Въпрос за спортно окачване

[JelioNikolov Профил]

Та колеги въпроса е следния: искам да си сваля колата но тук идва въпросът с какви пружини, и кои вид и марка колко свалят ...... тя търся си възможно най-ниските!? Който може да помага

Предварително мерси

Забравих да спомена с м10 мотор е 30-ката

И ми е интересно хората които се занимават с проекти какво окачване си слагат

[igra4a-c2560xm Профил]

жълти

[corrado Профил]

билщеин

[Brani Профил ICQ]

търсачката ще ти отговори

[JelioNikolov Профил]

търсачката ще ти отговори

не успях да се справя с търсачката

[vromosa Профил]

моита нали си я виждал-амортисиори Монрое,пружини Ейбах

[SammY Профил]

моита нали си я виждал-амортисиори Монрое,пружини Ейбах

Колега би ли споделил цена на тва Монрое модел и впечътления как се държи колата За малко да забравя и с колко е по къс аморта ...
Благодаря предварително

[logout Профил ICQ]

жълти

Утрепа рибата със съвет...

Колега, изборът на окачване си е сериозно начинание, колкото и това да звучи пресилено. И въпросът не е само в смъкването на колата, а и в твърдостта на возенето. Щото окачвания, които свалят с еднваква височина, се държат по коренно различен начин на пътя. И не е само до марката, нали се сещаш...

Иначе тука и аз така мога да помогна - пружините могат да са сини, жълти, червени, зелени, лилави... сините са най-яки, ма и червените са много добри, не са за пренебрегване и зелените

Да изброяваме фирмите производители също не е оферта.

Аз например съм с окачване APEX Sport 40/40 (40 мм по-ниско от стандартното оказване както отпред, така и отзад). Имаше и 60/40, но заради ниския картер избрах малко по-високия вариант за отпред. Резултат - стабилна кола, стегнато управление, броене на пукнатините по асфалта (ма мене така си ме кефи ).

Сега ти ако искаш да я смъкнеш до земята да жули едва ли не, може да търсиш някакво регулируемо окачване, позволяващо максимално снишаване.

Предното ми окачване беше Билщайн, ама 18-годишно Пружините бяха поомекнали значително, а амортисьорите - поизпуснали (задните тоталка). Ефектът беше една нестабилна в завоите кола, а генерацията сплескана от легнали полицаи. Чупих и картера. Излеждаше добре, но за шофиране беше кофти. А и като седнеше някой отзад, при дупка се намесваха тампоните - много неприятно усещане за возещите се

В крайна сметка, ако е само за гъзарията, просто търси окачване с максимално снишаване независимо от марка и модел. Гарантирано ще е супер твърдо и няма да става грам за нашите пътища - ще се наложи да си слагаш пневматика на седалката (като на рейсовете и камионите) да не ти се разбият бъбреците

[JelioNikolov Профил]

жълти

Утрепа рибата със съвет...

Колега, изборът на окачване си е сериозно начинание, колкото и това да звучи пресилено. И въпросът не е само в смъкването на колата, а и в твърдостта на возенето. Щото окачвания, които свалят с еднваква височина, се държат по коренно различен начин на пътя. И не е само до марката, нали се сещаш...

Иначе тука и аз така мога да помогна - пружините могат да са сини, жълти, червени, зелени, лилави... сините са най-яки, ма и червените са много добри, не са за пренебрегване и зелените

Да изброяваме фирмите производители също не е оферта.

Аз например съм с окачване APEX Sport 40/40 (40 мм по-ниско от стандартното оказване както отпред, така и отзад). Имаше и 60/40, но заради ниския картер избрах малко по-високия вариант за отпред. Резултат - стабилна кола, стегнато управление, броене на пукнатините по асфалта (ма мене така си ме кефи ).

Сега ти ако искаш да я смъкнеш до земята да жули едва ли не, може да търсиш някакво регулируемо окачване, позволяващо максимално снишаване.

Предното ми окачване беше Билщайн, ама 18-годишно Пружините бяха поомекнали значително, а амортисьорите - поизпуснали (задните тоталка). Ефектът беше една нестабилна в завоите кола, а генерацията сплескана от легнали полицаи. Чупих и картера. Излеждаше добре, но за шофиране беше кофти. А и като седнеше някой отзад, при дупка се намесваха тампоните - много неприятно усещане за возещите се

В крайна сметка, ако е само за гъзарията, просто търси окачване с максимално снишаване независимо от марка и модел. Гарантирано ще е супер твърдо и няма да става грам за нашите пътища - ще се наложи да си слагаш пневматика на седалката (като на рейсовете и камионите) да не ти се разбият бъбреците

мерси много за инфото колега та аз за сега съм се насочил само към пружини че парите трябват другаде, а лично си мислих че Х енд Р са стабилна марка и са бях метнал на червени такива ... но сега намерих едни сини DTM чисто нови на приемлива ценичка и се замислям за тях, а и ти казваш сините са най-добри ......

[dermanski Профил Уеб-сайт]

Някакви ориентировъчни цени за Билщaйн. Мерси предварително

[JelioNikolov Профил]

Някакви ориентировъчни цени за Билщaйн. Мерси предварително

айде търсачката и да не спамиш повече .... тва си е "МОЙТА" тема :D:D

[Zdravkoe30 Профил]

ако питаш мен,щом търсиш хубаво окачване си вземи койловъри
с тях ще можеш да си направиш височината каквато си пойскаш(лично мнение)

[logout Профил ICQ]

мерси много за инфото колега та аз за сега съм се насочил само към пружини че парите трябват другаде, а лично си мислих че Х енд Р са стабилна марка и са бях метнал на червени такива ... но сега намерих едни сини DTM чисто нови на приемлива ценичка и се замислям за тях, а и ти казваш сините са най-добри ......

Това с цветовете беше сарказъм... Освен това, ако искаш стабилна кола, само пружините не вършат работа, даже бих казал точно обратното - амортесьорите са далеч по-важни И още, за предпочитане е да вземеш пълен комплект - там якостта на пружината и работата на амортесьора са изчислени...

Естествено, можеш да си правиш и миксове, в крайна сметка едва ли ще те интересува толкова много как се държи колата на пътя, защото няма да се състезаваш, нали?

Но съветът ми е, по-добре събери пари за пълен комплект

[Пешо Профил]

моита нали си я виждал-амортисиори Монрое,пружини Ейбах

прожини ебах