Полезни съвети: ПОДГОТОВКА НА АВТОМОБИЛА ЗА ЗИМНИЯ СЕЗОН

[vankata™ Профил Уеб-сайт]

ПОДГОТОВКА НА АВТОМОБИЛА ЗА ЗИМНИЯ СЕЗОН

1.Общи указания

Допълнителните неща които трябва да прибавим в багажника , са: топли ръкавици, стъргалка и четка за сняг, прожектор, спрей за размразяване на стъкла и ключалките, вериги за водещите колела, лопата за сняг, дълго въже, а на любителите на черните пътища прешпоръчваме и ръчна лебедка.

2.Купе, допълнително оборудване и осветление.

Измийте колата и прегледайте лаковото покритие за петна от ръжда, като съответно ги почистете и намажете с боя. Особено внимание отделете на дъното на автомобила, спирачните и горивни тръбопроводи по него. И наи-малкото петънце ръжда след солените зимни бани ще се превърне в значително огнище на корозия. Обработете ключалките на автомобила със специални препарати, които се продават по магазините. Намажете гумените уплътнения на вратите и багажника с течен парафин против замръзване. Сменете водата в стъклоумивалното устройство със зимна незамръзваща течност, като не забравите да задействате помпата докато от дюзите не потече от новата пенлива течност. Проверете и ако е необходимо - сменете чистачките.

3.Двигател

Сменете маслото на двигателя – старото масло е винаги по-гъсто и с влошени качества, особено при ниските зимни температури.



Сменете и всички филтри:

маслен
въздушен – сигурно е замърсен от прашните летни пътища
горивен – възможно е да има вода в него, която да замръзне и да спре подаването на гориво
газов филтър – намира се в газовия клапан

Проверете точката на замръзване на антифриза и при необходимост долейте концентрат, или го сменете всичкия.
Проверете термостата на охладителната уредба. Неизправността му води не само до лошо парно, но и до значително повишен разход на гориво, особено при съвременните инжекционни системи.
Проверете задвижващите ремъци и ги обтегнете при необходимост. Ако наближава срокът за смяна на ангренажния ремък, не се колебайте – сменете го задължително.
Ако автомобилът ви е дизелов, обезателно проверете подгревните свещи, релето им, стартера и електрическите връзки към тях.
При бензиновите автомобили проверете, почистете и обслужете високоволтовата верига на запалителната система. Свалете свещите и коригирайте разстоянието между електродите или най-добре ги сменете, почистете с напоен в бензин парцал високоволтовите кабели, дистрибуторната капачка и индукционната бобина, като проверите накрайниците за окисления. При карбураторните модели проверете работата на регулатора на празен ход. Добавете в резервоара от специалните добавки за гориво, които абсорбират водата в него, за да може тя да се неутрализира.

4.Електрическо оборудване.

Проверете гъстотата на електролита във всички клетки на акумулатора. Почистете, затегнете и смажете клемите на акумулатора, клемите на стартера и всички електрически връзки. Проверете всички светлини, особено тези за мъгла, аварийните мигачи и осветлението на салона. Регулирайте фаровете. Проверете чистачките във всички работни режими и стъклоумивалното устройство. Не забравяйте задната чистачка. Проверете нагревателя на задното стъкло – при някои модели се задейства само при работещ двигател. Проверете вентилатора на парното във всички скоростни режими и работата на клапаните за насочване на въздуха в различните зони.

5.Ходова част.

Тук най-важния момент е естествено смяната на летни гуми със зимни. Много водачи смятат, че е достатъчно да сменят само гимуте на водещите колела – при този вариант колата е устойчива в правите участъци, но човек се увлича по тази измамна сигурност и на някои завои задължително го очаква неприятна изненада. Зимните гуми имат по-дълбок и много по-мек грайфер от всесезонните и затова при втвърдяване при студено време не губят толкова от сцеплението си. Сцеплението се подпомага и от специалните стрнични нарези.
Прегледайте закрепващите болтове и посадъчните места на джантите – някои са много плътни и с времето корозират или се получава т.нар. галванична връзка между желязната главина и алуминиевите джанти например, затова ги почистете с телена четка и смажете с подходяща (медсъдържаща) смазка. Съветваме ви сами да затегнете болтовете на колелата, защото в болшинството от случаите затегнатите в сервиз с гайковерт болтове са непосилна задача за обикновения щатен ключ на автомобила ви.
Проверете маслото в скоростната кутия и диференциала и при необходимост долейте или го сменете с ново. Огледайте добре всички маншони, особено на полуоските, шарнирите и накрайниците. При следи от напукване по-добре ги сменете превантивно, защото дори един ден шофиране в сняг и кал със скъсан маншон на карето е фатален. Проверете амортисьорите за течове и скъсани маншони и тампони.

6.Спирачна уредба

Смяната на гумите е удобен момент да обърнете внимание на спирачните накладки, дискове, барабани, направляващи на супортите, маншоните на спирачните цилиндерчета, маркучите и жилото на ръчната спирачка, което задължително смажете. Проверете на стенд равномерността на сработване на колелата и отстранете всички неисправности – по отношение на спирачките и кормилното управление са недопустими каквито и да било компромиси.
Ако автомобила ви е оборудван с АВS, но тя не работи и до сега по една или друга причина сте отлагали ремонта и, потърсете задължително специализиран сервиз. Проверете изпускателната уредба, особено гумените тампони, които закрепват гарнетата. Ако по тях има следи от напукване, подменете ги с нови. Постарайте се зимата резервоара ви винаги да бъде пълен – това може да се окаже съществено за здравето и живота ви. Подгответе правилно и грижовно автомобила си за предстоящия сезон и посрещнете достойно предизвокателствата на зимната експлоатация. На добър път!

Благодарности на : Мото Авагард