Заплати в София, митове и реалност.

[bai_ILIA Профил]

не не брат ми e VP-то в тази ситуация и заедно с HR интервюират някакъв образ Той ми е казвал, че наистина има топ ИТ маниаци, които са много ценни, но са и много странни

[Zagy Профил]

... наистина има топ ИТ маниаци, които са много ценни, но са и много странни

Това е бранша с най-големите тоталки, които съществуват Тука при нас какви има... не е за разправяне

[drago9205]

Относно ситуацията с интервюто.
И аз бих си тръгнал ако знам, че реалната ми "стойност" например е 6к, но ми предлагат 4к Тук вече зависи и за какъв точно кадър и позиция става на въпрос.
Но признавам, че има нотка на глезене и големи претенции, просто защото търсенето е толкова голямо в момента. Например от 1-вата ми фирма аз си тръгнах, защото не успяха (или не пожелаха по-скоро) да ми дават повече от 2к.

Половината ми ИТ познати са на нови Киа, Тойота, Хонда, Хюндай и т.н. Само единия е с Е90 и друг с Ф10 А, и един с МЛ АМГ

Винаги е по-добре старо БМВ от нова Киа
Шегата на страна, моят пък опит с приятели и познати от ИТ-то е, че карат коли от порядъка на 5-15к рядко нови от магазина.

[Dextuar Профил]

Шегата на страна, моят пък опит с приятели и познати от ИТ-то е, че карат коли от порядъка на 5-15к рядко нови от магазина.

Рационални хора, като повечето не ги интересува дали кварталната пут*а ще им обърне повече внимания, щото са налели 100 бона в купчина желязо. Рядко виждам наистина гурута, които да са и автоманиаци.

[drago9205]

По темата със заплатите - някой друг ИТ да сподели актуално впечатленията си от пазара (и свързаните сфери - като Support, подобни)?
Много ми е интересно и в контекста на ИТ какви са заплатите на т.нар. рекрутъри, защото там изникнаха толкова фирми и фирмички послдните години и headhunt-ингът е жесток.


По темата с колите нови/стари
Все още не виждам смисъл от нова кола. Приятел се сдоби с 318д 2011 година на 18 хил километра (това се случва 2012-2013 год по спомен, да кажем, че беше на 2 год още в гаранция). Цената по спомен беше около 60% от тази на нова такава. Сега колата е на 70 хил. Като се качих да покарам изобщо нямаш усещане, че си в стара кола - както се казва "стъпа като лодка" и аз лично бих я предпочел пред нова Киа, Шкода (които като цена май възлизат на към 40 хил. лева)
Независимо от заплатата винаги съм смятал, че трябва да имаш налични поне 2х{цената на колата} в КЕШ, за да я купиш.

[vicho Профил ICQ]

Независимо от заплатата винаги съм смятал, че трябва да имаш налични поне 2х{цената на колата} в КЕШ, за да я купиш.

даже х6 ... аз лично имам 60к в дюшека

понякога прекалявате... сериозно

[Dextuar Профил]

Независимо от заплатата винаги съм смятал, че трябва да имаш налични поне 2х{цената на колата} в КЕШ, за да я купиш.

даже х6 ... аз лично имам 60к в дюшека

понякога прекалявате... сериозно

Много формули станаха вече и почнах да се обърквам - нали колата трябваше да е 6 пъти брутната заплата? Дайте да си стиснем ръцете за някоя от формулите

[drago9205]

даже х6 ... аз лично имам 60к в дюшека

понякога прекалявате... сериозно

Виж сега - всеки си има виждания. Моите явно са по-консервативни.

Това с "х2" го казвам чисто примерно(и си е напълно мое виждане) във връзка с факта, че много хора живеят ден за ден въпреки възможностите (както по-долу споменават колеги). И виждаш ли сега, например, като взимам 4к трябва да налея спестените 30 в някоя 10-годишна бегачка 300 коня. И накрая се оказва, че нямат елементарна обезпеченост. Дори не става дума за поддръжка на автомобилът, а по-скоро да си посрещнеш непредвидени нужди.

Познавам и хора, които са сами, живеят при техните и теглят бързи кредити, за да си купуват неща (въпреки че работят за по 2-2.5к).

