Желание за емиграция, къде и защо?

[nqmam_bmw Профил]

Почнах да уча нидерландски днес.

hoe oud bent u ?

Колега, Вие в Холандия ли живеете?

[bam-bam Профил ICQ]

За съжаление все още не, но е добра идея
Имам познати там и събрах разно инфо за живота и не мога да намеря думи да го сравня с това тук наречено "живот"

[Denmark Профил]

С колелета и електрички аз няма да емигрирам там...

+1 както и всяка една скандинавска поради тази причина. Норвегия може да е малко по различно, но се съмнявам данъците за бензинови там да са по-ниски и паркирането да не е златно.

Всъщност да имаш кола в Норвегия е доста евтино на фона на доходите. Да имаш кола над 30+ години пък е почти безплатно. Пълно каско и данък към държавата за е21 ми излизаше около 250 лв. За по нова кола около 2к лв.
В крайна сметка ако ще емигрираш за едната тенекия май нещо не е наред

Тука за ново поло с пълно каско и данък - 1500 лв. на година за 25 годишен водач, а за Е46-цата около 4К

а пък разните стари 3 литрови дизели излизат на година да си взимаш по още една кола от Германия

п.с. ако са такива цените за Е21 в Норвегия, явно за това често излизат с някви брутални турбо проекти с подобни коли

[a bmw driver Профил]

Младежи,
Какво ви е мнението за Ирландия?
Вчера ми се обаждаха с предложение за Мениджър проекти от посредническа агенция. Позицията е в аутомотив сектора. Опит имам, езика го знам, очаквам предложение за 60к - 70к годишно.
В момента работя на по-висока позиция, заплащането/условията не са лоши, но...
Моля, за вашите мнения.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[alx Профил ICQ]

езика го знам

Сигурен ли си?

[a bmw driver Профил]

Е, ирландски не, но с английския се оправям прилично. Няма да мина за местен, ще объркам времената, доста думи няма да знам, но смятам, че имам основата и ще се оправя.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[madafaka_donkele Профил]

Е, ирландски не, но с английския се оправям прилично. Няма да мина за местен, ще объркам времената, доста думи няма да знам, но смятам, че имам основата и ще се оправя.


Sent from my iPhone using Tapatalk

аlx имаше предвид, че ирландския акцент е много...особен Пак е английски, ама, ако не знаеш добре нормалния английски ще имаш много проблеми. Само с основа не става, особено за РМ. Заплатата хубаво очакваш да е 60-70к, но изчакай финалната оферта все пак. Ако си нямал предишен опит, като РМ не очаквай подобна заплата.

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

То всъщност техния си език го знаят има няма 3-4 процента стари хора,но наистина акцентът им е тегав малко(не колкото на шотландците де..)А в Дъблин си имат някакво тотално неразбираемо говорене,но с чужденците се съобразяват.
Не съм ходил там,но съм работил за и със ирландци дълго време и по мое мнение ,от западните нации са най-близо до нас като манталитет.За добро и за лошо.. В столицата знам,че квартирите са адски скъпи,така че ако офертата ти е за там,да го имаш предвид.Не мога да помогна с повече за съжаление.Ако иска Ачо да се включи,той май беше живял/ходил там.

[magareto_yori Профил]

С колелета и електрички аз няма да емигрирам там...

+1 както и всяка една скандинавска поради тази причина. Норвегия може да е малко по различно, но се съмнявам данъците за бензинови там да са по-ниски и паркирането да не е златно.

Всъщност да имаш кола в Норвегия е доста евтино на фона на доходите. Да имаш кола над 30+ години пък е почти безплатно. Пълно каско и данък към държавата за е21 ми излизаше около 250 лв. За по нова кола около 2к лв.
В крайна сметка ако ще емигрираш за едната тенекия май нещо не е наред

Тука за ново поло с пълно каско и данък - 1500 лв. на година за 25 годишен водач, а за Е46-цата около 4К

а пък разните стари 3 литрови дизели излизат на година да си взимаш по още една кола от Германия

п.с. ако са такива цените за Е21 в Норвегия, явно за това често излизат с някви брутални турбо проекти с подобни коли

