Виж темата - термостат

от **porostorm** » 15 Яну 2009, 15:39

Точно така, затова ако не сте сигурни в работата на капачката обезвъздушавайте без нея.

А може и да си купуте нова, аз си взех на МотоРад даже пишеше BMW на нея 10-15 лв мисля че беше с двойнодействащ клапан.

от **JoRkAtA_pld** » 15 Яну 2009, 15:52

И аз наскоро смених термостата, излъгах се и сложих френски VERNET, та имам едно питане колата като работи на място си дига нормални градуси, като се кара също. Обаче парното не ми духа топло, а само хладък въздух, а е достигнала 80с

от **porostorm** » 15 Яну 2009, 15:57

JoRkAtA_pld написа:И аз наскоро смених термостата, излъгах се и сложих френски VERNET, та имам едно питане колата като работи на място си дига нормални градуси, като се кара също. Обаче парното не ми духа топло, а само хладък въздух, а е достигнала 80с

Може да е от клапана на парното според мен :roll:

DJJonny написа:Защо нямам парно и процедура по смяната на клапана на парното

Време за работа - близо 1час при наличност на материалите

Необходими материали:
- инструменти
- ножовка
- топлоустойчив маркуч ф19 (отвътре) - 20см. колкото може по-тънък но да издържа поне до 100 градуса.
- 2 скоби ф18-23

Необходими средства - около 2лв. за материалите.

Процедура:
1. Зареждате се с малко нерви и време защото мястото за работа е доста ограничена и се иска да си доста гъвкав в малко пространства (не се препоръчва за каустрофобици )
2. Пускате си нещо успокоително в колата
3. Освобождавате маркучите (поз. 1) от страната на двигателя.
4. Махате кората под волана.
5. Освобождавате от скобата отпред продължението на кората от скоростния лост.
6. Махате дифузора за краката. Отвивате болта отпред и откачате отгоре.
7. Махате жицата на клапана
8. Отвивате болтовете на клапана където се свързва с радиатора. (поз. 3) клуч No: 8 (вземете си някакво легенче че изтича малко вода)
9. Измъквате клапана
10. Режете преди и след клапана с ножовка (максимално близо до клапана за да може да направим мост чрез маркуча) поз. 2 и 3
11. Слагате маркуч с размера на мястото на отрязаното парче клапан.
12. Стягате маркуча със скобите.
13. Монтирате по обратния ред Запомнете кой маркуч е изход и кой вход. На който одрязахме клапана е входния.
14. Пиете една бира и се радвате на парно.

След като разглобих клапана се оказа че причината за липсата на парно не е в това не че клапана неработи а че е 1 водата преминава през цедка за твърди частици която беше затлачена от какви ли не боклуци котлен камък и няква кафява шитня... 2 дупката на клапана е точно 2мм е какво парно да има през 2мм отвор за водата.

Процедурата може да мине и без рязане но трябва да се пригоди капаче за мястото на клапана.
Клапана е занитен за тръбичката. Режат се нитовете маха се гумената мембрана и мерите размера на капачето което ще запуши дупката. Уплътнявате и хващате с болтчета и монтирате.

P.S. Препоръчвам след като се свали кпапана и отстраните ел. магнита просто да намерите капаче със същия размер на мястото на ел. магнита вместо да го режите и слагате маркуч.