Всичко за електрическите автомобили

[Spit-Fire]

Ами дано да стане така, искрено се надявам, най-малкото заради цените пряко свързани с цената на нафтата. Но много ме съмнява да видим някога повече старите цени. Ей го, вече и глобите приравняват 1:1, та по-скоро ще видим нафта 2.20-30 ама в евро. Аз от 1 месец вече нямам ДВГ кола и така като гледам май ще ми е била последната такава. Па ако наистина се обезценят така електричките в рамките на 5 години, значи ще са най-бързо изгубените 25-30 евра в живота ми
е
Няма как просто на тази карта ние да светнем като зелен горивен рай:

Screenshot 2026-11-04 at 7.06.18.png

[TNT Профил]

Много инфраструктура гръмнаха, за да се върнем на старите цени. 1,40-1,50 макс да паднем.

[ildivvy Профил]

Знаем, знаем... Винаги има причина да не се върнат 'старите цени'!

[Lenco Профил]

Винаги ще се намери някой, който да ти посегне на безплатния/евтиния обяд.

От 2028 г. за всяка измината миля шофьорите на електромобили във Великобритания ще плащат допълнителни такси

Водачите на електромобили във Великобритания ще трябва да се подготвят за допълнителни разходи от 1 април 2028 г. Британското правителство въвежда нова пътна такса на база на изминатите километри (или по-точно – мили). Тя ще важи за електромобилите, водородните модели и plug-in хибридите.

Новата такса трябва да доведе до по-голямо участие на шофьорите на електрифицирани автомобили в разходите за пътища и инфраструктура. Досега те се финансираха предимно от акцизите върху горивата – приход, който намалява с нарастващото разпространение на електрифицираните автомобили.

За електромобилите ще се плаща два пъти повече, отколкото за plug-in хибридите

Размерът на таксата зависи от вида на задвижването. Изцяло електрическите автомобили ще бъдат таксувани по 3 пенса на измината миля. В момента това се равнява на около 3,5 цента на миля или на около 2,2 цента на километър.

Plug-in хибридите се облагат с по-ниска ставка – 1,5 пенса на миля, тъй като се захранват отчасти на бензин или на дизел. Ставките ще бъдат коригирани спрямо инфлацията през следващите години.
За изцяло електрическите автомобили таксата първоначално ще бъде 3 пенса на измината миля, а за plug-in хибридите – 1,5 пенса.

Новата такса, наречен Electric Vehicle Excise Duty (eVED), ще бъде изчислявана въз основа на изминатия пробег. Собствениците на автомобилите трябва да посочат очаквания годишен пробег, който ще изминат, и могат да плащат данъка на месец или предварително. В края на годината се „теглич чертата“ – и при ГТП (т.е. MOT) действителният пробег се записва и представя на властите.

Правителството очаква милиардни приходи

С новия регламент британското правителство си поставя за цел да компенсира намаляващите приходи от акцизите върху горивата. Според оценка на Office for Budget Responsibility се очаква около 1,1 милиарда британски лири (приблизително 1,3 милиарда евро) допълнителни приходи да постъпят в публичната хазна още през финансовата 2028/29 година. До 2030/31 г. приходите вероятно ще нараснат до еквивалента на около 2,2 милиарда евро.

Първоначално се очаква около 5,6 милиона превозни средства да бъдат обект на новата такса.

Очаква се лек спад в продажбите на електромобили

Според британските власти новият налог ще подейства като спирачка за развитието на електрическата мобилност – но в малка степен. Между финансовите години 2025/26 и 2030/31 вероятно ще бъдат продадени около 120.000 електромобила по-малко. Това обаче отговаря само на около два процента от очакваните продажби на електрически автомобили за разглеждания период.

Освен това заради новите такси някои шофьори биха могли да задържат автомобилите си на двигател с вътрешно горене по-дълго, преди да преминат на електромобили. Това би увеличило емисиите на CO₂ и би забавило прехода към по-екологични превозни средства.

