Всичко за електрическите автомобили

[Е.Димитров Профил ICQ]

Значи да смятаме, че към Дидим е леко нанагорнище, защото си изхарчил 60 лева, после е само на надолнище, защото си изхарчил 48 лева?
А цената на тока на зарядните е около 0,69 лева?

[Own Профил]

Някой има ли впечатления от Рено Меган с 60кв батерия?

[adovet]

Значи да смятаме, че към Дидим е леко нанагорнище, защото си изхарчил 60 лева, после е само на надолнище, защото си изхарчил 48 лева?
А цената на тока на зарядните е около 0,69 лева?

Не, в Турция цените на тока са доста различни по зарядните станции - например на единия чарджър на Тесла е 6,62 лири/кв и точно срещу този чарджър от другата страна има пак чарджър на тесла където цената 7,78лир. На някои зарядни цената е 10,6лири за кв. Различна е цената даже на бързите, ако е до 60кв е една цената ако е над 60 е друга по висока. Също така на ACтата е най ниска цената.В хотела където бяхме имаше АС.
ПС: цената от 0,69 я давам за сравнение в БГ. По магистралите това е цената за КВ.

[Mollov]

В Турция зарядни има навсякъде и бързи и бавни. Между другото са доста по добре от Гърция в това отношение.

Колко натоварени са като зареждане т.е. има ли вероятност да чакаш....? Бързите станции какви kW са, имат ли над 200?

[alx Профил ICQ]

В Турция зарядни има навсякъде и бързи и бавни. Между другото са доста по добре от Гърция в това отношение.

Колко натоварени са като зареждане т.е. има ли вероятност да чакаш....? Бързите станции какви kW са, имат ли над 200?

200? В Щатите са масово по 150кв и средното зареждане по времетраене е 15-20 минути като пътуваш на дълго.. което е точно да пуснеш една вода и да се поразтъпчеш малко…

Между другото китайците утепаха змея с плюнка… мисля че лакомия Илон ше разбере по трудния начин каква огромна грешка направи като построи завода си в Китай… откраднаха му всичко и те ти сега Плад конкурент… на 2/3 от парите му…

https://youtu.be/LHuTBSqENkg?si=g_ZF4HBUrhABWLX8

Ако игнорираме дървения английски на нашите момчета- хубаво видео…

[adovet]

В Турция ходя всяка година оне по 2 пъти и мога да кажа, че Турците дърпат страшно бързо съ зарядните. Общо взето на всяка бензиностанция има зарядни. Непрекъснато се слагат нови. Като отворя plugshare голяма част от зарядните ги няма и поради тази причина си гледам директно от приложенията или от навигацията на теслата, макар че и там ги няма най новите. Никъде не ми се е налагало да чакам за да заредя, единствено в един молл в Чанаккале бяха паркирали ДВГта на местата за зареждане ама добре, че ми е дълъг кабела та успях да се боцна. Масово се слагат ACта и по хотелите. И на отиване и на връщане спяхме в Чанаккале изаредихме в хотела през нощта. Общо взето Турция са доста напред, по добре са и от нас и от Гърците. Основната мрежа която ползвам са суперчарджарите и ZES. ZES имат и autocharge та са ми доста удобни а и цените им са горе долу най добри.
ПС: имат и доста зарядни по 300кв

[3186 Профил]

Между другото китайците утепаха змея с плюнка… мисля че лакомия Илон ше разбере по трудния начин каква огромна грешка направи като построи завода си в Китай… откраднаха му всичко и те ти сега Плад конкурент… на 2/3 от парите му…

Имат(китайците като цяло) да извървят още доста път, за да мога да им се доверя, а вярвам че в същото настроение са и повечето собственици на ЕВ. Няма толкова бърз растеж без прескачане на някои стъпки, а точно при ЕВ не бих си вкарал такъв таралеж в гащите..така де - гаража.

[Е.Димитров Профил ICQ]

Почнаха ли турците вече да произвеждат ел автомобили?

