Разплетени колектори-заплетен въпрос :)

[mladfen]

Ето ви отговор на дерзанията
http://www.mez.co.uk/mezporting/exhaust_length.html
Ако не се справиш с английския ползвай онлайн преводач

[кобрата Профил]

това как го реши че трябва да е не повече от 60мм?
сметна широчината на клапана изпускателния порт въздушния поток на всмукателния/изпускателния порт горивната камера също както и съпротивлението на една тръба ли?
питам съвсем сериозно и не търся заяждане.

Еми да, и аз няма да се заяждам правил съм експерименти със доста 25-ци верно M50 нe M20 със гърнетата и за мен с една тръба колата върви доста повече. Така че нещата за мен са доказани не на теория а на практика

[M10 Профил]

Хм, за М42 дават 60-63мм, ти за М50Б25 казваш толкова
Като казах М42 на мен ми предстои да правя генерация на такъв и мисля да експериментирам с двойна - Х където се съединява оригинално двуцевката, 2х45мм тръби, два резонатора-пури и крайно гърне с два входа/изхода... ще видим какво ще се получи

[mladfen]

М52В28 в е36 е с 1хФ50 и 1хФ45, а в е39 е 1хФ65 - това го пиша само като пример, а за изчисляване на диаметъра за М42 ползвайте калкулатора който постнах по-горе
Сигурен съм че ще се "изненадате" колко са точни в сметките инженерите от БМВ

[Делян]

На е46 м52TUB28 e точно 63мм(вътрешен диаметър) стоковата, мерих го оня ден
Къде дават за м42 такива мм не знам, стоковата им е на 55мм и е пре-достатъчна. За 60-63мм требе да е към 180-200 коня, че да и е таман, иначе с някви мизерни "модчета" и широката генерация ще върви по-малко от колкото със стоковата.

[power of bmw Профил]

На е46 м52TUB28 e точно 63мм(вътрешен диаметър) стоковата, мерих го оня ден
Къде дават за м42 такива мм не знам, стоковата им е на 55мм и е пре-достатъчна. За 60-63мм требе да е към 180-200 коня, че да и е таман, иначе с някви мизерни "модчета" и широката генерация ще върви по-малко от колкото със стоковата.

точно така,имам едни гърнета от Е39 528 и отвора на тръбата е 60мм вътрешен,така че мисля всичко над това за двигател около тия коне си са излишни мм