Проблем с диференциал

[ddinobot Профил]

Здравейте колеги, нов съм в е30 подфорума и имам един проблем. Чува се виене от диференциала, ходих при един майстор и той ми каза, че маслото е сменено, но явно късно и въпросното виене не може да спре (проблема бил от някаква втулка). Може ли по някакъв начин да се рециклира, или трябва да търся диф от друго място. Ако ще сменя целия диф, как да разбера, дали е читав. Също така заслужава ли си да сложа шпер? Мотора е м40б16, съответно с какво предавателно число трябва да търся

[bmw325tds Профил]

Сменяй майстора.

Втулка няма как да вие. Вие някой лагер. Може да си смениш лагерите и уплътненията и ще стане като нов.

[bate koko Профил]

..наскоро и при мене се появи подобен проблем... след преглед при чичо доктор-смяна с нов/ втора ръка ../ има ги,не са цифра.....

[ddinobot Профил]

Колеги, а кой от всичките видове диф-ове би станал на моята кола, разбрах че моя е малко прасе , но дали е 4.27 или 4.45 не знам как да разбера, може ли да се сложи друг и каква ще е разликата с вървежа разхода и т.н. , ще има ли проблем със скоростната кутия?

[Kroki]

Няма никакъв проблем, да сложиш малък/голям диф, или различни числа. Всичко пасва плън ен плей. Вече избора е какъвто душата ти иска. Аз съм с 1.8/кабрио/ и бях с 4.27, със 110 съм на 3000 оборота. Сложих 3.65 и сега съм на ~2500 оборота със същата скорост. Ако караш колата предимно в града, си остави дифа, който ти е на колата/ но го ревизирай/, защото така колата ще ти е по-пъргава. Ако караш предимно извънградско като мен или не ти пука пъргавината в града, слагаш по-малко число. Отзад на дифа има една пластинка и на него пише.

[M10 Профил]

м40 с 2.65

[Eмилио Димитров Профил]

3.65 e

[Мармот Профил]

3.65 e

Всъщност е 3,64
А относно виенето, освен от лагери може да вие и от големи хлабини между пиньон и корона в следствие на износването и нарушаването на повърхността на зъбите им.

[ddinobot Профил]

В такъв случай заслужава ли се да се отвори да се види от какво е и ако може да се смени, или направо да търся друг?

[Lenco Профил]

В такъв случай заслужава ли се да се отвори да се види от какво е и ако може да се смени, или направо да търся друг?

НЕ
Малко хора в България знаят, как се прави диференциал, още по-малко имат нужните приспособления за мерене, а от тях нито един няма да се хване да го прави на цената на употребяван.
Ако можеш да чуеш новия-стар на кола е най-добре.