Мотористите във форума!

[enigma Профил]

Да се похваля и аз с един R1200GS LC Rallye, 2018 (full spec). Едно обслужване и чакаме да се постопли времето, да видим става ли за нещо ГС-а или са само приказки.

Честито, страхотна машина.

Това с ниското окачване ли е ? Един приятел има такъв, ама ми се струва седи доста по-високо.

[astrapower Профил]

Благодаря, не е с ниското окачване, със стандартното си е, дори се води Option 547- Sport Suspension, с 2 см. повече ход на окачването (окачването е като на adveture като ход, Dynamic ESA2). Седалката е с 2 позиции на 850мм и 870мм стандартната височина на модела.

[v_p_m Профил]

Да се похваля и аз с един R1200GS LC Rallye, 2018 (full spec). Едно обслужване и чакаме да се постопли времето, да видим става ли за нещо ГС-а или са само приказки.

Отлично решение.
Да се похвалиш как е въпреки,че знам какъв ще е отзива предваритeлно.

Само да дочакаме по-топлото време и ще се похваля със сигурност. Помня, че и ти доста време търси подходящата машина, но вече я откри!

Да се похваля и аз с един R1200GS LC Rallye, 2018 (full spec). Едно обслужване и чакаме да се постопли времето, да видим става ли за нещо ГС-а или са само приказки.

Честито колега , след 2-3 месеца ще е пролетната сбирка на БМВ Моторад БГ заповядай .

Благодаря, с удоволствие ще присъствам само да разбера къде и кога ще се състои сбирката!

Вече има дати за пролетната сбирка, ако няма с кой да бръмчиш натам при нас винаги има място за още 1 ГС

[astrapower Профил]

Разбира се, кога и къде ще е сбирката?

[v_p_m Профил]

Разбира се, кога и къде ще е сбирката?

633799847_10214920928053958_1570848526444724745_n.jpg

[astrapower Профил]

Разбира се, кога и къде ще е сбирката?

633799847_10214920928053958_1570848526444724745_n.jpg

[seimo Профил]

Някой има ли наблюдения над бъргман 400 или ямаха мажести 400 около 2010г някъде

[ildivvy Профил]

Имам колеги и познати с моделите... И двата са здрави! Сузуки-то е много здраво...

[dhtj Профил]

Докато бяха студени дните и не ставаше за каране направих два ъпгрейда по мт09-ката.

1. Поръчах си оригинални държачи на кормилото от по-предния модел мт-09. Всичко им е същото като моите - цвят, резби, пасват си, обаче са по-къси и с тях кормилото става по-ниско. Според мен на това моторче повече му подхожда тази по-спортна и приведена стойка, грозно е да си изправен като на кон, тъкмо и вятъра те бие по-малко така.

Направих няколко кръгчета вече и ми е по-удобно, определено.

Screenshot_20260313-233544.Галерия.png

2. Реших да пробвам един ръчен ойлер за веригата. Китайски, естествено.
Резервоарче с масло стои на кормилото, маркуче стига от резервоарчето до веригата. Резервоарчето е съставено от два струговани съда един в друг с резба, като го натягаш в движение му се намалява обема и малко количество масло бива избутано през маркучето и стига до веригата.

Имах две притеснения - че масло ще тече без да пипам резервоарчето, примерно докато мотора е паркиран. Обаче сипах гъсто диференциално масло 75-90 и няма и капка паднала след престой.

Второто ми притеснение беше, че веригата ще се маже само от едната страна, понеже маркучето е там, но явно маслото се разпространява при движение.

Мисля че съм доволен засега, понеже ме мързи да вдигам на стойка всеки път да мажа веригата, а тоя мотор идва неудобен да го мажеш по класическия метод - "мажеш 20см, буташ напред за да се завърти и мажеш следващите 20"...

Screenshot_20260313-233638.Галерия.png

Aaaaa.png

[enigma Профил]

Това с ойлера не го разбирам - нали веригата трябва да се почисти първо ? Т.е. трябва да се качи мотора на стойката за процедурата... Иначе като сипваш масло върху мръсотията става още по-голяма гняс...

[dhtj Профил]

Бе и ти си прав донякъде, но се надявам че маслото ще си отмива мръсотията
Ще покарам и ще разберем.
А на снимката е мръсно, щото нямах търпение и веднага щом стопи снега карах по опесъчените улици.

[slatanic Профил]

Мдааа.
Аз съм в дилема дали да си сменя маслото и филтъра сам или да дам 300лв на Ямаха да ми върви някаква сервизна история след като ми изтече гаранцията...
Ама май...утре ще мина да си взема консумативите.

[enigma Профил]

Без четка/парцал няма да стане, trust me bro Дори и на чистите пътища, където аз карам - а там при вас не ми се мисли колко гняс събира...

Обаче какви работи измислят хората решението е гениално, ако можеше и да чегърта...

[dhtj Профил]

...Според мен на това моторче повече му подхожда тази по-спортна и приведена стойка, грозно е да си изправен като на кон, тъкмо и вятъра те бие по-малко така.

А в тоя ред на мисли, някой може ли да ми обясни, за кого ги правят тези най-високите и изправени шосейни мотори? Че се опитвам да го разбера но не мога...
Първо мислех, че са за по-възрастните, да не си тормозят кръста, но седнах на GSX-S 1000 GX в шоурума и първо че не ми стигаха краката , а съм 182 и второ, тоя тежък мотор като го направят и висок, почва да се усеща 300 кила и няма изправяне. Стандартния GSX-S 1000 GT си е достатъчно изправен и удобен... Тоя GX модел и еквивалентните му versys, бмвто s1000xr и други подобни за кого ги правят, какъв е смисъла от тях? Какъв е смисъла да имаш 1000 кубиков мотор, способен на 260+км/ч скорости и да го караш в такава изправена стойка, при която вятъра е нетърпим над 140км/ч...?
И какъв е смисъла да седиш на метър над земята, като няма да излизаш офроуд и не ти пука за клиренса?

[enigma Профил]

За високи хора, над 2м ? Предполагам им е по-удобно.
И на мен са ми адски неудобни тия с високите рамки... Аз също виждам смисъл от тях само за офроуд.