Виж темата - Изпускателни колектори - М20 ?

от b2 » 30 Окт 2005, 13:48

В момента съм с такива:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=50

Искам да сложа такива:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=50

Откъм главата пасват със сигурност, ама откъм "двуцевката" дали ще паснат някой знае ли със сигурност.

Моля който знае да каже спешно е :lol:

Мерси предварително.

от **DA WOLF** » 30 Окт 2005, 22:13

откъм двуцевката няаа да станат -изпитано е....... (ако говорим за М20Б20 от двоен и троен стоп)

от **DEFLEPPARD** » 30 Окт 2005, 22:14

на Радо м20б20ката е с колектори като тия дето ги искаш, мойта също е с такива което ме води на мисълта че би трябвало да паснат ! но и да не паснат преправянето на две тръби не е кой знае какъв проблем всеки един майстор на гърнета ще го направи за не повече от 20-30лв.

от **///Явор** » 30 Окт 2005, 22:16

щом казваш

от **steeN** » 30 Окт 2005, 23:02

...а с какво единия е по хубав от другия?

от **///Явор** » 30 Окт 2005, 23:03

той си знае. :mhihi:

от **нино** » 30 Окт 2005, 23:52

b2 написа:В момента съм с такива:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=50

Искам да сложа такива:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=50

Откъм главата пасват със сигурност, ама откъм "двуцевката" дали ще паснат някой знае ли със сигурност.

Моля който знае да каже спешно е
Мерси предварително.

от **нино** » 31 Окт 2005, 0:08

Намери тръба фи 60х1.5 и ще ги направя за по-малко от 20лв.

от b2 » 31 Окт 2005, 10:32

Мда, то като разгледаш малко двата вида и е Очивидно че няя да паснат..
По принцип мноо пауар ли губя с мойте сегашните колектори?

А още по-лошото е че веднага след двуцевката двете тръби са слети в една със същия диаметър около 60-65мм и така продължава само 1 тръба до края. Щом фабрично е с две такива тръби ми се струва че тва много ще го спъва. Много ме дразни тва и искам да си го направя хубаво.

Дайте предложения кой е най-добрия вариянт да се направи наново цялата изпускателна система? Да си потърся втора ръка от друга 320ка? Ма тя сигурно ще е много изгнила.. или да отида при някой майстор да ми направи изцяло нова. Щото аз имам две гърнета и двете са само с по 1 вход и изход и то на много тънка тръбичка. Така че сигурно ще трябват и нови гърнета и тръби и огъването и напасването и заваряването и не ми се мисли.. :mhihi:

Изобщо дайте идеи кой е най-добрия вариант в съотношение цена/перформънс

Набутах пари за още една е30ка по ремонти и сега такава цигания да ми спува колата няма да го преживея

от **DEFLEPPARD** » 01 Ное 2005, 8:44

b2 написа:...

"далаверките" в случая са следните:
1. най добрия вариант е да идеш на майстор да ти направи нови испускателни колектори - да ги направи с малко по-голям диаметър от стандарните, НАЙ-ВАЖНОТО е да ги направи от 6 еднакво дълги тръби - по малко значение има как ще ги огъне - но тръбите на шестте колектора трябва да са еднакво дълги, след това ги полираш, напасваш предния край на колектора по дупките на блока да пасват ИДЕАЛНО за да няма никакви спирки (при по-голям диаметър мисля че няма да е проблем, но при най-малък се получава спънка) ако имаш повечко пари и измислиш начин може да пуснеш 2 тръби към 2 гърнета като вържеш само по 3 цилиндъра на гърне - ще бъде мн по-добре, пък ако ще я караш само с 1 чифт гърнета си вземи някви за по-голяма кубатура (примерно 2.5 или 2.7) така ще си сигурен че не ти спъва колата
ако купуваш оригинални колектори втора ръка - по моргите са 30лв. комплекта, те са чугунени така че колкото и да са ръждясали в повечето случаи са читави, обаче трябва да напаснеш отворите към двигателя ИДЕАЛНО щото стандартно не са... както и да свалиш цялата ръжда отвътре и да ги полираш - тва е в общи линии - като ще сменяш тръбите сложи малко по-дебелички и тва е
а оригинално (или поне мойте така бяха) двете тръби си влизат в средното гърне, излизат пак две, две влизат в задното и две излизат от задното....

но цялата интервенция с гърнетата може да ти "затисне" или "отпуши" 2-3 коня максимум.... така че трябва повечко да си помислиш дали има смисъл от това или не

от b2 » 01 Ное 2005, 9:14

За кво да ми правят колектори бе брачед, аз си имам 2 комплекта даже, мен ме интересува след тях кво прайме :lol:

от **Paff** » 03 Ное 2005, 20:21

а таквиз като моите не искаш ли

от **HAMANN** » 04 Дек 2005, 13:17

Борко DEFLEPPARD е прав. Няма да получиш повече от това. Максимум 5 коня отгоре. Ама те я коне я магарета, ама ако са кобили е друга работа. :mhihi:

от **simple_man** » 04 Дек 2005, 13:30

определено има ефект от преработката на генерацията!
На DEDATA на 316ката М40 и сложихме генерация от М42!Разбирасе моднахме доста неща докато стане както трябва, но ефект имаше!

Виж темата - Изпускателни колектори - М20 ?

Официален форум

Изпускателни колектори - М20 ?

Изпускателни колектори - М20 ?

Re: Изпускателни колектори - М20 ?

:)

Кой е на линия