Предпазна скара картер (skid plate)

[Rumburak]

Така купих колата с 20 кг +
....
това за температурата, че не се охлаждал мотора са глупости, специално за м40 няма такъв проблем ! има си радиатор и се охлажда от него

Те имат предвид, че така не се охлажда картера, което е

[Dafy]

честно, не мисля че му пречи на м40-то
то да не е вакуум покрай него не се излагайте ... ако е 325 може ... те си имат и радиатор за маслото
аз няма да я променям ... тъй ще си иде

[tZv3t0zAr Профил ICQ]

...

Moята е подобна, но от алуминиев рифел 3 или 4 мм не помня вече, но не тежи повече от 2-3кг ...

Просто при ис и м40 без скара не виждам друг начин, не ме разбирайте погрешно, пазя си колата обаче тея картери са страшно ниско ... а в София тия лунни пейзажи ... и най-тежко е по пъвета, по които е минала някоя тежка машина и е направила коловоз, а в средата са се надигнали паветата ...

Единствения недостатък е че трябва да се сваля скарата за да се източи маслото от пробката, а варянт с дупка за пробката е неподходящ при гореспоменатите мотори, защото тогава ще остане да стърчи пробката под скарата и всяка неравност която се плъзне по скрата ще се опитва да си вземе пробката

[NaKi4_pZ Профил]

Е,щом не се охлаждал добре от скарата как според вас се охлажда,ако си с кора под мотора Мисля,че няма да има никакви проблеми,дизела ми е с кора под мотора и изолация на капака и няма проблеми дори лятото.

[deyan-enchev Профил]

Абе за това "охлаждане" си чешат пръстите точно. Един не вярвам да е тествал с датчик за темп. на маслото и скара и без скара че да каже със сигурност ето имам факти загрява.
И аз съм с кора и се вижда само долната част на картера, дето е плоска на животно и масления ми кулер е на лед студен лятото

[NaKi4_pZ Профил]

Ако някой иска мога да наснимам кората и да сваля някакви размери за евентуална изработка на скара по нея,но ще е най-рано в събота.

[KPETEH Профил]

Само да споделя, както и Явор каза, че наистина реалоемската е истината. Аз съм с подобна от Мицубиши Паджеро, дето се хваща отпред на гредата и успях да го строша картера, защото по този начин нищо не пречи на тфа желязо да се изправи където е сгънато и да подпре картера. Най-добре е да се хване за рогата нагоре, за да не може да се изправи сгъвката. Аз съм с 4 картера назад и мисля, че колкото и хората да имат винкели под картера, просто самия начин на каране се променя след кат го строшиш венъж. Аз мойта 16-ка не я давам на никой, щот съм 100% сигурен, че ще трябва да ходя да си я прибирам... Просто улиците са ни ужасни...