Двойни пружини за клапаните на м42

[Бмв_е30 Профил]

Та въпроса е следния....
Сменям главата на иес-а защото моята беше спукана та искам да сложа на 6мм-вите клапани на галвата от е36 двойните пружини от е30.... лошото е че е30-ковата глава я подарих на фрезистите дето я усраха и сега нямам частите дето ми трябват за да разбера кое как може да стане...
даже идеята е за външните пружини да се ползват тия от е36 които трябва да са уж по твърди от външните на е30.....
има и нещо друго клапан е 6мм така че дали тарелчиците отдоло ще станат или трябва да са нещо къстъм мейд?
някой има ли идея какво точно трябва да наемря като части и дали ще станат заводските или ще трябва при стругаря ?

[M10 Профил]

И аз мислех да го правя това, но в крайна сметка си сложих главата от е36 с тънките клапани както си е... според мен ако не въртиш над 7000 оборота няма никакъв смисъл да се занимаваш, а за да има смисъл от 7000+ ти трябват доста неща освен по-корави пружини

[doko Профил ICQ]

Колегата е прав ако въртиш на 7000+об/мин без да пипаш пружините ще стане ето така

[M10 Профил]

Със сток валовете няма особен смисъл от 7000+ оборота, но има доста чипове до 7500 и няма проблеми, аз съм карал късен м42 с такъв чип само в лютеницата и нямах проблеми с клапаните но все пак си е риск... оставям настрана газовите скраперии където може и 9000 може да вдигнеш