Акумулатор какъв ?

[miro20 Профил]

Хех.. ама то "зареждането" не е противо-гаранционно действие, а дори си го пише като препоръчителна операция.
По скоро обратното - биха ти се карали че е оставен да се изтощи и умре без да си го дозаредил.

А дали и как може да се познае причината за неизправността... това е друга химия.. по принцип може всичко да се изясни, по износването и разрушаването на клетките и как е станало... но това реално никой не го прави.
Предпочитат да подменят с нов, да ти замерят най глуповато напрежението и дали има "утечки", и чак ако се повтори ситуацията ще се замислят.. абе тоя много често ни посещава... причината май не е в дефектен амумулатор

Между другото, при руснаците съм чел че са си правили някои "регистратор" - черна кутия на житието-битието на акумулатора - монтирана в акума малка микросхема с памет, която периодично записва състоянието - времената, напрежения, температури, падове , пикове по ел.инсталацията, и това нещо струва няколко долара , и е с размер на метално левче..
За сервизите това би било от голяма полза за гаранционното обслужване, но май никому не е изгодно такива "ноу хау"-та.
Акума за повечето е просто консуматив, и никой няма полза да го прави дълговечен.
Макар че както по назад спомена че "оригинален фирмен" акум струва 720 лв, такава джажа си е грехота да не се постави .

А.. ето линка за тази джаджа-летописец жития бития великого страдалца акумулатора
http://adopt-zu.soroka.org.ua/registr.html

[rafa224 Профил]

Благодаря

[west bam Профил]

Може и да имаш вътрешна информация от завода в Монтана, в детайли не съм запознат с производствтото им въпреки че от мои приятели работещи там не съм чул такова нещо.
Би ли посочил от кога по-точно спрат да ги правят "добре".

Настоящия ми Монбат е на 30 месеца точно. Без отклонения работи и не се е налагало да доливам до този момент.

От 2-3 години почнаха да ги правят не добре както Искарата така и Монбата рядко вече си изкарват гаранцията, техническите данни не им отговарят на това което пише на стикерита на кутиите им, виждал съм как гърмят визирам монбата като балони като ги натовариш принудително с вилка или в тестова среда на уж показателите които им дават, разочарован съм обичам българското но просто акумулаторите от 2-3 годнини БГ акумулаторите насам не стават за нищо
Ето тук съм дал малко полезна информация viewtopic.php?f=8&t=356774&p=3859158#p3859158

[Night_Wolf Профил]

Аз съм с Бош Силвър 100 а/ч, на 2 години е, колата се пали на 2 седмици веднъж, дори и зимата - дори и не се замисля Бензинка съм аз.



Sent from my iPhone using Tapatalk.

[bobi_81xx Профил]

Аз съм с Бош Силвър 100 а/ч, на 2 години е, колата се пали на 2 седмици веднъж, дори и зимата - дори и не се замисля Бензинка съм аз.



Sent from my iPhone using Tapatalk.

За бензинка не е ли много този 100Ah. ?

[Night_Wolf Профил]

Да, Колата си взема колкото и трябва, другото е запас, подходящ за моето позлзване с големи периоди на некаране


Sent from my iPhone using Tapatalk.

[west bam Профил]

Колега какъв ти е двигателя много му е това 100Аh ако не се лъжа e 830A пусковия ако е Бош силвъра,

[Night_Wolf Профил]

2.5 бензин, 170 коня, Е39-ка.
По-голям е от номиналния, да, ама затова пък нямам ядове с паленето


Sent from my iPhone using Tapatalk.

[west bam Профил]

Добре си колега по каталожни данни ако не ме лъже памета го дават 95Ан или 100 така, че си в нормален диапазон, но по принцип ако го дават по малко и сложиш по голям акумулатор това респективно ще доведе до по бърза амортизация на алтернатора защото постоянно ще работи и няма да изключва затова си има каталог по който са дават препоръчителни стойности за акумулаторите за всеки автомобил марка/модел

[ивчо Профил]

Аз съм с Бош Силвър 100 а/ч, на 2 години е, колата се пали на 2 седмици веднъж, дори и зимата - дори и не се замисля Бензинка съм аз.



Sent from my iPhone using Tapatalk.

За бензинка не е ли много този 100Ah. ?

Нищо не си се запасил - това и дават по каталог .. S5 100Ah .. Вече S6 е 95 ...

[west bam Профил]

Аз съм с Бош Силвър 100 а/ч, на 2 години е, колата се пали на 2 седмици веднъж, дори и зимата - дори и не се замисля Бензинка съм аз.



Sent from my iPhone using Tapatalk.

За бензинка не е ли много този 100Ah. ?

Нищо не си се запасил - това и дават по каталог .. S5 100Ah .. Вече S6 е 95 ...

[Night_Wolf Профил]

Я! А аз го бях гледал в сайт с каталожни данни към 80
Нищо де, важното е, че все пак съм актуален.

Нищо де - доволен съм от модела, както казах 2-3 седмици на минусови градуси - въртя и пали без да се замисли

[M10 Профил]

ако го дават по малко и сложиш по голям акумулатор това респективно ще доведе до по бърза амортизация на алтернатора защото постоянно ще работи и няма да изключва

Той по принцип си работи постоянно и не изключва...

[west bam Профил]

Да така е, просто релето по бързо се скапва

[west bam Профил]

Я! А аз го бях гледал в сайт с каталожни данни към 80
Нищо де, важното е, че все пак съм актуален.

Нищо де - доволен съм от модела, както казах 2-3 седмици на минусови градуси - въртя и пали без да се замисли

В каталога на Бош го дават така за твоето БМВ - BOSCH S4 95Ah 800EN (A); BOSCH 100Ah 830EN (A); BOSCH S6 95Ah 850EN (A)