент; ДА със по голям процент е (ама когато е здрав иначе е като нормалния).

[PaRaBoliC Профил ICQ]

sony защо вски път трябва да ни режеш по такъв начин, че ние нищо кой знае какво не сме казали, само си дискутираме.нали за това е направен форума. а doko на теб колега ще докажа че турбо съединители все още с евгарждат по тежките машини и то с пълна сила...само 4е не сега щото е 12:30 и ми се спи

[doko Профил ICQ]

колега със теб маи триабва да си отворим друга тема и да изясним и темата за турбосаединителите ще ми бъде приятно да обменим малко опит аз по принцип работя като монтьор на камиони багери булдозери и фадроми и оттам черпя тези си наблюдения

[PaRaBoliC Профил ICQ]

опа! май стъпвам по тънък лед... явно няма какво да спорим с теб . ти си специалиста.тръгнал съм на краставичар, краставиците ... хахаха. освен да науча нещо от теб друго няма да е ))