Нови бюджетни срещу премиум стари гуми

[obvinqemiq djo Профил]

Колеги,от темата малко по долу за евтините китайски гуми ми стана доста интересно и любопитно кои са по добри.Втора употреби премиум гуми на 2 макс 3 сезона или евтини китайски,сръбски,турски и т.н.Уточнявам темата е само за ЛЕТНИ ГУМИ и втората употреба са на макс 2-3 сезона.Нека не влизаме в излишни полемики за 7-8 годишни гуми,там е ясно.За зимните всеки достатъчно грамотен знае за зимната гума,така че тя също не участва в дискусията.

[sincheto Профил]

Не знам, аз продавам вече от около година летни 16-ки 205/55/16 2015г Дънлоп на по-малко от 5000км, буквално нова гума, просто колата, на която бяха, я тотализира една девойка и съм ги пуснал на 75лв/бр като цената им нова и в момента е 128 лв/парчето. Еее, един не ми се е обадил да ги купи. За сметка на това преди около 2 седмици продадох две летни континенталки спорт контакт 3 18-ки, които бяха сигурно с няма и 3 мм грайфер, а човека, който ги купи, дори иска да си ги кара цяло лято

Та май масово се кара или нови китайски гуми или ЯКАТА ОФЕРТА карана до скъсване, НО премиум марка гума

[barty]

Според мен има бюджетни ( Фалкен, Корморан, Унироял и т.н. ) и още по-бюджетни: китайски, турски, сингапурски...Като вторите според мен не стават.
От първите има много добри гуми.

[(bubsa) Профил]

Всеки си преценява по стила на шофиране,колата и джоба.
Аз преди известно време си купувах само континентал,мишлен и дънлоп,но осъзнах,че не съм чак такъв пилот и се набутвам излишно.Преди 10-тина дена ме осени тази мисъл и както бях тръгнал към дианата за континентал,така си тръгнах с 4 нови Фулда спорт контакт.Доволен съм доста от тях,произведени са в германия и явно са с прилично качество.

Гуми втора ръка не съм купувал от много време ,а и не мисля да го правя.Тогава купувах 2-ра ръка за задни на Е36-цата,че беше много люта

[madafaka_donkele Профил]

Колеги,от темата малко по долу за евтините китайски гуми ми стана доста интересно и любопитно кои са по добри.Втора употреби премиум гуми на 2 макс 3 сезона или евтини китайски,сръбски,турски и т.н.Уточнявам темата е само за ЛЕТНИ ГУМИ и втората употреба са на макс 2-3 сезона.Нека не влизаме в излишни полемики за 7-8 годишни гуми,там е ясно.За зимните всеки достатъчно грамотен знае за зимната гума,така че тя също не участва в дискусията.

Изобщо не трябва даже да се замисляш за китайски, турски и др. подобия на гуми. Максимум 50лв. ще спестиш и то от покупката на 4 гуми. Просто в ниския клас имаш толкова голямо изобилие от добри гуми, че трябва да си не знам какъв циция и да не си цениш живота, че да се оглеждаш и за още по-евтини гуми. Дебица, Сава, Барум, Клебер, Гиславед, Фулда. Разликите в цените на всички е макс 10лв. на гума и всички ще са ти ОК за нормална употреба. Сменяш на макс 5г. и тва е. Втора употреба "премиум" гуми също няма смисъл, щото ако е на 3 години ще трябва да ги сменяш след 2 години, а цената им ще е, като на нова гума от изброените, ако не и повече. Демек и в двата случая ще ги дадеш същите пари, но в единия случай ще караш още 2г. за същите пари.

[Dextuar Профил]

Хаха, кви са тия смешки. Ще направиш балон и гаранцията щяла да го покрие Единствено каското да ти покрие нещо, ама гумаджията едва ли.

За мен резонният въпрос е защо се карат коли за поне 12к с поне 218кс с гуми за няма и 400лв, абсурдно е, без да съдя когото и да било...


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[obvinqemiq djo Профил]

Колеги,замисъла на темата ми беше друг.Просто не се изразих правилно.Да речем кой гуми според вас се държат по добре на пътя,примерно един мишелин или дънлоп на 8-до 12,15 хил км или новия таурус,корморан и т.н.Наистина за сезони е малко условно да се говори,защото при мен примерно 3 сезона са над 50000 км и гумата не става за нищо.Карам с Мишелин,нормално си карам в града и извън него.На магистрала карам бързичко,но ми прави впечатление,че наистина евтините гуми се изтриват доста бързо,докато даже и най евтиния Мишелин Енерджи го дават да изкара около 40-50000 км.И така като се замисли човек,ако кара нормално,не пили по светофарите,не е ли по евтино да караш 4 сезона с едни летни гуми премиум,отколкото 2 пъти да си купиш евтини.Но целта на темата е да се даде пример от хора които имат наблюдение коя гума се държи по добре на пътя новата евтина или малко карана стара но от марките.

[Dextuar Профил]

На мен за ми връщали пари за нова Дебица купена от кауфланд, която направи балон. А относно:

За мен резонният въпрос е защо се карат коли за поне 12к с поне 218кс с гуми за няма и 400лв, абсурдно е, без да съдя когото и да било...

... това е същото както има хора, искащи да си купят втора кола единсвено и само с целта, да я карат на разстояние 800 метра - от блока до паркинга на официалната кола Абсурдно е за 800 метра човек въобще да търси ППС (при положение, че може да походи пеша или да ползва такси ако го мързи), без да съдя когото и да било. Или казано просто - свят широк, хора всякакви.