Тук няма голямо значение каква кола караш като модел и година. Цените са горе долу изравнени. Примерно ако караш на мустанг 2016 с 5 литров мотор ще ти е под 2к лв за година с 12к км пробег. Малко по евтино ти излиза да караш 5та серия или Рено Канго А колите дето са над 30 годишни може и с 8 литров мотор да са, плащаш каско около 160 лв и данък около 80.
Голямата разлика в цените идва при първоначалната покупка. Цената се определя най вече от мощността, но масовите коли са достъпни за ВСЕКИ,който работи в Норвегия. М палъри, Аемжета и мустанзи са на цената на една къща в китно норвежко селце и въпреки всичко много хора могат да си ги позволят просто явно колите не са им няква фикс идея. Голяма част от хората интересуващи се от коли предпочитат сами да си сглобят кола, която да карат на писта или да си лъскат мъсълкара цяла зима,за да му се кефят лятото. Да имаш бърза кола, която да караш по редовните пътища е леко безсмислено. По магистралата се кара с 110 км ,по другите пътища с 60,70,80 и много рядко с 90. А на фона на площта на държавата, може да се каже, че магистрали почти няма!
В крайна сметка, грешно е колата да ти е няква отправна точка за емиграция.
Аз по скоро бих се интересувал какво мога да си позволя като автобусен шофьор примерно.

[c04 Профил]

Някъде където няма свестни коли, аз лично не бих емигрирал! Естествено, че не е отправна точка, но едва ли е някакво уникално място, че да карал ел. смарт и да ми е кеф.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[magareto_yori Профил]

Някъде където няма свестни коли, аз лично не бих емигрирал! Естествено, че не е отправна точка, но едва ли е някакво уникално място, че да карал ел. смарт и да ми е кеф.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ми карай тесла и разплаквай амг-тата по светофарите

[steeN Профил]

В крайна сметка, грешно е колата да ти е няква отправна точка за емиграция.
Аз по скоро бих се интересувал какво мога да си позволя като автобусен шофьор примерно.

Това не е отправна точка, това е удобство, от което няма да се лиша. Аз не емигрирам да ми е гадно в крайна сметка.
Без автомобил човек става зависим от разписания на градски, междуградски транспорт и т.н. Това не е за мен.

Другото е, държава която ми взема над 40% от парите, които изработвам... да имат много здраве.
Разни хора, разни идеали... кво да направя. За всеки е различно. Не е необходимо всичко да се приема лично.

[a bmw driver Профил]

Вече минавам две интервюта по телефона, скоро ще имам и директно с работодателя, и се оправям. Повярвайте, езика ми е най-малкото притеснение.
Опит имам в сектора, няколко години в немска компания, така че и това не ме притеснява особено(който работи нещо подобно ще ме разбере).
Местоработата ще е около Галуей.
Притесняват всички други неизвестни- квартири, осигуровки, лекари, и т.н.
Ще ми се смеете, обаче и десния волан ще е тегав.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[nqmam_bmw Профил]

...Другото е, държава която ми взема над 40% от парите, които изработвам... да имат много здраве.
...

Държавата собствени пари няма, Всички пари в бюджета тя ги събира от Драган и Петкан и така.


п.с. Винаги съм се чудил как така тези държави дето най-много взимат, са все в челните класации по благосъстояние.

[alx Профил ICQ]

Някъде където няма свестни коли, аз лично не бих емигрирал! Естествено, че не е отправна точка, но едва ли е някакво уникално място, че да карал ел. смарт и да ми е кеф.


Sent from my iPhone using Tapatalk

тази мисъл е доста наивна, детска и тесногледа. нищо лично ама... никога никога никога една кола не трябва да ти е фикс идея. защото... ще ти стесни мирогледа до толкова, че често никога няма да можеш да си я позволиш. мисли по-широко и колите и всичко останало ще дойдат без дори силно да ги желаеш...

за ниската земя и езика им- ако ще работиш някаква по-нископлатена работа може би ти трябва местния език - за да разбираш като те псуват по-вероятно... но ако работиш квалифицирана работа и не си последната дупка на кавала- английския по мой наблюдения е достатъчен.