Ток vs дизел vs бензин и как започна всичко

[Ивайло Димов Профил]

Клипа е направен с опознавателна ,образователна и информативна причина.Няма за цел да оплюва една или друга технология,изобщо от този канал на тази верига автосервизи не съм чул някой да се изказва негативно за бензин,дизел,хибриди или електрически коли.

[alx Профил ICQ]

Клипа е направен с опознавателна ,образователна и информативна причина.Няма за цел да оплюва една или друга технология,изобщо от този канал на тази верига автосервизи не съм чул някой да се изказва негативно за бензин,дизел,хибриди или електрически коли.

колега не ми се сърди, но русия не е аршин за -нищо- в сферата на потребителските технологии. тези коли не са нито измислени, нито правени да бъдат експлотирани във съветцки условия... това е все едно да имаш магнитно ядрен резонанс машина във влажното си мазе в блока и като се счупи да недоволстваш, че не можеш лесно да я поправиш.

[Ивайло Димов Профил]

Не ги давам за пример ,идеята е да се разглеждат различни случаи и на база статистика да се види тези Е-МПС аджеба не са ли еднодневки и колко е рентабилни в дългосрочен план. Нито пък имам за цел да оплювам една или друга технолигив на задвижване .Аз гледам на подобни ситуации чисто техничарски ,дали ситуацията е в Русия ,САЩ или Тамбукту не ме касае .Важни са различните казуси и начина и подхода за тяхното разрешаване .И ни най -малко се засягам .Ще се радвам някога да видя някой БГ сервиз с подобни обширни образователни видеа .

[alx Профил ICQ]

дали ситуацията е в Русия ,САЩ или Тамбукту не ме касае ..

колега- всяко (модерно) инжинерно решение се визира, разработва, произвежда и употребява в някакъв (геополитически в случая) контекст. схемата на електричките в момента е купуваш си я нова, караш я 75к км или 4 години което доиде първо и я сменяш като й изтече фабричната гаранция.... следващия я кара още 4 години или още 75-100к км докато изтече гаранцията на батерията според модела и след това -никой- в цивилизования свят не го интересува какво става с тая кола защото тя няма никаква смислена стойност. кара някой измекяр обикновено докато й клекне я батерия я мотор защото замяната е в пъти повече от колата като стойност и в този момент се хвърля. от там дали руснака с длетото ще я поправи или ще пищи, че не може да се поправи с длето като отсече лошите клетки и ги замени с нови щото виждаш ли батерията не го подържа това, дали ще свърши при някой "надин" или в някоя бананова държава със закачен бензинов генератор на багажника- това никой не го е визирал и никой в западния свят не го интересува. електричката на 200к км е ... не на фокус в едно консуматорско западно общество.

[enigma Профил]

електричката на 200к км е ... не на фокус в едно консуматорско западно общество.

Е как ще спасим планетата тогава , толкова приказки за sustainability, bla bla …

[ildivvy Профил]

Ей, веднъж да съм съгласен безусловно с вас ... Не вярвах, че ще го доживея! И генерално, точно това 'консуматорско' мислене е огромния проблем на човечеството (като цяло) в момента!

[немо Профил]

Ей, веднъж да съм съгласен безусловно с вас ... Не вярвах, че ще го доживея! И генерално, точно това 'консуматорско' мислене е огромния проблем на човечеството (като цяло) в момента!

Добре дошъл в клуба !

На alx-a ще му препоръчам една книга, казва се "Алкохолен делир", авторът е поляк: Яцек Хуго Бадер се казва, и за десерт ще го оставя да размисли защо "Буханката" във разновидностите си се произвежда и продава до ден днешен.

[Tenata]

електричката на 200к км е ... не на фокус в едно консуматорско западно общество.

Е как ще спасим планетата тогава , толкова приказки за sustainability, bla bla …

Най-голямата зелена дупка са тия коли с ток.
Те па Хамериканците са най-напредналите, сития на гладния не вярва!

[Ивайло Димов Профил]

Проблема е ,че се налагат EV колите с една огромна лъжа и манипулация за сметка на тежки реситрикции към ДВГ с фосилни горива .

Хората в клипа го казаха ясно ,тази батерия не подлежи на ремонт.Всички клетки са покрити с някаква субстанция (смола предполагам) .А и ква е гаранцията ,че ще смениш две и утре някои от останалите няма да изгорят.

[Spunky Профил]

И генерално, точно това 'консуматорско' мислене е огромния проблем на човечеството (като цяло) в момента!

Аха, тогава да хващаме мотиките или направо гората и обратно в хранителната верига?

Ще го напиша бавно, белким нещо попие, но “консуматорското мислене” е причината да имаш работа по 8 часа на ден и после нищо да не се изисква от теб, може да лежиш и да не пипнеш нищо и пак да ти е топло и да си сит. Същото нещо ни дава възможност сега да комуникираме, въобще да можем да четем и пишем, да не говорим, че може да го правим докато ти си у вас, а аз на 10км в небето в момента.

Никой не ни кара да консумираме на сила и всеки отговаря за себе си, как да го правим най-отговорно.

Алха е напълно прав и не е дори частен случай с електричките, те следват установените пазари и динамика .Руснаците скоро ще почнат да се оплакват и от падащи Еърбъси и Боинги, щото с длетото не върви поддръжката и не са мислени за авио-тел ремонти.

[Ивайло Димов Профил]

Има ли значение дали летиш в бизнес класа или икономична ако самолета пада над Атлантика .

[Spunky Профил]

Стига да не ни вози Аерофлот, шанса е еднакво нищожен, та няма да го мислим.

По темата, единственото значително не-зелено нещо в електричките е от къде идва масово тока на тоя етап, но не е проблем на продукта.

[peshehodetz Профил]

Има ли значение дали летиш в бизнес класа или икономична ако самолета пада над Атлантика .

МНого тъпа теория и разбиране като цяло. Ingvar Kamprad като цял живот е пътувал само икономична класа и карал старо Волво комби, накрая като си отиде от този свят с около $60млрд състояние колко от тях си взе със себе си.

[Top Gun Maverick]

Абе крайностите не са хубаво нещо, но погледни от този ъгъл, че може грам да не му е пукало бизнес ли е класата и нова ли е колата. Ако го е блазнело да кара нова кола, не мисля, че цял живот си е забивал игли в ръцете за да стиска неистовото си желание за нова кола или пък да не пътува като обикновен човек в самолета.
Децата му предполагам ги е оставил с пълното самосъзнание, че им оставя доста неща, което може да е било в пъти по-важно за него.

Спънки, екологично електричките имат голям въглероден отпечатък с направата на батерии и с това какво се случва с тях след това. Засега поне. Надявам се да оправят нещата.

[Ивайло Димов Профил]

Въпрос на светоусещане ,какво трябваше да направи създателят на ИКЕА според теб ? Да си купи остров,самолет, 60 метрова яхта ? Това щеше ли да го направи емоционално щастлив ,да осмисли живота му ?Или може би трябваше да има 5-6 "кубчета" да наеме 15-20 бивши сасаджии,мосададжии и тюлени и да се движи с кортеж като петролен шейх .И пак щеше да умре рано или късно ,въпрос на философия за живота .