Мотористите във форума!

[drifty Профил]

При тия РС мото и аз гледам едно сузуки от повече от година вече. Даже и канал в тубата има да снима моторите.

[astrapower Профил]

Тук в БГ по-трудно, ясно е какви бройки идват при търговците, но това е особеност на пазара Погледни по-скоро в Германия, Швейцария, Северна Италия. Цените на приличните екземпляри нямат общо с тукашните, но това си го знаем. Успех!

[Ant0n Профил]

Някой по-разбиращ с мнения за тези мотори?

https://www.mobile.bg/obiava-5172845789 ... abs-kat-a1
https://www.mobile.bg/obiava-5173988927 ... led-lizing
https://www.mobile.bg/obiava-5174128033 ... tpilen-125

Доколкото четох тук от Иво за КТМ-а и по други форуми - имат проблеми с екраните и електрониката, което не ми е проблем. Хускварната уж е същия Дюк, а сякаш срещам мнения за повече проблеми откъм сглобка. Търся нещо до 5-6К, което минимално да ремонтирам и максимално да ползвам, кубиците нямат значение. ABS също се търси. Ясно ми е, че CB125R вероятно е най-доброто, но цената е нагоре. Гледах китайски алтернативи, но няма да се продава в близкото бъдеще и проблеми с ръжда не искам.

[slatanic Профил]

Ако ти е интересен този
https://mobile.bg/51728826554860538
мой приятел го продава.
Щеше да става моторист на дърти години...но си остана само с желанието.

[Ant0n Профил]

По-скоро търся гол, с леки влечения към класически стил тип Royal Enfield. Благодаря все пак!

[bum_bum]

Има ли причина да търсиш 125, освен цена? Ако не, според мен се напъни малко за 390, дори и да е стария модел, който вероятно ще е по-евтин вече. Двигателя на 125 не знам как е, но всички останали неща са еднакви с предното поколение, което аз имах, освен екстериора. Т.е. няма нещо фрапиращо или безумно скъпо като проблеми, ако попаднеш на читав екземпляр естествено, но 390-тката си е много повече мотор. 125 не съм карал, на 200 съм се качвал за едно кръгче и при тези с толкова малка кубатура на мен лично ми се губи смисълът пред това да си вземеш някакъв скутер. За града е по-неудобен, защото сменяш скорости. Извън града ще ти се иска да слезеш да го буташ. 390-тката поне върви и в града и извън него. Пак е много лесен за каране. Няма да те хвърли защото си направил някаква глупост и е с почти същото тегло. И вероятно по-добре ще си запази стойността във времето.

Хъскито и аз съм чувал, че всички аналогични на КТМ модели със същите двигатели имат повече проблеми. Иначе този на линка много ми харесва и е на никакви километри най-малкото.

Относно проблемите пак, на моят му се запотяваше километража и фара като падне температурата. Не нещо страшно, но понеже беше в гаранция ги смених. Иначе в 90% от времето не се и виждаше дори. Спука се и филтърната кутия, което им е сериен проблем. Също я смениха по гаранция и това беше. Тези по-новите също съм чел, че имат някакви проблеми с километражите и запотяване на фаровете. 890-тката ми е със същия тип километраж и фар, но няма грижи и не съм чувал за подобни проблеми при този модел, но там си има други серийни екстри. Ако не е текнала гарнитурата на клапаните ще потече (моята 2 пъти вече). Ако не е протекло тялото на термостата, ще протече. Ако не си имал МТС фейлиър съобщение, ще имаш Нещо като Алфа Ромео - много са красиви, много са бързи, но трябва да имаш повечко нерви понякога и приятели майстори.

Ето това ми излезе като гледах линка с хъскито. Вижда ми се добра оферта. https://www.mobile.bg/obiava-5174293371 ... tpilen-401

[slatanic Профил]

Рояла го харесвам и аз...
Обаче...за тия пари не бих взел този мотор.
Визирам чисто новите от магазина.
Ако габаритно ти е ОК в класа на дюка той няма конкуренция.
Но взимай поне 390.
Че бързо умаляват малките бръмбари.

[Ant0n Профил]

Главно е цената и това, че тъперва ще се уча. Ще се кара на сравнително празни пътища без градско, магистрали в свободни уикенди. Новият (2017) ми харесва повече, но това да кажем е на заден план... по-скоро шансът да е по-запазен и на по-малко км е по-голям. Откъм ремонти нямам притеснения, идеята както казах е да карам, а не да ремонтирам (доколкото е възможно). Гледах и едно GSX-S125, но някак не ме грабва.

[dhtj Профил]

И аз съм против 125.
Карах минск 125 като бях на 13 години и пак го помня бавен и без душица.
390 е минимума.

[drifty Профил]

Вероятно има доста разлика между Минск и КТМ 125.

Аз не помня на какъв мотор ме качиха като почвах курсовете преди да се кача на големия мотор, но беше 125цц - гореше 2 на 100 и беше адски приятен за каране. За учебни цели за 1-2 сезона си е перфектен според мен. За извън града вече сигурно малее, макар че сигурно може да поддържа 90км/ч?

[slatanic Профил]

За минска или хубаво или нищо.
През деведесетте като малък се возехме с един комшия с такъв.
Баща му го купи чисто нов.
Вдигаше и 100-120 с двамата докато беше на малко километри,а и ние бяхме по 40-50 кила.
Та майтапа на страна.
250 и нагоре освен ако не се търси тротинетка.
Ако е за развозване аз колкото и да не ми се иска да призная отдавна се оглеждам в Хонда Суперкъб 125...обаче ме е страх да не обърна резбата още при плащането му във Хонда...
С по-ретро дизайн ако ти изпадне рояленфийлд 650...смело напред...ама бюджета май няма да стигне и пак за тия пари няма да е много мотор.

[ildivvy Профил]

Ако ще е 125-250сс нека е скутер... Иначе поне 400-500сс. Екстра е за начинаещ, особено, ако не си дете и си по-разумен!

[Spit-Fire]

Някой нещо за Глобал Мото в Дупница (село Бистрица), че излезе един мотор там и се чудя дали да ходя да го видя.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[Ghostdriver Профил]

Село Бистрица и Яхиново ги отпиши в района на Дупница. Гледа ли трейсъра в мото мания? Ако в бъдеще някой колега хареса нещо от Дупница и му е далеч, нека ми пише. Пътувам редовно до там и имам доверен приятел, който разбира от мотори.

[ildivvy Профил]

Светльо от Мото Мания отдавна работи с яхиновския На яхиновския му секна работата и се събраха, а може и преди да са си били заедно, макар и по отделно! В района спокойно препоръчвам Владо от Валдес Мото, както и Мото Мода-та. Имат от всичко...