[streetz Профил]

Бизнесът с превъртените километражи ще процъфти още повече

[empar Профил]

Мхм, то така става! По камерите по пътищата си минал 20к, ама на километраж 10...
За 20к километра се връзват 440€ на година за чиста електричка. Предполагам само, но други данъци едва ли плащат на годишна база. Не виждам как тия 440€ в ТСО-то на един автомобил ще спънат „адопшъна“ и продажбите, ама айде...

Тепърва започват да отпадат разните благини и екстри за електрички. То няма как и друго яче. Държавата трябва да папка от нещо!

[Top Gun Maverick]

Модата да връщат отмина. Всяка година ще ходиш да те въртят назад и то баш в седмицата преди ГТП-то ли? Сега просто ще слагат устройства да върви колата, а да не ти отчита, ама накрая ще боднат нещо за следене, ще го измислят те.
А може просто никой да не връща километражи, толкова е просто. Да, това ще свали цената на едни коли, но ще вдигне на други.

[Le Transporteur]

Явно тази идея, която вече е факт от януари в Исландия, пълзи към континента. На Албиона са решили да го правят на стъпки, като първо компенсират загубите от електричките, а в един момент вероятно ще се приложи за всички МПС-та.
Относно следенето и отчитането на километрите (те трябва да знаят всеки един момент, къде сме), дали идва времето, на черните кутии в автомобилите и GPS или каквото там по-ново се измисли, като технология. Поне от 10-тина години това си мисля, наливат се милиони в инфраструктура и опити за контрол на скорост с всички произтичащи последици от това и точно GPS -а ми е в главата, не знам дали е толкова просто, да го направят, както го говоря, но ако "светна" в червено 15 пъти от Русе до Търново, в картата на проследяващия орган и следващото преминаване, ще е по-добре пеш.. Разбира се това са хипотези, които времето заличава, например вероятността, да са навлезли паралелно автономните превози , не е за изключване..

[streetz Профил]

To това си го има вече, новите коли предават цялата информация за поведението ни на пътя към производителя, пък той продава на т.н. брокери на данни. У американско примерно вече има много случаи, на хора решили да покарат на писта и следващата година застраховката неколкократно нагоре без да са имали ПТП-та или щети. Просто застрахователите си плащат и те следят. Хубавото тук е, че автопарка ни е средно на 20 години, та ще мине време докато почнем масово да караме коли вързани с интернет.

[alx Профил ICQ]

To това си го има вече, новите коли предават цялата информация за поведението ни на пътя към производителя, пък той продава на т.н. брокери на данни. У американско примерно вече има много случаи, на хора решили да покарат на писта и следващата година застраховката неколкократно нагоре без да са имали ПТП-та или щети. Просто застрахователите си плащат и те следят. Хубавото тук е, че автопарка ни е средно на 20 години, та ще мине време докато почнем масово да караме коли вързани с интернет.

Това за карането на писта и после качването на застраховката- не съм чувал. Всяка застраховка тука изрично си пише, че не покрива щети на писта. Виж, има случаи ако караш като на писта по пътищата да ти вдигнат застраховката ако е от “умните” дето те следят с ап-а на телефона. Но карането на писта си е риск за тебе защото ако се размажеш си плащаш от джоба. Тоя филм ми е добре познат.

[немо Профил]

Това за карането на писта и после качването на застраховката- не съм чувал.

2023 донякъде непредвидено попаднах за няколко часа на есенен кръг от BMW Cup BG.
Разни нови М-ки ( и други подобни ) въртяха кръгчета на Калояново със свалени табели.
Някакво предположение защо така ?

[Kroki]

Шото са гаранционни и като отидат по гаранция да им сменят дисковете да няма ма ти си карал на писта.
Или пък като се ударят, като няма номер има шанс да се фалшифицира и мине по каско.

примерно

[Top Gun Maverick]

Кой каквото и да ти говори знай, че става дума за пари.

[Don_Diego Профил]

Шото са гаранционни и като отидат по гаранция да им сменят дисковете да няма ма ти си карал на писта.
Или пък като се ударят, като няма номер има шанс да се фалшифицира и мине по каско.

примерно

По сервизите не са правени "у дупе" и могат да преценят, че синьо-лилави дискове едва ли са станали такива по обществените пътища

[Kroki]

Те ги сменят, шото са криви, не шото са лилави.

пс: по истински случай

иначе само съм чувал