нещо парното на е30ката ми не топли,от какво може да е

[deyan-enchev Профил]

За да свалите радиатора на парното как ше сваляте таблото е пичУви, то си излиза с пиниз в краката на шифиора. Не се сваля таблото, като слагахме климата на бабата и старото си излизаше без проблеми и новото климатичното пак го вадих 2 пъти да го мия и никви табла не сме сваляли.

Само си източи антифриза добре от колата, че радиатора на парното бая долу седи и може си наводниш количката леко с полвин литър вода/антифриз/ръждясала смесица от 2те.

[Стаевски Профил]

Обезвъздуши хубаво системата-качи предницата на по-високо.При СТУДЕН двигател!
Парното ти не е ли в малкия кръг на охлаждане-какво общо има термостата?
Ако изпарителя ти е вързан за парното по тия места най-често остава въздух /от къде ли? /.
Ако ти намалява охлаждащата течност-пак същото се получава.след по-сериозно доливане пак трябва да обезвъздушаваш/забележи горното маркуче на парното , че е почти на едно ниво с горната част на радиатора.../
При обезвъздушаване не е необходимо парното да е усилено ,ел.клапана отваря много по-рано/дай на контакт и върти врътката около "студеното" положение-ако е тихо наоколо,ще чуеш как отваря/затваря./При изключен контакт стои отворен,а при контакт и крайно ляво"студено" ел. клапана е затворен.
Виж топлят ли и двата маркуча на парното/същото е и за изпарителя/.ако единия е студен-не отворил клапан,задръстен радиатор/на парното/,въздух в системата.
ако са топли и двата маркуча-малко задръстен радиатор отвън и вътре,не работещи клапи за въздух...
Зимата ако палиш на газ не форсирай и не тръгвай веднага.Чакай температурата да "мръдне" малко.По-добре пали на бензин колкото и трудно да е хем малко разкарваш дюзите,хем и по-големи шансове да запалиш.

[MotorsportPower Профил]

Маркуча който излиза от главата трябва да влиза в долната тръбичка на радиаторчето.
Другото което може да е , някоя клапа да се прай на интересна.
Или пък да имаш проблем с жилата.
Може да има въздух в системата.
и така нататък

[cgm Профил ICQ]

Колега, ако колата е карана с вода вместо антифриз се прецаква клапанчето дето ти показаха колегите. При мен се получи така, като карах седмица две с чиста вода в системата. Трябваше да сваля клапна, да го смажа и раздвижа. Направих го с WD40 и стана. По принцип се чува като отваря и затваря клапана. Много вероятно е проблема да е от него. Провери и как са ти вързали изпарителя, да не са го вързали последователна на кръга на парното и затова да замръзва. (това последното малко ме съмнява, но знае ли човек)

[NIKI_TIPO Профил]

благодаря ви на всички само малко да се поосвободя от работа и я мятам..в момента мисля че е добре обезвъздушена и като дам да духа на стъклото духа леко топло от към мойта страна а от дясно студено и в краката е същата работа а тея средните само студено

[NIKI_TIPO Профил]

откакто сложих нов антифриз парното яко топли

[Dafy]

браво ... направил си най-важното ... Източил си Калта от системата ... това май е най-големия проблем с парното на всяка една кола !
имах проблем с маркучите на изпарителя ... течеше /и продължава от самия изпарител/
и като извадих маркуча на радиаторчето текна кал !
след издухване с компреср да излезне помията, имам доста по-добро парно !
клапана си работи чувам го как щрака ...
и новия анифриз помага защото е по мазничък ... и ефекта е на лице ! успех на всички колеги заели се с тая задача !