Бонус малус от догодина?

[steeN Профил]

Като плаща повече този дето превишава, плащат по-малко тези, който не превишават. Това е. Другото е демагогия.

А сметките за печалбите на застрахователните компании са глупости, защото идея си нямат тия дето ги пишат как работи затрахователна компания и какво огромно количество капитал е задължена да има по закон, което не може да пипне... особено сега като ЕС им скочи на врата. Застрахователните компании печелят от инвестирането на капитала... не от премиите ви... за това смятане на печалба по този начин...

Според мен не е глупост, защото затваря врстичките за тарикатщини. Иначе нещата ще станат по-скъпи... ама явно хората ги кефи да плащат повече.



като дявола евангелието съм бил чел тая статистика... освен ако не очаквате следващите 2 седмици да загинат 100 човека по пътищата.

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Jordana Профил]

Тая цифра за 2018та стои вече два месеца толкова .

[steeN Профил]

Не седи една и съща.
Поне като лъжеш се опитай да си по-оригинален


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[seimo Профил]

Като плаща повече този дето превишава, плащат по-малко тези, който не превишават. Това е. Другото е демагогия.

Въпроса е кои са тези дето не превишават с хранилките през 5 метра и катаджии по храстите

[TNT Профил]

Застрахователните компании печелят от инвестирането на капитала... не от премиите ви...

Като ще добавя, че печелят от всичко , но инвестирането е основното.

[bum_bum]

Мен друго в малуса сериозно ме дразни- превишавам скоростта да кажем. Заснемат ме, плащам си глобата и втори път бивам наказан за същото деяние от частна фирма и парите, които й плащам на нея не отиват по никакъв начин за повишаване на пътната безопасност. А именно тия частни фирми ще съберат стотици милиони на база нарушения, които ще се разпределят като печалба.. опс, извиняям се. Тия фирми не печелят- ще бъдат изгубени в резултат от текущата им дейност.

Застраховката е такса риск, не е данък или глоба че да отива за благото на обществото. Ти сключваш сделка че те ще покрият финансово поразиите които ти може да направиш. Когато превишиш скоростта, ти увеличаваш риска за компанията - навсякъде застрахователите работят така не само в БГ.
Според мен голямата глупост е това че вината се преписва на колата а не на водача, тука както обикновено наредбите са "изгорили плевнята заради една мишка".

Той тоя риск си го имаше и в последните 20 години ама никой не му обръщаше внимание. Само, че застрахователя сега реши, че тия няколко десетки милиона лева печалба не стигат за никъде, защото в Германия да речем печелят милиарди. И реши на бързо да ни направи немци. От многото приказки малус, фалус видяхме само 30% увеличение за всички. Може и да съм прост ама това, че ЗК не печели от премиите ми няма как да го гризна.

Държавата абдикира от социалните си задължения както винаги, а да разчиташ на състраданието на ближния и подкрепа някаква не е възможно. Отново Пешо е горд, че може да си позволи 300лв застраховка, а Гошо не. Това го прави баровец и го кара да се чувства значим. Най-готиното нещо, което му се е случвало през последния месец е да каже- "еми като не можеш да си плащаш, няма да караш".

като дявола евангелието съм бил чел тая статистика...

Нека все пак свърши годината и видим окончателните данни, също и за ранените и тренда по месеци. Че да не се окаже, че както не вървяха добре нещата до преди месец убитите в последните 2 месеца са взели да оживяват резко.

[b00st Профил]

Тая стъкмистика няма никаква роля в темата. Ако тука някой ми твърди, че МВР чрез санкциите и камерите осигурява превенция и намалява броя загинали на пътищата, бърз контравърпос, точно какви бяха същите те през 2012 и 2013 измененията на правилника, глобите и санкциите, които налагат, че да има най-нисък брой загинали от както съществува тая статистика, а през 2015 и 2016 със същите тези "мерки" има +100 човека на година?

[alekangg Профил]

Видно е, че намаляват умрели през последните 10 години, но сме много далеч от показателите на нормалните страни.

Сега проверих в МВР - Испания и за последните 3 години има по 1700-1800 умрели, при около 6 пъти повече хора за страната, което автоматични прави точно два пъти по-малко умрели на милион или процентно!
Предполагам, че и другите страни в западната част на Европа са с подобни показатели.

Само, че там бонуса и малуса е от миналия век и е съвсем нормално някой да плаща 2,5 до 3 ПЪТИ повече за една и съща кола.
На младежите с пистови мотори, да не говорим какви суми им взимат.

[TNT Профил]

То не е много правилно да се гледат и само смъртните случаи. В България сме с най-старите автомобили в ЕС. По малките градове все още МАСОВО се виждат Лади, Москвичи, Опел Кадет и т.н. Това при всеки сблъсък значи смъртен случай.

[alekangg Профил]

По и между селата масово чичовците карат с 40.

[host Профил]

ела в Пловдивско да видиш с колко карат ... само на ляв мигач

[alekangg Профил]

остава да присаждат в жигулитата мотори по 150 коня, хайде сега вицове не искам.
Има си и пияни и луди, но повечето карат под ограниченията със соц возилата, няма нужда да ходя точно в Пловдив за да ги видя.

[host Профил]

карат така ... ама на главния път ... на междуселския под 90 рядко карат ... ако щеш вярвай , аз ти казвам какво е положението , ти сигурно си имаш други наблюдения и не оспорвам, тук просто са масово изтребители , на прелез в района на Карлово ми се е случвало да ме изпревари върху прелеза Опел около 90та и с 4те гуми да отлепи от асфалта заради релсите и повдигането... с 2ма пасажера бях в колата , не можехме да повярваме и това при сляп десен завой точно след презеле който взе през насрещното , това е ежедневие

[seimo Профил]

Тези статистики със загиналите са ала бала по много причини. Първо караме супер стари и опасни коли. Второ няма адекватен ГТП. Трето пътищата ни не стават за нищо. Четвърто по пътищата е пълно с орки без книжки и без мозък. Нека държавата се погрижи за тези 4 фактора и пак да си говорим за статистики.

[alekangg Профил]

Може, но това само доказва, че е добре да има цени по 3 аз някои хора.
Да, ще има хора, на които не им пука, защото парите им текат от крачолите, но на повечето ще им запука като един път плащат глоба и после х2 и х3 гражданска. Накрая една годишна гражданска ще е колкото 25 годишната разпадната талига ценово.
Има и такива, които и сега и в бъдеще ще карат без гражданска дори без номера, но това пак е в разни забити места основно.