Хаха, човека сигурно ходи пеша, ама при всеки дъжд не иска да става на маче И тая кола може и да се кара и за 2 км до Кауфланд, че другата много чичаци си отварят вратите в нея, та за всеки, който вижда по-напред от носа си, смисъл има. Тя тая нова кола както се каза е на цената на едни нови хубави гуми 18-ки Да не излязат 14-ките на кенефа до 2 бона на цената на твойте 18-ки, че тогава ще се притесня Важното е само компромисите да не са за сметка на сигурността


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[acho.rs Профил]

Колко бюджетни и колко стари да са премиум. Също има огромно разлика и при летни и зимни. Моето мнение, базирано средно скромен 12 години каране:
- зимни задъжлително нови. Като под бюджетни разбирам Фулда,Фалкен, Файърстоун , Хенкук, Тойо и компания.
- летни - 2-ра ръка премиум, но само от познат с ясна история.
Аз лични дори на най-слабото 323и не бих сложил разни нашумели гуми от всичко по левче. Да не говорим на съвремнно по БГ стандарта 10 годишно БМВ 230-240кс ...

[wladio Профил]

По стечение на обстоятелствата имам доста гуми употребявани, обаче ги пускам по 5-10лв бройката, говоря за 17,18, 16,та даже 15.
И какво мислите на втория ден са купени. Особено 18.
Друг е въпросът какви хора ги купуват-манговци със а8,7серия бмв и т.н.
Най им обичам репликата -ей брат железен си.
Да вметна само че гумите са за мъгла,та и по зле.
Всичко се купува в БГ.само да е евтино.

[Kroki]

Аз смятам, че много зависи от стила на каране и ако караш спокойно и не си първи по светофарите, по-добрия вариянт е на всеки 2 години да взимаш нови китайски и прочие.

Ако пък караш по-спортно вземи висок клас...

Преди 2 години си купих нови зимни Barum 14-ки за кабриото, минати са не повече от 4 000км с тях и така си и седят..

Сега купих Uniroyal 15-ка(чакам да дойдат) нови, че бях доволен от предния модел, а и карам по-спортно.
Искаше ми се Continental Sport Contact 2 заради шарката, ама 190лв за 15-ка...

Ако нямаше да пътувам лятото 2к+ километра в посока по Европата, щях да взема от тия китайските, но просто ме е страх да не ме остави по пътя там.. Тука е лесно и приятели много.

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Аве гумите втора употреба са като тоалетна хартия втора употреба,трябва да се забранят,това е.

[Denmark Профил]

Ако нямаше да пътувам лятото 2к+ километра в посока по Европата, щях да взема от тия китайските, но просто ме е страх да не ме остави по пътя там.. Тука е лесно и приятели много.

То освен, че може да те остави на пътя, може и да се утрепеш, особено с тия коли дето пишете А8, 7мици и т.н, дето е 2 тона кола и се кара с 200 по магистралата. Странно, че хората си рискуват здравето за някакви смешни суми. Ако са скъпи 18ките, вземи 17-ки, ако и те са ти скъпи значи вероятно колата ти е скъпа.

[bar0na Профил]

Аз от личен опит мога да кажа, че примерно нови летни 17-ки Таурус не могат да стъпят на малкия пръст на 5 (а може би и 10) годишни Мишелин или Континентал с 80% от грайфера си (заради тези тауруси смених задните лагери и щях да сменям диференциал или висящ лагер, за щастие като сложих зимните и все едно се качих в друга кола - никога повече таурус, също нямат никакво сцепление и са твърди още от нови, много твърди и тежки).Взех таурусите по 73 лв и си казах нова гума е - няма как да е лоша. Но след 500 км започнаха да вият като лагери, даже по-скоро като хеликоптер... След 1000 км ги продадох и се зарекох вече или нови гуми от доказана марка, или такива на 2-3 сезона от познат. Разбира се ако старите премиум гуми не са стояли на слънце и не са твърди - ако са изгорели е ясно. Летните Дебика също не стават за нищо, сравнени със по-стара премиум гума. Често се кривят и няма никаква стабилност с тях. Зимната Дебика е най-добрата гума за сняг, която съм виждал, проблема е тънкия борд - в завои се огъва и понякога след това колата се мята на другата страна, като камшичен удар е. Но за сняг е просто перфектна дори и след 35 000 км и 3 сезона. С нея колата е като танк в снега и е много по-проходима отколкото с Мишелин например. С тези Дебики цяла зима бутам с броня снега в Петрохан и на някои по-кофти места Зимните Ханкук изобщо не се справят със снега. Сега съм с нови летни Дънлоп спорт макс рт2 17-ки- такава гума не съм карал досега. Колкото и да съм натискал в завоите, засега колата не мърда и това е. Силно съм впечатлен от тези гуми, по-стабилно е отколкото с Мишелин и Континентал. Също така са тихи и колата вози по-меко с тях, отколкото с 15-ки зимни Дебика. Континентал стари съм слагал два пъти и също са мноого по-добре от новите евтини гуми. Мои приятели са взимали евтини китайски нови гуми и общо взето вият, няма сцепление с пътя в завои и като е мокър пътя спират като на лед. Това е моят опит с различни нови и стари гуми - общо взето по-добре нещо хубаво, дори и по-старо, отколкото нов боклук. Така е и с колите.

[Dextuar Профил]

Сега съм с нови летни Дънлоп спорт макс рт2 17-ки- такава гума не съм карал досега. Колкото и да съм натискал в завоите, засега колата не мърда и това е.

Наистина са хубави гуми, ама чак пък толкова, щом 163кс Е90 ги завърта, просто на кофти асфалт са точно толкова зле колкото и китайчетата, на хубав вече си прав Ето клип, ясно се вижда, че не давам газ в завоя, а само на правата.

Само без хейт, беше извършено с наУчна цел...