Много формули станаха вече и почнах да се обърквам - нали колата трябваше да е 6 пъти брутната заплата? Дайте да си стиснем ръцете за някоя от формулите

Абе правим струваме явно формулите са неефективни - все пак се карат масово полу-счупените коли и в кварталният гаражен сервиз трябва да си запазиш час 1 седмица напред

[Dextuar Профил]

Абе правим струваме явно формулите са неефективни - все пак се карат масово полу-счупените коли и в кварталният гаражен сервиз трябва да си запазиш час 1 седмица напред

Аз отдавна писах в темата, че според мен в София тези сервизчета заработват дооооста добре

[alekangg Профил]

Всеки май си има формула за това колко скъпа и каква кола трябва да има, колко % бакшиш се дава, с какво точно дрехи ще се облича и т.н. В това отношение българите са уникални- швейцарска точност са. Всичко им върви по формули и постоянно се гледа в канчето на другия, иначе ще стане скука

[Larbi Профил]

Всеки май си има формула за това колко скъпа и каква кола трябва да има, колко % бакшиш се дава, с какво точно дрехи ще се облича и т.н. В това отношение българите са уникални- швейцарска точност са. Всичко им върви по формули и постоянно се гледа в канчето на другия, иначе ще стане скука

Това е основната формула на Българина. Като пита някой за избор на кола и каже примерно 10 бона ми е бюджета и се почва "ама за обслужване ще имаш ли 20 милиона, ама какви пари вземаш, ама няма да можеш да го храниш тоя звяр, ама недей така помисли за нещо по-старо, но по-лачено и т.н."
Ама може човека да не иска по-старо и си е негорава работа после колко ще си троши главата, щото иска да се покефи на Е90 (макар и голо) примерно, а не да го пращат на Е46 последните години...

[K_Ilkov Профил]

и си е негорава работа после колко ще си троши главата, щото иска да се покефи на Е90 (макар и голо) примерно, а не да го пращат на Е46 последните години...

пЦелютно правилно!

Също така обикновено тези, които държат да си счупят главата неминуемо успяват

Тези, които слушат, мислят и успяват да пречупят съветите и мненията
на миналите вече по пътя пък се разминават с по-леки контузии само

[Dextuar Профил]

:OT:

и си е негорава работа после колко ще си троши главата, щото иска да се покефи на Е90 (макар и голо) примерно, а не да го пращат на Е46 последните години...

пЦелютно правилно!

Също така обикновено тези, които държат да си счупят главата неминуемо успяват

Тези, които слушат, мислят и успяват да пречупят съветите и мненията
на миналите вече по пътя пък се разминават с по-леки контузии само

Не знам, аз си имам една моя теория, която не твърдя, че е абсолютната истина. Когато започнат - в твоя пример Е90-ки, да се купуват от хора, които наистина могат да си ги позволят, а не търсят части с неясен произход от моргите, тогава положението с "тия БМВ що толкова ги крадът" ще се нормализира. Не може да си купи нови спирачни дискове за скрапа, а после се чудим защо са толкова апетитни тия коли за джамбазите. Еми как да не са, като стотици бай ганьовци изкупуват подобни крадени коли за часове... Така че индиректно ме еб* кой к'во може и к'во евентуално ще си счупи... Не е нормално да трябва да пазя кола на 10г. за вече по-малко от 15к все едно е Ролс Ройс лимитид едишън, щото някой не може да си прави сметката и иска да мине метър на чужд гръб

[Zagy Профил]

Аз затова след като разкарах кочините спя много по-спокойно и не ме ебе кво ще стане с фикуса пред блока.

Иначе постоянно беше: ставам сутрин и веднага на прозореца - колата там ли е; ако е там - цяла ли е; ако е цяла - липсват ли части (огледала, емблеми, бъбреци и т.н.)... кво ли не ми крадоха, все се притесняваш... тва повече няма да си го причиня.

[Larbi Профил]

Влизаме с мега оффтопика ама никога няма да стане това да си купуват еди какви си коли само хора които могат да ги поддържат с оригинални части. Особено в България, където е се гледа ауди, бмв и мерцедес ли караш и от кои години горе-долу или си с рено сценик или опел астра.