Виж темата - ШПЕР диференциал: От А до Я!!!

от **Projektzwo** » 04 Дек 2008, 22:29

мисля, че ще е интересно на по-голямата част от посетителите на тази "секция"... :mhihi:

differential-booklet *pdf

от **SpUd3r** » 05 Дек 2008, 20:50

хайде да се "похваля" :confused:

от **mitak_o** » 17 Дек 2008, 14:39

тва онуй голямото ли е , дето не се троши ?

от **porostorm** » 17 Дек 2008, 17:32

mitak_o написа:тва онуй голямото ли е , дето не се троши ?

от **GEORGIEV** » 17 Дек 2008, 18:28

mitak_o написа:тва онуй голямото ли е , дето не се троши ?

голямо ,че и 3.91 беше :confused:

от **павката** » 30 Дек 2008, 11:35

mitak_o написа:тва онуй голямото ли е , дето не се троши ?

дарба си е това

от **SuPeR_FLY** » 25 Яну 2009, 23:23

В крайна сметка откъде могат да се вземат фрикциони освен ремонтния кит от 800лв и колко беше... Стават ли от нещо друго, изработват ли се не ми е ясно :roll:

Моя вие при завой - от фрикционите ли е или от някви лагери? Дайте по-подробно инфо как сте ремонтирали вашите, защото от 2 снимки и "става" нищо не се разбира :confused:

Също така няколко човека питаха дали може да се увеличат процентите, но нямаше никакъв отговор - та въпроса е как става?

от **Гецата** » 22 Фев 2009, 19:22

имам тука един шпер и не мога да го разбера какъв е :uups:

като завъртя кардана двете полуоски се въртят като на отворен диф :confused:

а като свалих капака видях това :arrow:

п.с. буквата преди предавателното вместо S е R :idea:

от **Гецата** » 24 Фев 2009, 18:51

никой ли не може да помогне :roll:

от **E30_M_Tech_ll** » 07 Мар 2009, 20:01

тва трябва да е шпер....
като завъртиш кардана и при шпера и при отворения трябва да се въртят и двата фланеца напред като заъртиш обаче единия фланец на една страна ако е шпер и другия почва да се върти във същата ако не е шпер хуква на обратната...

от **mitrax** » 08 Мар 2009, 9:40

aз не съм виждал виско шпер от вътре , но той може да те излъже че е отворен така на място със завъртането на фланците

от **REMUS** » 12 Мар 2009, 16:59

Някой има ли инфо, на какъв торк издържат шперовете на KAAZ за БМВ и по-точно модела DBW3010 :roll:

от **RONI** » 12 Мар 2009, 21:15

Мисля че ще идържи на твоя торк.Тук един авер има много торк и ги чупи често викам му вземи КААЗ но го е страх и него да не шчупи.Би трябвало да издържи все пак ги правят за дране :roll:

от **REMUS** » 12 Мар 2009, 23:28

RONI написа:Мисля че ще идържи на твоя торк.Тук един авер има много торк и ги чупи често викам му вземи КААЗ но го е страх и него да не шчупи.Би трябвало да издържи все пак ги правят за дране

Мислиш, че ще издържи. И аз мисля, но несъм сигурен

от **gogo_glavata** » 14 Мар 2009, 9:58

и на мене ако може цена на шпера от е21 моля

Виж темата - ШПЕР диференциал: От А до Я!!!

Официален форум

ШПЕР диференциал: От А до Я!!!

а

Кой е на линия