Вакуум на делко

[Стаевски Профил]

Къде се закача вакуума към делкото /1,8 K-jetronik - мех.инжекция /
Преди или след дроселовата клапа - по посока на въздуха / демек под или над нея /
Благодаря.

[GEORGIEV]

под дросела би трябвало да е

[Стаевски Профил]

До сега беше така.
Днес го сложих от към колекторите - коренна разлика.
Стана по-пъргава при натискане на газта.
При празен ход - ниски обороти без газ от центробежния регулатор няма предварение,от вакумния регулатор има предварение.
При натискане на газта /натоварване на двигателя/ дроселовата клапа се отваря, вакуума в колекторите намалява, мембраната на делкото дава закъснение на запалването - т.е. приближава се до това при изгасен двигател.При повишаване на оборотите предварението се увеличава от центробежния регулатор и по-бавно от по-вечето количество въздух минаващ през колекторите /по - голям вакуум/.
С други думи вакуум-регулатора дава закъснение при натоварване на двигателя - когато вакуума в колекторите е по-малък - това е при натиснат педал на газта и ниски обороти.

Ако някой ми го обясни по-добре, моля да заповяда. Ако не съм прав, моля да ме поправите. Ако някой има схема на вакуумите ще съм му благодарен да я видя.