Автомобил за теглене на...

[A.Stoyanov Профил]

Здравейте,

От известно време ми се върти идеята да си взема каравана и съответно ще трябва да сменя всекидневната 3та серия с нещо подходящо за теглене. Входните данни са следните:
- Възможност за теглене на каравана, платформа (1700кг обща маса)
- По Възможност да не е "джип"/сув
- ръчна скоростна кутия
- всичко с двигатели 4.2/4.8/5.2 отпада
- бюджет 10-20к като не се притеснявам да карам 15-20 годишни модели.

Благодаря за идеите

[enigma Профил]

Subaru Outback

[Ивайло Димов Профил]

Не си уточнил вид гориво, принципно за теглене дизела е най-подходящ заради високия въртящ момент в ниските. Ще ти трябва кола над 150 к.с ,за да не се мъчиш по баирите.

[mr_petroff Профил]

BMW X3 с М57D30 имат ръчка С 3-та серия също не е проблем , особено дизел и X-drive Добрата каравана почти не се усеща като товар . Всеки дизел над 1.8 и бензин над 2.0 ще върши работа , особено със задно или 4х4

[sub_eleven Профил]

Ти не искаш да е сув, но според мен ти трябва джип 2.5 тона за да теглиш комфортно.

Спирането е голям фактор, колкото е по-лек теглещият автомобил, толкова по-зле. На повечето бусове проблемът при претоварване е именно спирането. Имам предвид като натовариш повече от предписаното. Двигателят пак дърпа буса, но спирането е компрометирано.

Аз съм теглил с всякакъв вид автомобили, включително тежки джипове, но най-доволен съм бил от бус. Конкретно Мерцедес Вито. Супер е за теглене. 2.2 дизел, 6 предавки, супер къси, спира супер. Голям комфорт на теглене.

Така че единствено ако ще има офроуд под някаква форма за теглене - тежък джип, ако няма да има, съветът ми е бус. Има и 4*4 бусове. Вито има и с 3.2 дизел, 4*4.

[TheDriver Профил]

Аз тегля с автомобили. И разбирам защо искаш точно автомобил а не СУВ, бус.
При мен общата маса на платформата и товара се върти между 1800-2000кг. и успешно си теглех с ТДС, без да се мотая по проходите.

Както написаха колегите обаче, тегленето с кола е по-рисково. Ти обаче най-вероятно ще гледаш по-нови коли, а там нещата са по-различни. Е61ците могат да теглят 2тона(със спирачки), Ф11 2.1тона и т.н.
В този ред на мисли всички големи дизелови комбита след 2010 ти вършат работа. Имам опит с теглене и с дизел, и с бензин - винаги бих избрал дизел за теглене. 2.5ТДС(Е34) теглеше много по-добре от Е39 528и. При това 39ката не беше съвсем сток, а разликата беше драстична в полза на ТДС-а от гледна точка на поддържане на скорост по баири. За разхода мисля, че няма смисъл да споменавам.
Аз опит с теглене на каравани нямам, но предолагам, че когато става въпрос за къмпинги не винаги колата ще стъпва на асфалт, а ще има и треви, чакъл и т.н. хлъзгави повърхности. Аз бих изключил колите на предно - или задно, или 4х4.
Лошото на новите коли е, че няма преоразмеряване по агрегатите, а тегленето(особено лятото) си натоварва. Ако можех да избирам бих търсил нещо със същински въздух/масло маслен радиатор(а не тия пикливи пукащи се глупости дето са вода/масло), по-сериозни перки, голям радиатор, големи спирачки....
Добра модификация, ако платформата го позволява(че с тия електроники е страшно) е термостат който отваря на по-ниски градуси.

П.С. Ако вземеш кола без теглич и го монтираш допълнително има няколко неща, които трябва да вземеш предвид.

- Задните пружини и амортисьори са ключови за тегленето - колите с теглич са с различни пружини отзад, а при някой модели и амортисьорите са различни. Силно препоръчително е да замениш оригиналните с такива за теглене.
- Предполагам е безмислено да казвам, че в днешно време се слага само теглич с пълно окабеляване и модули(при БМВ е по-лесно, при Ауди модулите са отпред и се разглобява половината интериор).
- След слагането на теглича, задължително трябва да се добави и софтуерно, да се обучи парктроника и най-важното ESPто също да знае за него. Много от новите коли при закачане на нещо на теглича минават в друга програма ESP, което може да те спаси в критична ситуация.

[Kroki]

Понеже доста тегля коли с платформи до Серес и обратно да дам мойте 5 ст.

Предвид, че ще е каравана и няма да спираш на асфалт търси си Джип, 4х4, автомат.

[ivanski_2 Профил]

- всичко с двигатели 4.2/4.8/5.2 отпада
Ако размислиш разгледай американките, мисля че на дурангото му даваха страшно много на теглич.

[ildivvy Профил]

Додж Нитро 3,7 или 4.0 бензин ..?

[A.Stoyanov Профил]

Благодаря на включилите се

Е61/F11 са вариантите към които съм се насочил и аз. Вече съм имал Е60 преди години и ми харесва като автомобил.

Нещо от другите марки, алтернатива на БМВ 5та серия? Супърб, Инсигния, Пасат?

[TheDriver Профил]

Те са FWD базирани платформи и ако не вземеш 4х4 версията им ще имаш проблем на хлъзгави повърхности по къмпингите.
Незнам какви години гледаш, но всичко след 1.9ТДИ и ранните 2.0 ТДИ 8V (140 коня) са доста по-нежни от старите железа. С други думи няма да им е много по вкуса тегленето. Има Супърби комби със стария мотор, но всяко купе с 8 клапановия мотор държи висока цена, а той поставен в контекста на теглене си има своите дертове, които ще глътнат пари. Слабичък е, трябва да се огледат и оправят/модифицират охлажданията, шестограм на маслена помпа, кутията вероятно ще трябва да е DSG че ръчките са им слаби, DSGто вече се ремотнира успешно тук, но си е разход и т.н. и т.н.

За Инсигнията нищо не мога да кажа, но не беше ли само ОПЦто 4х4

Е61 и Ф11 са добър вариант, но М57 и Н57 не са толкова корави в чист вид и там трябва да наливаш пари с кофи, за да станат нещата.
Бих добавил Volvo V70 III(2009-2016) D5 AWD към вариантите. Тегли 2 тона, корав мотор, има здрави кутии..... Минусът е, че трудно ще го намериш в правилната конфигурация.

Моят съвет е да се насочиш към Германия, макар това да означава доста по-висока цена. От там насетне каквото от тези модели излезе най-читаво откъм мотор/кутия. Аз бих порбвал да хитрувам и бих взел кола без теглич, който после сам да си насадя, но на теб може да не ти се занимава.

[ildivvy Профил]

И 'обикновената' 2.8 Инсигния е 4х4 ...

[Моджо Профил ICQ]

А6, тройка ТДИ не става ли ?
2 хди пежо за по евтино?

[TheDriver Профил]

A6цата quattro 3.0 TDI според мен е по-скъпа платформа за тази цел и от Е61/Ф11. Според мен се губи леко смисъла, освен ако не си сектант.

Най-голямото комби на пежото не е ли 407SW? Неговият лимит за теглене ще е нисък, а и няма 4х4.

[Моджо Профил ICQ]

Има и 508 комби....4*4 не знам, волво имат на В серия от 40 до 90
Ц класа ?