Update e90 320i 4cyl 150hp

[Fiat Uno Turbo i.E Профил]

Весели празници!
Къде или кого мога да попитам за упдейт на моята кола като цяло(софтуерен)
Чух,че в Пловдив са най-добрите, но не съм сигурен!
Проблемът е следният:
Питах в Дару Кар и КАМОР ауто(софия) и те ми отговориха, че рискът е за мен и ако някой модул не сработи аз поемам разноските!
Интересува ме:
Има ли смисъл от този упдейт;какъв е ефектът;каква може би била цената;какъв е рискът при евентуален fail/error.
Благодаря, очаквам помощ от вас или човек, който може/вече го е правил

[e34_monster Профил]

Може и да няма много хора, които да са пробвали...

[Mitkui Профил Уеб-сайт]

прочети тук,май ги хвалят тия момчета : www.digitaltuning.bg

[///sasho Профил]

Може ли да обясниш с по-голяма точност какъв ти е смисъла на въпроса в темата , защото като гледам някои са го разбрали като поставяне на софтуерен чип тунинг , но аз го разбирам като смяна на софтуера на колата с по нова версия.
Ако става въпрос за смяна на софтуера на колата с последната версия , ние я правихме тази процедура в "Камор Ауто" на Е60 525d и цялата процедура струва между 160-180 лв.

[Fiat Uno Turbo i.E Профил]

Ами аз бях в КАМОР и ми казаха: "извършваме услугата, но при евентуално несработване на някой модул в последствие--всичко е за ваша сметка!" т.е ако не ми работи радиото или някоя от екстрите---аз си поемам!
Точно за Софтуер на целия автомобил става дума НЕ чип тунинг! Има ли ефект?Какъв е той? Има ли смисъм?

[pkw08 Профил Уеб-сайт]

На мен не ми работеше сирената на алармата.Смениха е с нова около 300лв.с труда и пак не проработи.Играха си цял ден от 9.00-18.00 в Мкар Пловдив.Накрая записах нов ден за сервиз.Казаха ми,че поради поставена нова ел.част требва преистал на софтуера,а това отнемало много време.И така отидох втори път и от 9.00 до 15.00 и сирената проработи,взеха ми още около 40лв.труд,но не ми казаха с каква версия на софта съм и нали са е сменили.Предопредиха ме да не ходя при никой и да не давам да ми се пипа компа на колата.Това било поверителна информация когато всичко по колата работи да не се пипа компа.

[batpepi Профил Уеб-сайт]

То какво друго да ти кажат,каква поверителна информация е това-никаква.Поверителна е да види някой как съм направил на М3 или М6 "чип"и да почне да се мъчи да чопли и той .Така са бмв-тата,при сменен един модул се преинсталират всичките,има вероятност да се омаже нещо и те за това не искат да поемат гаранция.Ако колата ти върви добре и нямаш забележки не я чопли.
Аз имах една единичка за лайт модул преинсталиране и после не запали,ае пак на ново,после запали-иначе е филм ако почне да се поръчва.

[djordje Профил]

на мен ми слагаха нов софт, понеже сменяха заключващият механизъм на волана, процедурата е към 5 часа и беше към 150 лв. смениха ми го гаранционно, и нямаше проблеми.

[pkw08 Профил Уеб-сайт]

Като вече знаем,че парен каша духа извода за колегата по темата е ако нема проблеми с колата да си е шпорка и да не пипа компа.А пък тя си е негова той да си прецени.Това е лично мое мнение.

[Spoika]

версията на софта мисля че можеше да се провери в скритото меню на борд комп. А някой може ли да каже какви са подобренията след ъпдейт?

[Mollov]

Като вече знаем,че парен каша духа извода за колегата по темата е ако нема проблеми с колата да си е шпорка и да не пипа компа.А пък тя си е негова той да си прецени.Това е лично мое мнение.

Както са казали умните хора - "Когато нещо си работи добре - не го разваляй!"

[absix Профил]

версията на софта мисля че можеше да се провери в скритото меню на борд комп. А някой може ли да каже какви са подобренията след ъпдейт?

Не може, трябва да я закачат, иначе няма как да разбереш с какъв PROGMAN (софта на ЕКУ-то) е колата.

[naskoksan Профил Уеб-сайт]

Аз си правих тази процедура на
моята кола в Дару кар, преди
около 5-6 месеца.
Имам проблем със студения старт и
едно от решенията беше смяна на софта.
Мисля че от 27 към 28 версия, но не помня
точните цифри.
В Дару ми го направиха безплатно за 1 ден,
но никак не е лесна, не съм сигурен точно
какво се прави, но от това което съм чел в
чуждите форуми, ми изглежда доста сложно.
Не само всичко ми работеше, но ми се появи
и "RPA" в менюто, то тогава незнаех че имам.
Това е от мен като информация.
Но изказването на Каморци е адски смешно,
значи хем те не могат да си свършат работата
като хората, хем клиента трябва да плаща за
техните грешки... Нямам думи...

[GaD]

Насе, кво е RPA ?

[absix Профил]

BWM used two different types of tire pressure monitoring systems the Tire Pressure Control (RDC) system, and the Tire Defect Indicator (RPA) system (formerly know as the “DWS” system). The RDC system uses pressure and temperature sensors installed in each wheel as part of the valve stem. The sensors transmit their individual tire data to antennas mounted in each wheel well that feed to the RDC controller. This system is technologically superior, because it can alert you to absolute pressure changes (like when all four wheels decrease pressure over time), it is more sensitive to slight changes, and it can react faster. The disadvantage to the RDC system is that it puts a few ounces of extra weight in each wheel, and the system is more expensive and labor-intensive to retrofit. The RPA system uses the speed pulses from the ABS controller to calculate their relative rolling diameters. The advantage of this system is that it is passive (does not add “stuff” to your wheels and lots of extra wiring) and less expensive and easier to retrofit. It’s down side is that it is not as sensitive to pressure changes.