[Mollov]

200? В Щатите са масово по 150кв и средното зареждане по времетраене е 15-20 минути като пътуваш на дълго.. което е точно да пуснеш една вода и да се поразтъпчеш малко…

E, аз все пак не питах за USA... Все ми е тая в USA какви са... честно казано

ПС: имат и доста зарядни по 300кв

Тия верно яко са дръпнали за само 2 години

[adovet]

Почнаха ли турците вече да произвеждат ел автомобили?

от преди година две - Tog, даже едната от мрежите Trugo е тяхна и тя се развива със страшни темпове

[b_u_b_o Профил]

Между другото китайците утепаха змея с плюнка… мисля че лакомия Илон ше разбере по трудния начин каква огромна грешка направи като построи завода си в Китай… откраднаха му всичко и те ти сега Плад конкурент… на 2/3 от парите му…

https://youtu.be/LHuTBSqENkg?si=g_ZF4HBUrhABWLX8

Ако игнорираме дървения английски на нашите момчета- хубаво видео…

Прави ли ти впечатление, че китайчето е на грузинска регистрация? За момента няма как да я регистрираш в БГ мисля, че и в ЕС даже. Натискат здраво китайците и определено вдигат нивото, ама още не са готови да превземат света. За сега обаче поне в техните си околия нямат конкуренция.

[alx Профил ICQ]

200? В Щатите са масово по 150кв и средното зареждане по времетраене е 15-20 минути като пътуваш на дълго.. което е точно да пуснеш една вода и да се поразтъпчеш малко…

E, аз все пак не питах за USA... Все ми е тая в USA какви са... честно казано )

Убягна ти смисъла на пост-а ми… а той беше, че над 200кв зарядни са общо взето безмислени поне на тоя етап щото дали ше зареждаш за 20 минути или за 15 е все едно… опита ми е от карането ми от Бостън до Орландо където повечето зареждала бяха на 150кв които ги държи първите 5 минути и след това бавно пада до 100тина и така 15-20 минути които на мене ми се сториха идеалното време за тоалетна и да си купя нещо да чопля…

Идеята е че и 500кв да е зареждалото колата ти ще ги види само за 5-7 минути максимум и след това си на 100кв до края - още 10-15 минути. Та разликата във времето за зареждане между 250 и 150кв е 5 минути макс в реалния свят

[steeN Профил]

Бе тия Шаомита изглеждат много интересни, голям мерак ми е да ги пробвам. Ривиан се издадоха, че са купили такива да ги разкостят. Едва ли е случаен избора.
Да се има предвид, че тва е от 1ви опит на компания за потребителска електроника...

[don_gori Профил]

Идеята е че и 500кв да е зареждалото колата ти ще ги види само за 5-7 минути максимум и след това си на 100кв до края - още 10-15 минути. Та разликата във времето за зареждане между 250 и 150кв е 5 минути макс в реалния свят

Тук говориш предимно за Тесла предполагам, можеш да видиш Ioniq 5 , EV6 с какви скорости зареждат и поддържат в продължение на повече минути(от 5-7 по твоите думи). Разбира се бързото зареждане си има своята специфика в подготовката на батерията преди да боднеш щепсела.

[adovet]

Идеята е че и 500кв да е зареждалото колата ти ще ги види само за 5-7 минути максимум и след това си на 100кв до края - още 10-15 минути. Та разликата във времето за зареждане между 250 и 150кв е 5 минути макс в реалния свят

Тук говориш предимно за Тесла предполагам, можеш да видиш Ioniq 5 , EV6 с какви скорости зареждат и поддържат в продължение на повече минути(от 5-7 по твоите думи). Разбира се бързото зареждане си има своята специфика в подготовката на батерията преди да боднеш щепсела.

поршетата също дават много добра крива на зареждане, но всички те са с 800 волтова архитектура на батериите. Общо взето ако зареждаш от ниски проценти разликата между теслата и Йоника е около 10мин. което на фона на 30-35 мин. не е много. Разликата се усеща повече ако стигнеш на зарядната с теслата на 50-60%. Тогава теслата зарежда с 70-80кв, докато йоика ще зарежда с 130-140кв и дефакто ще зареди двойно по бързо