М20Б20 прекъсва при ускорение

[saleen Профил]

Проблемът се появи наскоро след като смених маслото на колата,стана почти изведнъж при потегляне и ускорение се усеща едно много неприятно прекъсване. Колата е с нови кабели, свещи, палец, горивен филтър и известно време (почти година) нямаше проблеми. Като се кротне на определени обороти и с посточнна скорост от прекъсването няма и следа, или го само при ускорение и то при по- ниски скорости, дори на моменти и при форсиране на място прекъсва все едно губи цилиндри, като поизтине се оправя сама. Това , което ме съмнява е първо гофрирания маркуч-който е скъсан на 2 места и бая омаслен, пробвах да го ремонтирам-ефект нямаше, другото е, че ТПС-а (или поне си мисля, че е този датчик под входа на дросела) е също много брутално омаслен, направо омазан-дали от там не ми прави номера се чудя? Лесно ли се сваля и почиства, има ли опасност да се прецака нещо, от човек, който не пипал там?
Благодарско предварително за насоките...
п.п.Моторът е L-Jetronic

[Dirty M5 driveR Профил]

Гофрето не се опитвай да го правиш, а купи ново. Дори да си мислиш, че не смуче въздух, гаранцията е никаква. Почни от тук, така или иначе трябва да го смениш, пък дано е от това.

[Jordana Профил]

Колега гофрата я смени не е скъпа .Но от нея ще ти гасне в ниските обороти и се изчиства във високите. За твоя проблем може да има един куп причини но започни с тези
-провери затягането на гайките на клемите запалителна бобина лош контакт
-под смукателния колектор има преходна букса на датчика на коляновия вал лош контакт
-свещи запалителни проверка коригиране разстоянието
-кабели и лули замерване трябва да са 5 килоома
-прецакан дебитомер
от тпс -а няма как да прекъсва .

[saleen Профил]

Въпрос на време е да сменя гофрето, само дето на магазина на авточасти леко ме депресират с някакви цени, хич и не погледнаха моя конкретно колко струва, ами направо ми казаха, че цената на такъв маркуч почвала от 60 лева и отивала до 100 Да съм ходел да си търся по моргите (понеже там пълно с части за М20...), а на кофти места се е скъсал- 2 цепки по около 2 см точно на сгъвките.
Иначе колата няма тенденция да гасне, на празен ход си работи стабилно, като я оставя да поизтине малко за няколко минути и я запаля се форсира доста по- добре и го няма това прекъсване.
Ще ги прегледам вероятните причини и ще пиша.

[bigmurzi Профил]

Те почват от 50, твоя е тамън в началото ...

Номенклатурен номер : 34331115926
Описание : МАРКУЧ
Ед.цена (с ДДС) : 45.25 BGN
Няма наличност
Дару Кар АД си запазва право за промени в цените

[Dirty M5 driveR Профил]

Абе и 100 да е - щом е за смяна трябва да се смени. Аз не бих търсил проблема другаде, при положение че знам, че имам скъсано гофре. Едно по едно нещата се почват, като такива очевидни нередности се отстраняват първи, пък после се вкарваме в големия филм докато не разберем на какво се дължи проблема.

[///Явор]

подписа явно е правилен

[longy Профил]

Те почват от 50, твоя е тамън в началото ...

Номенклатурен номер : 34331115926
Описание : МАРКУЧ
Ед.цена (с ДДС) : 45.25 BGN
Няма наличност
Дару Кар АД си запазва право за промени в цените

А миналата година беше 35 лева егати покачването,сигурно е заради скока на захарта

[bigmurzi Профил]

а догодина като няма хич, някое монополистче като изскочи, сметай немойш го плати без да продадеш борбета
а и като не се купува вдигаш цените, позната практика

[///Явор]

[Jordana Профил]

Мойто гофре беше 25 лв от елит кар ....но сега като сложих турбото се сцепи на 2 рия ден и явно не държат тез гофри.Гюнтер ако чете да си земе бележка да слагат по дебеличка гума да издържа 20-25 години и поне до 2 бара

[saleen Профил]

Щом е за такива пари съвсем скоро ще го сменя, че много терсене да се кара тъй, но ще сменя магазина за части, щом ги мързи да видят колко точно му е цената и ще ми обявяват повече пари отколкото при официалнен дилър Пробват хората, пък който клъвне
п.п. Проблемът не е , че колите се чупят, ясно е, че за толкоз години едно по една нещата дават фира, яд ме е, че частите струват майка си и баща си, а се оказват повечето ментета.