Ток vs дизел vs бензин и как започна всичко

[Jorixa Профил]

Е cybertruck-a едва ли някой сериозен офроудаджия ще си го купи за по предназначение. Тва е кола направена за гиикове да ходят на comiccon с нея, не в гората

[TheDriver Профил]

Така е, и всичко щеше да е прекрасно, ако Тесла феновете стоящи "на трибуните", както и собствениците на това нещо, не се опитваха да убедят всички в обратното.

[steeN Профил]

Щеше да е интересно ако имаше F-150 lightning в теста, не ДВГ версията.
Иначе нищо фрапиращо нямаше освен идиотщината с панелите на вратите.
Това дето счупиха гигакастинга беше защото удариха шасито, като слизаше от бетонните тръби...
Сайбъртръка реално е технологична демострация, не продукт.

[TheDriver Профил]

И намираш счупването на гигакаста за нормално предевид обстоятелствата?

[Spunky Профил]

И намираш счупването на гигакаста за нормално предевид обстоятелствата?

Аз бих го очаквал. Специфики на технологията.

[steeN Профил]

На 3:41 и после на 5:26 един път горе после още един път долу в бетонната греда от доста високо. Това беше причината, не това че дръпнаха Форда. А Форда го свалиха в другата посока, по рампата, по която се качи. Там очевидно нямаше голямо пропадане... та не можахме да видим неговия frame как щеше да издържи такъв удар отзад. Вероятно щеше да е сгънат на дъга и да е неизползваем (най-малкото заради кардана). Ако се търсят сензации, което е цялата идея на видето разбира се, сигурно е нещо интересно...

[TheDriver Профил]

... та не можахме да видим неговия frame как щеше да издържи такъв удар отзад. Вероятно щеше да е сгънат на дъга и да е неизползваем (най-малкото заради кардана). Ако се търсят сензации, което е цялата идея на видето разбира се, сигурно е нещо интересно...

Ето така го издържа:

https://www.youtube.com/watch?v=_scBKKHi7WQ

[steeN Профил]

Предвидимо

Аз харесвам и двете компании. Много различни философии... едната прави продукти за масите, другата си е бутикова. Никога бих ги сложил една срещу друга. CEO-то на Форд е истински автомобилен ентусиаст между другото.

[enigma Профил]

За първи път чувам, че сенник е селско…

Разбира се, че е селско. Един истински аристократ винаги има къде да паркира на закрито. Или в краен случай има сервизна кола и екип, който му носи мобилен навес.

[don_gori Профил]

Кой питаше за аксесоарите за зареждане, дори мога да помагам на колеги които им е паднал акумулатора с удължител

[Top Gun Maverick]

След като се оказа, че във форума като влезеш и виждаш зарядни навсякъде, плюс това свободни, а на някои може да заредиш даже през самия форум, но в действителност по пътищата не е така, сега излиза изруга работа. Във форума се размахваха колко пъти били поевтинели батериите и вече струват без пари почти, но не навсякъде мислят така явно:
https://www.24chasa.bg/biznes/article/18740040
Сега трябва да се наблегне на другата мантра, че те тези батерии всъщност не се сменяли, но странно защо никой почти не иска да чуе за ел. кола втора употреба на някакви големи километри.

[enigma Профил]

Е без пари е, кво повече искаш… 7к колкото да смениш горивната помпа на бензинката, за по-сериозни ремонти да не говорим

[alx Профил ICQ]

Е без пари е, кво повече искаш… 7к колкото да смениш горивната помпа на бензинката, за по-сериозни ремонти да не говорим

Тихо че как съм им набрал… поръчах помпа- intergalactic back order беше израза дето използва сървис мениджъра. Някъде по Коледа. Евентуално.

Така и така ще разглабям отзад целото дебело дупе- ще сменям свещи, бобини, антифриз (той ще се излее така или иначе като извадя горивната помпа) и ще му забода един europipe генерация поне да знам за кво съм се борил с прасето. После един тюн и за догодина ще е готово. Пръц…

[dhtj Профил]

Верно са голяма болест бензиновите двигатели...

Няколко години карах само дизели и бях отвикнал на тея боклуци с 20000 потенциални проблема.
Докато оная седмица не ми сипаха изветрял бензин на хорнета и мотора почна да не върви, да не се форсира, да хълца на място... И почна една проверка - ама дали са свещи, ама дали са бобини, ама дали са кабели, ама дали са дюзи, дали не е ТПС-а, идва един разбирач вика, "и моя мотор беше така, има двойни дросели и вторите клапи се бяха откачили", идва друг, вика детонационен датчик, трети вика ламбда сонда...
Ебахти капризната техника.

На дизела ми му трябват само 6 свестни дюзи (не съм ги сменял никога) и здраво турбо. Всички излишни работи са ми спрени - егр, вихрови клапи, дпф, дебитомер, сонди... Иска само чист въздух и нафта, мери по МАП, гори 6 кила нафта и върви яко. Харесва ми простотата и надеждността. Никога не е клатил обороти, никога не е гаснел, никога не е губил сила, 100 000км вече го карам.

Преди тва с бензиновите коли ламбди съм сменял, потенциометър на дросела съм регулирал, беше един меден плъзгач по графитени писти и ги беше изтъркал, изкривих го малко да върви по неизтъркано... бошово извращение спряно от производство, не можеше да се поръча ново от никъде. Стенд за промивка на дюзи съм си правил, дебитомер съм чистил, свещи съм сменял сто пъти, веднъж съм късал една Ся новите гледам и нагар трупат... Реално не знам "всички" какво им харесват на тея бензинови смърдели... Заради единия звук... Ако М57 го имаше в по-новите купета на бмв и никой не прави драми да се кара без екологии щях да карам още 30 години 30д.

[Spunky Профил]

Ехх мило ми става, какви епични дизел вс бензин теми имаше. Аграрни срещу състезателни технологии А торка? Ех тоя чупещ гръбнака торк. Ся някак си никой не му пука, като го демократизираха електричките.