Ах рейката !!!

[deyan-enchev Профил]

Тая мойта рейка е прокълната с все сичките и накрайници. Аз съм я сменял лично 2 пъти и вече не искам да я виждам и се оказва че отново има луфт и така не мога да определя е гребена ли е или в ябълката на накрайниците (вътрешните кормилни). То се е видяло че на сервиз няма да си я ремонтирам (поне не това) то за смяна на накрайници и свалянето на рейката сумата в 200 лв . Аз трябва да съм в кома че да се съглася бати малоумните цени.

Че за въпроса, бях чул и май има начин да се обира луфта от гребена с пластмасова втулка ли ставаше ко беше не помня. Ама луфта е налице ей тва е, накрайници ше сменям ама за рейката незнам. Яд ше ме е да ги сменя и пак да си хлопа, незнам ше я нарежа най накрая с ацетиленовата горелка насело и ше си взимам една Лада седмица

ПП няя хидравлика, опазил ме господ

[ddt Профил]

Ми щом нямаш хидравлика пробвай с друга рейка Механичните не са толкова скъпи

[deyan-enchev Профил]

Ми щом нямаш хидравлика пробвай с друга рейка Механичните не са толкова скъпи

заеби тая идея, то това е най лесното.Аз това съм го правил 2 пъти и се не уцелвам читава. Искам да вникна в същината на проблема, но май няма да е от форума информацията която е необходима. Да видим чичо Гугъл ко ще каже, ма няма да е в БГ говорящите сайтове отговора. Баа никой ли го няма този проблем баси куцуза

[deyan-enchev Профил]

Колеги, в Сеат и Форд форумите пичовете обсъждат и те сухите рейки, на форд имало болт на рейката за обиране на луфта от гребена, но може да си го натегнеш толкова че да ти е трудно да маневрираш (ако е по голям луфта в гребена). И на сеатите сухите рейки имали такъв болт според колегите. А за Е30 ката ги избодах очите да я гледам и на живо и на realoem-a и такъв болт не виждам.

Засега са 2 вариантите в главата ми за обирането на луфта в гребена, тефлонова втулка (KEVIN-30) го предложи, и втория вариант е този с болта за натягане на гребена (обиране на луфта)

Ако някой от вас го е правил или знае нещо повече от мен ще се развам да го обсъдим.

[ivantchoG Профил ICQ]

Под №:7 е болта за реглаж. Но! Той обира само луфта от износени зъби на гребена! Ако волана мърда, а гребена - не .


Ако има тропане, като хванеш ябълката вдясно на горното №4 (или ляво на долното №4), и раздрусаш здраво нагоре надолу - тогава мисли за втулка. Виж също дали ябълките на №4 не са износени .

При мен проблема се реши с друга рейка ...

[deyan-enchev Профил]

Благодаря ти отново за включването, то тази схема и преди си ми я пращал, аз преди пак имах проблеми с рейката и както ти каза взех си друга, ама ме е яд че се измъчих доката я сложа, пред блока колата вдигната на крик и гумите отдолу на носачите , имах усещането че живота ми е застрашен . Но проблема според мен така като я гледам на канала в момента точно луфт в ябълката на кормилния накрайник Номер 4 и то от вътрешната му част (те нали са 2). Кормилните накрайници мисля да сменя първо, а ако не стане тогава отшумяването на луфта, ще се пробвам да я регулирам рейката от болта, но добре че ми каза че е само за регулация на износените зъби. С една дума тоя болт значи просто пристяга гребена в тялото на рейката. Надявам се проблема да е само в накрайниците, ама тях пред блока не ми се ляга да ги сменям . Ходих на сервизче тука по софия, ужасно съм разочаровам от професионализма и знанията им, може да не съм случил на монтьори, но извинявай да се двуомиш 10 минути дали не е хидравлична рейката (като е очевидно по-малка). И на всичката им наглост отгоре ме убеждават че трябва да ми купят ремонтен комплект за рейка (семиринги, маслообирачи) и при техен друг майстор да я носят да ми я ремонтира. ААаа НЕ.

Благодаря ти за бъзия отговор, мисля че изчерпахме темата. Ако няма кадърни майстори поне ние в форума да си помагаме, нали това му е главната цел.

[Bexim Профил]

Да попитам в малко старата тема...
Този болт, за натягането на гребена (№ 7 в първата картинка) и обирането на луфта с какъв ключ се натяга, че много гледах, мъчих вчера, ама не успях.
И В каква посока, предполагам - затягаме, по часовниковата трябва да е.

[Lenco Профил]

Не барайте там където мислите. Това е последното място, където има проблем. Рейката се натяга като се мери усилието на завъртане, на е21 го имам, но на е30 май не.
Разбиват се външните, после вътрешните, след това втулката в която лагерува рейката в далечната страна и други подобни, но много рядко се скапват зъби.
Като цяло е елементарно и пред блока се прави, но си е опасно място за баране, ако не знаеш за кво иде реч.

[ivantchoG Профил ICQ]

Lenco, дай, моля, каквото имаш за Е21 .

Bexim, за гайката (а и за горната - на вала) с флекса пилнах наполовина подходящи гайки 6->8 . И после работиш с гедорето .

[Lenco Профил]

[ivantchoG Профил ICQ]

Edit:


От тук: http://www.p2pbg.com/index.php?page=torrent-details&id=83b5f08459e1ac8f4478f44ee6c43240a58c00b7

10х gotcha

[Bexim Профил]

Благодаря за информацията, колеги, няма да пипам там, направо сменям цялата рейка, че намерих една почти нова и няма смисъл да си играя.
Дано тропането изчезне, че супер много ме изнервя

[KPETEH Профил]

Не барайте там където мислите. Това е последното място, където има проблем. Рейката се натяга като се мери усилието на завъртане, на е21 го имам, но на е30 май не.
Разбиват се външните, после вътрешните, след това втулката в която лагерува рейката в далечната страна и други подобни, но много рядко се скапват зъби.
Като цяло е елементарно и пред блока се прави, но си е опасно място за баране, ако не знаеш за кво иде реч.

Какво се разбива? На моя дизел, механичната рейка не е наред нещо. Волана се върти адски трудно. Това в движение. Карам със 100 на магистрала и се напичам да завивам, се едно съм спрял. Не би трябвало да е така. Кажете кво да ремонтирам. Отделно ги има тия тропания и луфтове във волана при преминаване през неравности - примерно павета.

[Bexim Профил]

При мене беше зверски тежък волана, но от друго място беше мъката - изгнила чашка на пружината отпред, тя разбила лагера на макферсона и се получаваше триене желязо в гума... Окапваха ми ръцете направо.

Поне тези тампони като махнеш капачките се проверяват лесно.

[KPETEH Профил]

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=31&fg=10

За нещо по тази схема ли говориш? Моля обясни по-подробно какво да погледна.