заварка на картер къде?

[zoomer Профил]

Колеги помагайте, днес си намерих колата с локва масло под нея, не съм се навирал още отдолу, но се надявам да е само спукан картера. Та кажете къде могат да ми го заварят кадърно.

[щирлиц Профил]

На КАТ-дьрвеница отзад при бунгалата питаи на бариерата ще те упьтят там лепят мног качествено!!

[zoomer Профил]

мерси колега, стига да може да се оправи. че ми е и близко

[zoomer Профил]

а има ли някаква тънкост при свалянето на картера (не съм правил подобно упражнение до сега )

[LeX Профил ICQ]

Трябва да се повдигне малко мотора, за да може да излезе

[zoomer Профил]

Трябва да се повдигне малко мотора, за да може да излезе

ти уби детското в мен

май няма да мога да се справя сам....

[LeX Профил ICQ]

Попринцип не е много трудна задача, но сам на улицата пред блока да го правиш не става. Източи маслото на колата и виж колко е голяма цепнатината. Аз моя картер на м42-то го бях пуквал и се бях побъркал че трябва да го свалям и т.н. но като източих видях че не беше толкова сериозно и си го залепих на място с течна стомана. След това проблеми нямаше. Провери при теб как е, може да не е толкова сериозно

[zoomer Профил]

ми маслото ми изтече за около 30-тина минути май, но когато се поогледах не видях да съм оставял маслена следа.....
Възможно ли е да е почнало да тече след като съм спрял двигателя т.е. след като маслото е паднало долу?
Иначе каква стомана точно. Можеш ли да кажеш марка модел(предполага bison или loctite) и къде мога да намеря в сф (визирам събота). То за да се залепи нетрябва ли да се обезмаслява повърхостта?

[LeX Профил ICQ]

Предполагам че цепнатината ти не е много голяма, и моето беше направило сериозна локва под колата за малко време, но беше сцепен малко. Течната стомана е на Бизон, продават я по повечето бензиностанции, само че незнам дали няма да се окаже че е студено времето за да се лепи, незнам в България какви са температурите сега. Трябва да източиш цялото масло, за да си сигурен че няма да тече през цепнатината повече, да обезмаслиш с някакъв препарат, аз забравих вече какво ползвах, след това може и със шкурка да тръкнеш колкото можеш мястото, намазваш след това, и чакаш да изсъхне

[zoomer Профил]

абе ако трябва със сешоар ще му духам, че да стане. Че ако мина само с лепене ще ми спести много ядове и главоболия...

[porostorm Профил]

Попринцип не е много трудна задача, но сам на улицата пред блока да го правиш не става.

не бих се съгласил с цялото си уважение

[Пешо Профил]

друже, кажи като има напредък

[zoomer Профил]

Попринцип не е много трудна задача, но сам на улицата пред блока да го правиш не става.

не бих се съгласил с цялото си уважение

утре може и да се наложи да проверя кой е прав и кой крив

@Пешо ще се постарая и снимков материал да има...

@LeX Не съм работил до сега с течна стомана, но гравитацията не се ли оказва проблемна?

[6estaka]

Значи ако решиш да го лепиш на място задъжително трябва да обезмаслиш много добре преди това както каза колегата по горе...може да ползваш кореселин който много добре обезмаслява но гледай да не се надишаш много.За сваляне пред блока в тва време направо забрави...като гледам става въпрос за м20 и тама работата без канал е много тегава.Единия вариант е да откачиш мотора от тампоните и да го повдигнеш малко за да излезе картера(щото маслената помпа вътре пречи).
Втория вариант по пипкавия е да отвиеш всички ботчета на картера и през отвора да свалиш маслената помпа и тогава картера излиза заедно с нея без да се повдига мотора.
И при двата варианта траа да свалиш един малък алуминиев капак там при скорстите който за да ти е гадно е глави на болтовете тип Торкс но като набиеш камък 8 от гедоре пак става...

[MeTo_BMWto]

Попринцип не е много трудна задача, но сам на улицата пред блока да го правиш не става.

не бих се съгласил с цялото си уважение

колега те мотори се сменяват пред блока той за един картер няма да може да свали аз лично моя съм го свалял пред блока 4 пъти даже може да ти кажа че има точно 16 болта айде успех на колегата и дано оправи картера,че си дойде зимата