Теч на антифриз от парното

[Transportera Профил]

Колеги,някой ако е имал подобен проблем нека сподели И така като пусна клапата на парното да духа топло на краката и антифриза теква по мокета и от двете страни,та въпроса ми е трябва ли да разглобя цялото арматурно табло ,че да стигна до самото парно понеже свалих кори барчета и тем подобни но пак не се вижда светлина в тунела и от какво може да се е появил самия теч

[bigmurzi Профил]

Клапан май беше .. виж търсачката

[porostorm Профил]

Някои казват, че се сваля радиатора без да се сваля парното.
Аз съм разглобил м42 и м10 и на двете без сваляне на таблото радиатора няма начин да излезе.
Първо виж клапана, той се сваля по-лесно. Отпред в моторния отсег има ли теч там където влизат маркучите в купето?

[///Явор]

радиатор на тези без клима излиза тегаво,ама не е нужно сваляне на таблото,просто си има пениз ..а тея с клима са елементарни

[assen_g Профил]

Колега,мисла че ти е спукано радиаторчето на парното,колата с какав матор е.А апропо,двоен стоп ле ли е или троен.Аз имам двоен стоп м20б23 сас старата електроника и се сваля цялото табло да стигнеш до него ,а примерно имам познат с м20б25 троиния стоп,при тиях нещтата се получаяат барзо,лесно и достатачно грамотно,сваля се кората под волана и си ти.

[staevski Профил]

Колеги,някой ако е имал подобен проблем нека сподели И така като пусна клапата на парното да духа топло на краката и антифриза теква по мокета и от двете страни,та въпроса ми е трябва ли да разглобя цялото арматурно табло ,че да стигна до самото парно понеже свалих кори барчета и тем подобни но пак не се вижда светлина в тунела и от какво може да се е появил самия теч

Аз съм свалял 3-4 пъти моя и директно си вадя таблото, по-удобно е за работа, при мен беше протекло от пласмата дето е щампован радиатора - но пък дано не ти е радиаторчето щото може и маркуче и клапанче да е. Успех

[rahoGabroveca Профил Уеб-сайт]

най вероятно радиаторче на парното, таблото не се сваля!

[Стаевски Профил]

Колеги,някой ако е имал подобен проблем нека сподели И така като пусна клапата на парното да духа топло на краката и антифриза теква по мокета и от двете страни,та въпроса ми е трябва ли да разглобя цялото арматурно табло ,че да стигна до самото парно понеже свалих кори барчета и тем подобни но пак не се вижда светлина в тунела и от какво може да се е появил самия теч

Аз съм свалял 3-4 пъти моя и директно си вадя таблото, по-удобно е за работа, при мен беше протекло от пласмата дето е щампован радиатора - но пък дано не ти е радиаторчето щото може и маркуче и клапанче да е. Успех

Таблото не се сваля, ама зависи колко килограма .....си
А нали клапанчето спира само от едната страна охл.течност? би трябвало да тече винаги при топъл двигател-нали системата държи към 1 atm.!?

Staevski ,ти на синята ли Е30 си го правил това